【卡车之家 原创】如何正确使用电焊机，相信是绝大多数修理工都已经非常熟悉的技能，不过仍然有一小部分初级修理工因为错误使用电焊，而导致车辆损坏或埋下其他安全隐患的情况发生。本篇《胡哥说制动》中，我们将为大家提个醒，如果你在修车时遇见修理工疏忽大意，应当立即进行阻止，以免爱车受到不必要的损坏。
● 太长不看版：
1）电焊机地线与焊点距离越近越好、导电越可靠越好
2）焊接牵引车：电焊机地线应与牵引车连接
3）焊接挂车：电焊机地线应与挂车连接
4）焊接挂车，电焊机地线连接牵引车（或相反）时可能会烧坏螺旋供电线缆或车载电子设备
● 详细版：
电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的目的。在车辆维修中，除了电焊头的正极之外，还需要在车上连接另外一条地线（负极），以便形成完整的回路。
比如上图中这辆挂车，需要在车桥处焊接ABS探头底座，那么则需要在挂车车身上可靠的连接电焊机的地线，让地线通过车身、车桥和焊钳来形成一个完整的回路。
理论上，电焊机的地线与被焊接的地方之间的距离越近越好，也就是说，虽然车身为金属材质，但是仍然会有一定的电阻值，如果这个电阻值越大，那么除了焊接效果不理想之外，也有可能会间接损伤到车辆上的各种电子器件或线缆。
对于重卡而言，牵引车和挂车车身上的所有金属部件之间理论上都是可以连通导电的，车上所有电子系统的接地端都与车身进行相连，也就是它们共用一个接地端。
而起到连接牵引车和挂车车身连接桥梁的鞍座，虽然在理论上也是应该起到一定的导电效果，但是为了避免衬套、润滑脂和其他因素的影响，在主挂车之间还有一根地线，确保它们之间具有可靠的导电性，这就是供电螺旋管。
如果鞍座导电不好，电焊机地线与挂车连接，而对主车进行焊接作业的话，那么电焊机强大的电流会通过螺旋供电线缆， 轻则导致线缆迅速发热老化，重则会烧坏车辆其他电子系统，出现各种稀奇古怪的故障。
● 编后语：
如果你在修车时，发现修理工将电焊机的地线挂在挂车上，而去焊接主车时，应当立即进行提醒并更正，避免那些不可预见的损坏或故障出现，这样才能彻底杜绝因为马虎大意而造成的不必要损失。（图/文 刘炜）
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