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2026年9月邢台市新能源VAN远程占49.9%

2026年9月邢台市新能源VAN远程占49.9%

卡车数据新视点

10-20

2026年9月邢台市新能源VAN远程占49.9%

2026年9月邢台市新能源VAN上险数据显示,9月的邢台市新能源VAN上险数据,呈现出较为鲜明的头部聚集特征。市场总量较上年同期和上月都出现增长,但增量并未均匀分布在各品牌之间。

远程以169辆位居月榜第一,占比接近一半;江铃、长安跨越分别位列第二、第三。单月座次与累计格局大体一致,但品牌份额的阶段性变化已经显现。

339
9月销量(辆)
50.0%
环比变化
200.0%
当月同比
1,640
1至9月累计销量
147.0%
累计同比

核心观察

市场规模
339辆
同比200.0%,环比50.0%
头部格局
CR3 71.1%
CR5 84.1%
第一品牌
远程
169辆,占比49.9%
规模邢台市9月销量339辆同比200.0%,环比50.0%;1至9月1,640辆。
格局CR3 71.1%,CR5 84.1%远程、江铃、长安跨越、大通构成主阵地。
头名远程 169辆份额49.9%,领先江铃131辆。

市场怎么读

当月销量为339辆,同比200.0%,环比50.0%。同比和环比同时处于增长状态,说明9月市场节奏较前期明显加快;不过,单月数据仍需要放在全年累计表现中观察。

1至9月,邢台市新能源VAN累计销量达到1640辆,累计同比147.0%。当月增速高于累计增速,显示9月对全年规模形成了较强的阶段性贡献。

市场总量扩张的同时,品牌集中度也处于较高水平,后续销量能否维持当前节奏,将影响累计格局的继续演变。

品牌排行榜

2026年9月品牌份额图

远程
169辆 / 49.9%
江铃
38辆 / 11.2%
长安跨越
34辆 / 10.0%
大通
28辆 / 8.3%
福田
16辆 / 4.7%
上汽五菱
15辆 / 4.4%
瑞驰
10辆 / 2.9%
长安凯程
8辆 / 2.4%
凯翼
8辆 / 2.4%
东风股份
5辆 / 1.5%

2026年9月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1远程16949.9%87.8%275.6%
2江铃3811.2%18.8%1800.0%
3长安跨越3410.0%-22.7%1033.3%
4大通288.3%250.0%115.4%
5福田164.7%60.0%220.0%
6上汽五菱154.4%-11.8%150.0%
7瑞驰102.9%25.0%100.0%
8长安凯程82.4%-11.1%-38.5%
8凯翼82.4%300.0%60.0%
10东风股份51.5%150.0%-37.5%

品牌怎么读

远程是9月最突出的品牌。其当月销量为169辆,占比49.9%,同比275.6%,环比87.8%;第二名江铃为38辆,占比11.2%,第三名长安跨越为34辆,占比10.0%。

远程单月份额较累计份额高11.1个百分点,品牌势能处于上升状态。江铃当月份额低于累计份额,势能差为-5.2个百分点;长安跨越当月份额为10.0%,也低于累计10.8%。

月榜前三合计占据CR3的71.1%,前五品牌合计占比84.1%,市场的头部结构清晰。大通当月28辆、占比8.3%,月榜第四,较累计份额6.4%高1.9个百分点,阶段表现有所抬升。

将视野转向累计,远程以637辆、38.8%的份额继续排名第一;江铃累计269辆、占比16.4%,长安跨越累计177辆、占比10.8%,分别位列第二和第三。

大通累计105辆、占比6.4%,位列第四。累计前十品牌占比97.7%,说明邢台市场的销量主要集中在已形成规模的品牌体系中。

2026年1至9月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1远程63738.8%194.9%
2江铃26916.4%934.6%
3长安跨越17710.8%453.1%
4大通1056.4%110.0%
5上汽五菱885.4%39.7%
6长安凯程865.2%104.8%
7福田754.6%212.5%
8瑞驰734.5%-38.1%
9凯翼543.3%390.9%
10东风股份211.3%-34.4%

市场展望

后面看什么

其一,观察后续单月销量是否再次达到339辆及以上;若达到,9月的339辆将获得连续性数据验证,累计1640辆的增长节奏也会进一步清晰。

其二,观察远程单月占比是否继续达到49.9%及以上。当前其单月份额较累计份额高11.1个百分点,若这一差值持续,CR3为71.1%的集中格局仍将受到远程表现的直接影响。

其三,关注江铃单月占比是否回到累计16.4%的水平,以及大通能否维持高于累计6.4%的单月表现。这两项变化将检验月榜与累计榜之间的份额差异是否继续扩大。

综合判断

邢台市新能源VAN市场的核心信号,是总量增长与品牌集中同时出现。339辆的月度规模、200.0%的同比和1640辆的累计规模,构成了市场扩张的一面;

远程49.9%的单月份额及CR3 71.1%,则勾勒出头部品牌主导增量的另一面。

累计榜仍由远程、江铃、长安跨越占据前三,但9月远程份额明显高于累计水平,大通也高于自身累计份额。

接下来,市场观察重点将落在总量能否延续、远程高份额能否保持,以及江铃和大通的月度表现是否向累计结构靠拢。

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