4月30日，货拉拉更新港股招股书，新增2025年年度数据。
这是其第六次更新失效的招股书，距首次递表已过去整整三年。
2023年3月28日，货拉拉正式向港交所递表，申请在港股主板上市，上市主体为拉拉科技控股有限公司。
鲜为人知的是，这家全球最大的物流交易平台曾有机会在美国上市——2021年6月，货拉拉启动赴美上市筹备，已向美国证监会递交保密注册声明初稿。
但仅一个月后，货拉拉便终止计划，转而奔赴香港。
三年六次递表，上市之路为何如此漫长？
从数据看，货拉拉的业绩并不差。2023年至2025年，收入分别为13.34亿美元、15.93亿美元、21.39亿美元。
收入增速分别为28.76%、19.42%、34.27%——2025年营收增幅明显提速。
市场地位更是绝对领先。根据弗若斯特沙利文数据，按2025年闭环货运GTV计，货拉拉全球市场份额达53.1%。
其中，中国内地市场份额为61%，远超所有竞争对手。
目前，货拉拉业务覆盖中国内地、中国香港、泰国、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、德国等全球15个主要市场、超过400个城市。
2025年境外市场收入占比9.2%。
三年过去，货拉拉的上市梦仍在路上。
