【卡车之家 原创】新版本的《超限超载车辆行驶公路管理规定》即将在9月21日正式实施，新法规将六轴半挂车的最大限重由之前的55吨调整到了49吨。由6×2牵引车组成的六轴半挂车更是被限制在了46吨，较之前整整少了9吨。所以要想装载更多的货物，减轻自重就成为了目前最为简单可行的办法，这也让铝合金车轮一跃成为了目前的热点零部件。
今天我就给大家介绍一款来自连云港宝石精密重工科技有限公司生产的铝合金锻造车轮，从名字上就能看出来，它是一款采用锻造工艺制造的铝合金车轮产品。锻造究竟有何好处，想必也不用我过多介绍，反正就是重量非常轻、非常坚固。
● 纸箱包装 国际认证产品
我们常见的钢制车轮基本没有包装，都是散装销售。而这款高大山的铝合金车轮采用了纸箱包装，能在运输途中最大程度的保护车轮不受伤害。包装箱上的印刷的信息显示，这款铝合金车轮已经通过了美国Smi thers Rapra、美国交通部DOT、德国TUV、日本VIA实验室、以及TSI6949体系的认证。
包装箱边角处贴有产品的详细信息，规格型号为22.5×9.0，中心孔直径281.2毫米，螺孔直径26.75毫米，重量26.1公斤，表面抛光处理，这个型号的车轮适用于现在大部分的重型卡车。
打开包装箱之后发现，铝合金车轮的外部还包覆有一层泡沫棉作为保护层。从包装的细节其实能看出来，铝合金车轮已经脱离钢制车轮，由粗制部件转变为了一款精密部件。
● 外观漂亮 犹如工艺品
除去泡沫保护层，内部还有一层薄塑料膜，并且在车轮的边缘部分包裹有一圈泡沫作为保护，可以防止在运输途中出现的各种意外。
去除包装之后，整个车轮完美地呈现在了我们面前。平心而论，铝合金车轮的外观完全不像是一件承载车身全部重量的零部件，倒像是一件做工精致的工艺品。
车轮外侧表面，贴有一张品牌LOGO标签，标签的旁边，还激光雕刻有车轮的一些详细技术参数。可以看到，此款车轮最大可以承受4125公斤的载荷，生产日期为2016年8月24日。
除了合格证和型号参数，车轮上还贴有一张中英文语言的使用说明书，内容为：
一、任何异常的高温（包括火烧、轴承故障、刹车系统阻力/卡死等），都会严重降低车轮强度，引起轮毂变形或开裂。此时，应立即停止使用车轮并且更换。
二、由于钢制车轮和锻造铝车轮的机械性能不同，混合使用会降低其中之一的寿命甚至发生安全事故。因此，不推荐使用混合双轮配合。
三、禁止在此无内胎车轮内使用内胎，如果使用内胎可能导致缓慢漏气，缓慢漏气可能引起故障，造成严重的伤害或死亡事故。
四、轮辋内刻有最大载荷激光打刻标识，禁止超负荷使用。
五、错误的安装与拆卸轮胎，轮辋可能导致严重的伤害或死亡。在充气时，务必将轮胎/车轮组件安放在重启隔离罩中。车轮最大承受充气压力900千帕，装配轮胎时，请参考轮胎制造商建议，采用正确轮胎压力。
六、请按照规范的车轮安装和维护作业方法，安装前应检查所有零部件（包括车轮、螺母、螺栓、刹车鼓）、去除脏物异物，安装螺母时必须保持合适的扭矩，以免导致车轮松动或螺栓疲劳失效，造成严重伤害或死亡事故。请参考汽车厂家建议，采用正确的螺母扭矩和按正确的顺序紧固车轮螺母。
● 重量26.55公斤 边缘锋利
车轮内侧安装有充气气嘴，和普通钢制车轮不同的是，这款铝合金车轮的气嘴采用直通式设计，避免了钢制车轮折弯气嘴易折断和易松动的问题。
铝合金车轮的顶部安装接口处比普通钢制车轮要厚很多，这也是更换铝合金车轮时需要一并更换轮胎螺栓的重要原因之一，经过实际测量，它的厚度为25毫米。
驱使大家更换铝合金车轮最重要的原因就是一个字，轻！为了验证它的实际重量，我们找来了一台磅秤。经过称重，这款铝合金车轮的实际重量为26.55千克，只比我们常见的25公斤包装大米重一点点。
产品介绍到这里已经结束，但我不得不告诉大家一个小插曲，当我搬动这个车轮的时候发生了一个小意外，由于车轮的镂空部位边缘比较锋利，我的手指被割了一个不大不小的口子。虽然这种意外极少发生，但我还是觉得把锋利的边缘做的圆滑一些更合适。
● 编后语
今天我们只是简单的了解了一下这款铝合金车轮，但由于没有钢制车轮和它做对比，我们还暂时无法得知它究竟能比钢制车轮轻多少公斤。下期节目我们将对它们进行详细的对比，除了大家最关心的重量问题之外，强度也是我们要对比的项目之一，如果大家有比较好的试验强度方法，可以在下方留言告诉我们。（文/图 任海军）
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