● 降低油耗 全车采用多处轻量化低风阻设计
采用法士特9JS135B变速箱，C档为半档，在重载上坡时用，速比11.02。8档为超速档，速比0.81，超速档主要用于在良好的路面上轻载的场合，可以提高汽车的燃油经济性。
前后桥都装有平衡杆，平衡杆可以有效地防止车体变形、平衡两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。
国产ABS，前3后4+3少片簧设计，以及局部双层大梁，减少车身重量的同时能有足够的载重能力。
400L铁质油箱，油箱和尿素箱都装有防盗盖。本车采用了多处车身轻量化设计，油箱却是铁质的。
轮胎为银轮牌295/80R22.5真空胎，汽车挡泥板采用了防雨雾飞溅的设计，可有效防止飞溅的雨水模糊后视镜，让你雨天开车更安全。
● 编后语
港口牵引车的市场行情主要取决于港口物流的发展趋势。这几年港口物流的发展态势向好，货运量增加，同时，港口城市的排放法规更严，原有的黄标车都面临着淘汰，小编预计下半年的港口牵引车销量会继续增长。（图/文 钟丹军）
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【卡车之家 原创】目前港口牵引车领域的竞争十分激烈，各个厂家都在积极推出相关车型。在今年卡车行业的销量整体下滑的趋势下，广东地区的港口牵引车销量依旧保持增长。天龙这款搭载康明斯发动机315马力的车型就是东风在广州销量较好的一款港口牵引车，广州报价25.5万。
该车驾驶室外部涂色为珠光钼红，东风的标志放置在进气格栅的正中位置，呈双飞燕造型。流线型遮阳罩，实用又美观。驾驶室前两点弹簧悬浮，后两点气囊悬浮，背部装有可自动调节的后导流罩，驾驶员可以根据挂车的高度来调整导流罩的角度，使整车的空气动力学设计更合理，有效降低风阻。
天龙驾驶室的脚踏板使用的铝合金材质，车门下端和第一级踏板上方都有照明灯，车窗升降为电动控制。
右侧脚踏板护罩里面，是新款东风天龙驾驶室的液压翻转系统，该车装配为电动翻转举升装置，但在遇到电器故障时也可以使用手动翻转。
驾驶室采用半包覆式设计，各种按钮触手可及。乘用车式的四幅方向盘，仪表盘中间是一块液晶显示屏，能使驾驶员了解更多的车辆信息，有助于实时掌控车辆的行驶状况。天龙装有EBP机智人节油开关，这是为了使用户在轻载、中载、重载及不同路况下达到最佳燃油经济性的装置。
将开关向上按为E空载驾驶模式；将开关保持中间位置为B半载驾驶模式；将开关向下按为P满载驾驶模式，对不同行驶工况正确的使用EBP驾驶模式可以达到较好的燃油经济性。
双层卧铺下铺宽830mm，卧铺处有多处挂衣钩，前后阅读灯，以及网兜式的置物空间，方便了驾乘人员旅途休息时使用。
采用东风康明斯ISLe315 40发动机,排量8.9L,输出马力315匹,当发动机1400rpm转速时，输出最大扭矩1200N·m，采用高压共轨燃油系统，喷油压力可高达1800bar，可提高低速性能和燃油经济性。
