【卡车之家 原创】如果你认为把一辆卡车制造出来是件大工程，那么把它拆解开来则是一件要求更精细的活儿。美国《国家地理频道》节目推出《超级拆解》9集纪录片，深入介绍了世界级的大型回收工程，见证了专家、工程师和工作小组在拆解大机器时紧张刺激的过程。
上面这个视频，是纪录片中专门描述了一辆沃尔沃FH12的拆解过程（卡友们注意一下，在字幕中沃尔沃被译成了粤语的叫法“富豪”，而“载全球”是指“Globetrotter”驾驶室）。
这辆沃尔沃FH12厢式车在服役5年、行驶了上百万公里后，迎接它的不是回炉，而是重生。有些部件将被转卖，有些被送去当废料，而剩下的那些则要被回收利用起来。在历经拆解（粉碎、熔化）、回收再造等步骤后，一辆新的再造卡车赫然呈现在世人面前，而且老旧零部件的利用率达到了惊人的90%。
拆解分为四个步骤：
第一步：清除，移走可能有害厢式车的物料，比如电瓶和五油三水（五油：机油、变速箱油、齿轮油、制动液、转向助力油、汽油，三水：防冻液、玻璃清洗液、电瓶水）。
第二步：瘦身，拿掉厢式车的前钣件和灯组，并将车室吊离。
第三步：化整为零，一个个切除厢式车的组件，以便于拿出发动机。
第四步：最后拆解，将车轴拿去再利用，切割回收几乎所有剩下的材料，比如轮胎和底盘。
● 编后语：
在瑞典，老旧的卡车不会被一丢了之，在这个以环保闻名世界的国家，他们的目标是回收并重新利用其中90%的零部件，并且在造车之时，就已经为车辆退役后的拆解工作作了预留设计。
真心希望，当拆解技术和环保理念跟上世界先进的步伐后，我们国家也能完成这样的“超级拆解”工程并形成体系，从而最终造福于我们的生存环境。（文/图 文声威）
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