石家庄5月燃油轻卡368辆：福田31.2%领跑，江铃当月份额高出累计5.2个百分点
5月石家庄燃油轻卡卖出368辆，同比-7.3%、环比-8.7%；但放到1-5月累计2001辆、累计同比-20.2%里看，当月降幅并没有累计降幅那么深。
核心观察
| 规模 | 石家庄市5月销量368辆 | 同比-7.3%，环比-8.7%；1-5月2,001辆。 |
| 格局 | CR3 64.6%，CR5 81.5% | 福田、江淮、江铃、重汽构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 115辆 | 份额31.2%，领先江淮35辆。 |
| 能源 | 燃油 368辆 | 占比72.7%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
总量节奏上，石家庄市5月燃油轻卡销量为368辆，同比-7.3%，环比-8.7%。这说明5月相较去年同期和上月都有回落，但幅度低于1-5月累计同比-20.2%。
1-5月累计销量2001辆，是判断今年运行节奏的底盘。单月368辆占累计销量中的一部分，而累计同比-20.2%提示，今年前5个月整体仍低于去年同期。
福田居首，福田、江淮、江铃、重汽构成主力阵营
2026年5月品牌份额图
2026年5月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 115 | 31.2% | -21.2% | 13.9% |
| 2 | 江淮 | 80 | 21.7% | -21.6% | -5.9% |
| 3 | 江铃 | 43 | 11.7% | 138.9% | -18.9% |
| 4 | 重汽 | 32 | 8.7% | -15.8% | -36.0% |
| 5 | 飞碟 | 30 | 8.2% | 20.0% | 76.5% |
| 6 | 解放 | 26 | 7.1% | -7.1% | -25.7% |
| 7 | 东风 | 18 | 4.9% | -35.7% | -10.0% |
| 8 | 蓝擎 | 10 | 2.7% | 233.3% | 150.0% |
| 9 | 跃进 | 7 | 1.9% | 133.3% | -36.4% |
| 10 | 五十铃 | 4 | 1.1% | 33.3% | 0.0% |
品牌怎么读
品牌格局依然集中。5月福田以115辆、31.2%排在第一，江淮以80辆、21.7%排在第二，二者销量差35辆、份额差9.5个百分点。
江铃以43辆、11.7%进入当月前三，带动CR3达到64.6%，CR5达到81.5%。
累计榜上，福田仍是第一，1-5月累计653辆、占比32.6%；江淮累计432辆、占比21.6%，与福田相差221辆。累计第三是重汽，220辆、占比11.0%；解放202辆、占比10.1%。
品牌势能差里，江铃的变化更值得跟踪：当月份额11.7%，累计份额6.5%，势能差5.2个百分点，属于上升；飞碟当月份额8.2%，累计份额5.8%，势能差2.4个百分点，也在上升。
相对地，解放当月份额7.1%、累计份额10.1%，势能差-3.0个百分点；重汽当月份额8.7%、累计份额11.0%，势能差-2.3个百分点。
2026年1-5月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 653 | 32.6% | -17.7% |
| 2 | 江淮 | 432 | 21.6% | -22.3% |
| 3 | 重汽 | 220 | 11.0% | -24.1% |
| 4 | 解放 | 202 | 10.1% | -18.2% |
| 5 | 江铃 | 131 | 6.5% | -21.6% |
| 6 | 东风 | 117 | 5.8% | -30.8% |
| 7 | 飞碟 | 116 | 5.8% | 5.5% |
| 8 | 陕汽 | 49 | 2.4% | 8.9% |
| 9 | 跃进 | 25 | 1.2% | -10.7% |
| 10 | 蓝擎 | 22 | 1.1% | -33.3% |
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以看三条线：其一，总量能否改善同比节奏，5月为368辆、同比-7.3%、环比-8.7%，而1-5月累计2001辆、累计同比-20.2%；
若单月同比继续接近或好于-7.3%，累计降幅才有继续收窄的基础。
其二，看福田与江淮的份额距离。5月福田31.2%、江淮21.7%，差距9.5个百分点；累计口径下福田32.6%、江淮21.6%，差距11.0个百分点。
单月差距小于累计差距，后续需要观察是否延续。
其三，看江铃和飞碟的单月抬升能否沉淀到累计份额。江铃5月43辆、份额11.7%、环比138.9%，累计份额6.5%；飞碟5月30辆、份额8.2%、同比76.5%，累计份额5.8%。
这两组当月份额都高于累计份额。
综合判断
总体看，石家庄燃油轻卡市场当前呈现出头部集中、累计降幅较深、部分品牌单月表现抬升并存的状态。
后续判断不宜只盯总量，还要同时看福田与江淮的差距、江铃和飞碟的份额延续性，以及燃油轻卡在大类燃料结构中72.7%的位置是否保持。
