【卡车之家 原创】华晨金杯引进日本丰田技术生产的海狮轻型客车可谓家喻户晓，时至今日，在华晨金杯产品的结构目录里又多了一款小海狮系列车型，用于填补普通微客和轻客之间的空白市场。
● 宽大空间
随着竞争及消费需求的升级，微客“空间宽大化、配置轿车化”已成主流趋势。金杯小海狮车长4200mm、宽度1695mm，再加上1930mm的高度，和其他品牌同类车型相比占用不少的空间优势，称其为“最宽大的微客”也不过分。
在放倒最后两排座椅之后，车内的载货空间可以达到最大，内部尺寸长达2400mm，有效容积4.3立方米；如果只放倒一排座椅，容积还可达到2.56立方米；所有座椅均不放倒也有0.9立方米的装载容积，灵活性很高。
小海狮后排座椅具备一键翻折功能，只需掰下固定卡扣就可轻松翻转；座椅下部有两个固定点，使座椅固定更牢靠、耐用。
● 国际化造型
小海狮X30给人第一印象就是“硬朗”，侧面的双腰线、引擎盖上的加强筋、充满肌肉感的轮眉的设计在硬朗的同时不失美感。
好看只是花瓶，为了增加安全性，小海狮车身采用厚度为1mm的高强度、韧性的好钣金，所有筋线一次冲压成型。
因为华晨公司和宝马合作的原因，金杯车型的前脸借鉴了宝马经典的双肾格栅+倒U型进气口的设计，除了美观还有利于发动机的散热，可谓一举两得。
小海狮采用高分子卤素前大灯，并且近光灯带有透镜，灯光的亮度、穿透力都要高于普通大灯，灯内的多棱面反射罩布局可以使灯光的照射面积大大提高。
由于采用中置后驱的布置形式，打开引擎盖也是看不到发动机的，不过在这里能完成日常所需的检查作业。例如加注雨刮水、检查制动液位，千斤顶也巧妙的布置在这小小的空间里，方便拿取。
尾灯同样也是借鉴了宝马家族式的L型设计，面积大且醒目，可以更好的提醒后方的车辆驾驶员，增强安全性。
尾门上部还有一个高位刹车灯，可以让底盘较高的卡车、客车的司机及时发现车辆的刹车状态，有效减少和防止追尾事故的发生。
得益于1930mm的车身高度，尾门完全打开后只要身高不是特别“姚明”的人都不会有碰头的危险。
● 轿车化内饰
仿桃木内饰？其实是仿宝马内饰，贯穿整个中控台的水转印桃木装饰面板使车内质感提升不少，还没有仿桃木那种恶俗的感觉。
票据盒边框、空调面板都是采用钢琴烤漆材质；大号的空调旋钮操作便利性都不错，空调白色的背光柔和不刺眼。
全系标配大灯高度调节功能，操作便利，非常厚道的一个配置。
5档手动变速器，在变速杆球头档位显示区采用镀铬装饰，小小的点缀使人眼前一亮。
后排乘客的福音，大型空调蒸发器，制冷量可达4KW，降温速度快，清凉一夏不是梦想。
最后排的玻璃是负压换气窗，通过内部的锁扣可以打开一道缝，加快车内空气流通。
● 高强度底盘
小海狮使用的是全承载式“笼形”车身，可以承受最大载荷为自重的两倍；
车头缓冲长度600mm，并且内置“工”字形防撞钢梁，发生事故时有效缓冲车头碰撞。
在轿车上广泛使用的智能EPS电子助力转向系统也装配在小海狮上面，低速转向轻松，高速转向沉稳；前轮使用的是麦弗逊式独立悬架，相比于整体式悬挂减震效果更好，路感清晰。
低配车型使用的是钢制轮圈，标配前盘后鼓双液压回路制动系统，轮胎型号为175/70R14。
底盘装甲，本来是和微面不相干的一个名词，不过金杯小海狮率先采用德国汉高的“底盘防锈”技术，在地盘上喷上一层厚厚的弹性密封胶，起到保护地盘和缓解噪音、震动的作用。
小海狮使用的动力源不再是传统微面1L小排量发动机，采用的是型号DLCG12的1.3L发动机，在5500r/min的时候可以输出最大功率63KW，4000r/min即可输出114Nm的最大扭矩，起步、提速、超车、爬坡都比较给力。
出于经济性和承载能力的考虑，后轴依然是整体式车桥+钢板悬挂。后悬架总共5片钢板弹簧，最后一篇弹簧采用变截面技术；轻载或空载的时候，前面4片弹簧起作用，保证舒适性；重载时，5片弹簧一起作用，增加承载性。
目前小海狮有三款配置，分别为：标准型、舒适性、豪华型。本次实拍的是标准版，经销商报价3.99万元，更多配置详情请咨询当地经销商。
感谢以下经销商提供拍照车辆：
经销商名称：深圳市丰庆源实业发展有限公司
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销售 人员：龙晓飞
经销商地址：深圳市宝安区107国道鹤洲路口对面世纪车城
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