【卡车之家 原创】2015年6月13日，在云南省昆明市滇池国际会展中心，力帆时骏集团与潍柴动力股份有限公司正式签署战略合作协议，由此标志着力帆时骏集团旗下品牌车型将搭载潍柴动力共同迎战未来市场。
与此同时，力帆时骏集团在中国-南亚博览会上搭建展台，向参展嘉宾展示其今年年度即将正式面世销售的PROJEN(铂骏)重卡、以及3D打印技术。
● 签约潍柴 共谋发展
力帆时骏集团总裁马李斌现场表示，力帆时骏集团与潍柴动力双方的此次合作，主要体现在技术、研发、产品、营销等四个板块方面，在未来产品研发及后期服务方面都将力求协力共赢。
此次签约，意味着力帆时骏集团将获得潍柴动力先进的产品技术支持，未来还将在对标车型性能数据采集、共同搭建研发基础平台(研究院)等方面开展深入研发合作。而根据协议内容，在时骏集团轻、中、重型卡车产品上，潍柴将为其提供WP3-WP13系列发动机产品。
● PROJEN(铂骏)重卡 揭神秘面纱
在去年年底，力帆时骏集团正式发布了全新的商用车品牌-PROJEN(铂骏)。针对去年发布的PROJEN(铂骏) 6X4牵引车，当时对车型的配置业内就存在不少的猜想。在今天的滇池国际会议中心，力帆时骏集团再次展出了他们的全新车型——PROJEN(铂骏)重卡，三大总成揭开神秘面纱。
● 动力总成 出世便是国五
在之前《三大总成仍是谜 大胆猜铂骏重卡动力链》的文中我们曾大胆猜测PROJEN(铂骏)重卡三大总成的配置，在今天中国-南亚博览会上，亮相的PROJEN(铂骏)天际重卡验证了我们的猜想，出乎意料的是，PROJEN(铂骏)系列车型都将基于国五的平台面向市场。
据了解，PROJEN(铂骏)天际430马力 6X4牵引车将搭载潍柴WP12.430E50发动机，在12L平台基础上，这款发动机最大输出430马力，且完全满足国五排放标准。也就是说，PROJEN(铂骏)重卡在未来正式销售时，其定当是以国五的身份面向商用车市场。
在三大总成中扮演传递力量与动力的变速箱则是采用法士特16JS200TA 16档手动变速箱，带超速档，最高档速比为0.83。
车桥也是采用技术成熟的汉德13T车桥，后桥速比为4.11。
据力帆时骏集团透露，PROJEN(铂骏)天际重卡在未来将还会接受严苛的道路实测考核以及用户的真实操作体验，8月将开始逐步批量生产，有望于10月以国五的排放标准，正式面向社会销售服务。
● 编后语：
从PROJEN(铂骏)重卡现有的配置看来，其三大总成的选择及定位都指向于高速物流。潍柴的动力与力帆时骏集团的签约，标志PROJEN(铂骏)天际重卡具备更加充分的国五技术储备，在保障足够的动力输出情况下，具备更加绿色清洁的排放，至于市场表现如何？10月我们拭目以待。(文/图 苟祖胜)
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