【卡车之家 原创】由于我国重庆市依山而建，这也导致了重庆地区的路况基本上都是呈上下坡的状态，这对车辆的品质是一个严苛的考验。
重庆地区是链接西南几省的交通枢纽，物流行业在这里也日趋兴旺，针对于此，重汽也推出了豪沃统帅轻卡，定位于高速城际物流快运。
既然是城际快运车型，那么又怎能缺少一颗强大的心脏呢？豪沃统帅搭载的是康明斯ISF3.8高压共轨发动机，最大输出功率达到141马力，最大扭矩450牛米，最大扭矩转速1200-2200RPM。动力输出充沛，跑得更快，也更适合重庆这种高速公路发达的城市，同时发动机采用了博士高压共轨和EGR+DOC技术，无须添加尿素也能符合严格的国四排放标准。
统帅采用万里扬6T53的六速变速箱，让档位的划分更细，既可以在高速公路上保持速度，也能在国道和山路体现整车的动力性。针对不同用户，也可选装ZF变速箱。
跑得快也要拉得多才行，统帅才用2.4吨级前桥和4.2吨级后桥，前后桥均为采用断气刹制动。当然，用户也可根据需求选装采用曼技术盘式制动前桥，具有刹车制动平稳，刹车距离短，制动器耐热温度高，还带有ABS，可以满足危化品运输车的需求。德国曼技术后桥，标配SKF轴承，150万公里免维护免调整，从此告别定期抹黄油保养轮，可大幅节约用车成本。
除此之外，在轮胎的选择上也略有不同，普通用户可选择7.50R16钢丝胎，如果用户是从事重载运输，那么轮胎也可以选择8.25R16的大轮胎来保证车辆的承载性。
统帅依然是采用2080mm宽体驾驶室，与五开门的宽体货厢搭配协调。加长的外摆式后视镜架，使得用户视野更加开阔。但进气口采用亚光黑的进气格栅，和悍将采用的是带有金属镀铬的进气格栅还是有些区别的。
驾驶室内部也保持着豪沃轻卡一贯的布局风格，三幅方向盘显得个性十足。也许是为了降低用户的购车成本，车辆并没有标配电动升降车窗，值得一提的是，升级成真皮座椅仅需要一百余元，给用户带来真正的实惠。
● 编后语：
目前各个轻卡厂家越来越看重城际中短途市场需求，推出多配置车型来满足用户需求，此次重汽豪沃推出的统帅轻卡，根据当地实际路况和用户需求来设计，极大的贴近用户实际用途，满足用户需求。（文/图 廖梓淮）
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