【卡车之家 原创】3D打印技术造车？2015年6月15日，力帆时骏集团在云南昆明滇池国际会展中心，再度展出今年即将上市的力帆PROJEN铂骏天际牵引车。除此之外，在铂骏展台上的3D打印样品和3D打印设备前吸引了不少的来宾驻足观看。
"3D打印技术"与“PROJEN(铂骏)重卡”是如何联系在一起？下面小编一一道来。
● 引进3D打印技术 建模造车
力帆时骏集团3D打印技术中心采用了加拿大进口的HDI ADVANCE-R三维光学扫描仪、ProX950 3D打印机、SC25M全自动真空复模机、立铸FDM融熔挤出成型和三维快速成型机，集合了现代最高端、最先进的技术设备。
据介绍，简单来说，现在3D技术打印出的成品主要为塑料和金属材质，可满足多种零部件的建模需求。现目前，PROJEN(铂骏)重卡的前面罩、导流槽及其他零部件则是用3D打印技术刻模成型后生产制造出来的。
● PROJEN铂骏重卡 亮点颇多
图为2014年底爆出PROJEN(铂骏)天际6X4
在此次力帆时骏的展台上，除了车型的配置已然明了，由于PROJEN(铂骏)天际6X4牵引车计划于10月以后正式面向市场，现属于测试及优化阶段，最新设计的内饰暂未公开。
值得一提的是，PROJEN(铂骏)重卡的车载系统在基于VC和安卓系统上开发而成，该车载系统囊过导航、视频、移动上网、蓝牙、手机互联等功能。而即使是开车时，新闻可自助语音播报，视频播放支持2K高清分辨率。
● 三大总成 定位高速物流
据了解，自潍柴与力帆时骏集团正式签署战略合作协议后，在时骏集团轻、中、重型卡车产品上，潍柴将为其提供WP3-WP13系列发动机产品。
据了解，PROJEN(铂骏)天际430马力 6X4牵引车将搭载潍柴WP12.430E50发动机，在12L平台基础上，这款发动机最大输出430马力，且完全满足国五排放标准。也就是说，PROJEN(铂骏)重卡在未来正式销售时，其定当是以国五的身份面向商用车市场。
在三大总成中扮演传递力量与动力的变速箱则是采用法士特16JS200TA 16档手动变速箱，带超速档，最高档速比为0.83。
现目前展出PROJEN(铂骏)车桥选择上，采用技术成熟的汉德13T车桥，后桥速比为4.111。
并且，根据现场照片看来，前桥采用盘式制动且配置ABS防抱死系统。
后桥则是采用铝合金钢圈，重量更轻，也更加符合目前用户的需求。
● 编后语：
力帆时骏此次推出的PROJEN(铂骏)重卡现属于测试优化阶段，有望于10月以后正式面向市场销售。从现有配置看来，虽然三大总成供应商均处于行业领先地位，但却不足以说明一辆车的好坏。正如马总而言，所谓高端车型，高舒适度、高性价比、高安全性缺一不可。(文/图 苟祖胜)
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