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评陕汽德龙F3000重卡

2009-11-09 14:57:00 王小民

    自从2009年9月15日陕汽德龙F3000新品发布后,这款车就受到了很多人的关注,仅发布后的15天,陕汽就接到了510台的订单。据介绍,相对于国内其它产品,F3000在整车技术和零部件方面均占有不错的优势,但车价仅比F2000高出约1.5万,这也让很多用户觉得这款车非常超值。下面我们就给大家介绍一下这款车的详细情况。

●  中国唯一纯正MAN技术

    相比其他车型而言,陕汽德龙F3000从驾驶室到底盘全面采用MAN技术,是目前国内首款纯正MAN技术重卡,唯一实现了多项功能完美匹配,技术水平处于国内领先地位。

评陕汽德龙F3000重卡
 
德龙F3000高速版牵引车

    如果我们细看德龙F3000重卡,就会发现这款重卡有一种脱胎换骨的感觉。据了解,德龙F3000应用了国际流行的设计理念,采用了纯正的MAN整车技术,集成了国内外领先的技术总成,同时,针对中国实际用车工况,进行了大量的调研与总结,做了大量的、适应性技术提升,使整车具有高承载、高速度、高可靠、高舒适、高效益等特性。

    在细节方面,亮丽大气的驾驶室线条柔和、更具现代美感;油漆工艺细腻光亮,更显车辆的尊贵;驾驶室前面罩采用了横细线条造型设计,与保险杠同色符合流行趋势,彰显大气与高贵;宽大整体式保险杠,更显重型车本色,强劲稳重;大灯造型及功能更能体现时代感,新型组合前大灯远光光束高达7万坎德拉(国家标准3.2万坎德拉),照明效果国内最佳,充分满足车辆夜间行驶的照明需求;内饰色调舒适、视角广阔,后视镜解决了盲区的实际问题。

评陕汽德龙F3000重卡

    CAN总线控制系统,VDO仪表,进口插接器等零部件总成,也为该产品增色不少。尤其是德龙F3000车架采用国际主流的变截面技术,使得整车高度降低,重心降低,前、后MAN技术桥更具承载力,后桥制动力自动感载控制,随载荷的变化自动调节,能最大限度的避免车轮抱死,提高制动的舒适性,加上WEVB、传统制动使车辆安全性提升55%。

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