【卡车之家 原创】虽然我们都知道发动机是依靠燃料的燃烧来工作的，但是相信没有人看到过工作中的发动机内部到底是什么样子的。
这段拍摄于1937年的视频，向我们清晰的展现了工作中的发动机内部情况，也就是气缸的吸气、压缩、做功、排气四个冲程。其中除了燃料之外，还有一个非常重要参与燃烧的元素：空气。
汽油机的工作方式
简单来说发动机的工作是需要空气来参与燃烧的，虽然汽油机和柴油机在工作原理上有些不同，柴油机是先压缩空气，后喷入燃料，并依靠压缩空气产生的高温来使柴油自燃，不像汽油机由火花塞引燃。
无论是汽油机还是柴油机，在工作时都是需要空气的，所以除了燃料本身，我们也可以把空气看成发动机的第二燃料。
不过，如果空气中的各种灰尘、颗粒物等杂质进入发动机燃烧室，很容易造成积碳并磨损发动机活塞环或缸壁。所以空气在被吸入发动机之前，是需要通过空气滤清器进行过滤的，以此来保证发动机得到纯净无杂质的空气。
对卡车而言，空滤的作用同样非常重要，这也就是为什么会在主滤芯中装有安全滤芯，就是为了多一层拦截，避免发动机磨损。
不少卡友在日常维护时，几乎都是通过气儿吹的方法来去除空滤上的灰尘颗粒，虽然这种方法可以省下更换滤芯的费用，但只是除去了表面附着的大颗粒，那些夹杂在滤纸中的细小颗粒是无法用这种方法去除的。
另外，用高压气枪“清洗”的方法还很容易将滤纸吹透，失去原本的过滤作用，增加发动机进灰的概率。如果有条件，应当更换全新滤芯，来保证其最佳过滤能力。
总结：新鲜、纯净的空气对发动机而言非常重要，我们应当及时更换容灰量已经接近极限的空滤，避免进气阻力增大、滤芯过滤失效为发动机带来的影响，毕竟修发动机的费用，要远高于一个空滤的价钱。
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