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经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

卡友老梅

2018-01-21

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

【卡车之家 原创】柳汽的重型自卸车曾经采用主流的重卡底盘技术,再加上柳汽引以为豪的一次成型的高强度大梁和龙骨驾驶室,因此很多地方都批量采用柳汽乘龙的重型自卸车。这次我们来看一个驰田上装的柳汽H5新款8x4公路自卸车。

●  驾驶室外观威猛 新造型霸气十足

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

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经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

●  内饰高档 做工精致

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

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一般自卸车的卧铺都较窄,但是柳汽乘龙H5的卧铺还比较宽。经过小编实测,普通身材的卡友躺下很舒适。

●  玉柴6L+法士特10挡 底盘配置经典

卡友们常说,玉柴和柳汽卡车是最传统的搭档。这款自卸车就采用了卡友们非常熟悉的280马力6L发动机,很多车型上都用过这款发动机,包括牵引车、载货车、自卸车和客车。

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

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●  底盘布置注重细节

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●  驰田上装扎实可靠 高强钢很轻

南有驰田金钢,北有宏昌天马。驰田的重型自卸车在南方是有口皆碑的,做工扎实可靠,售后服务有保障。驰田是很多主机厂的定点大委改单位。

经典玉柴6L发动机+新款H5车身 乘龙驰田8x4公路自卸车

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一年之计在于春,春节过后工程陆续开工,将是自卸车销售的旺季。感兴趣的卡友可以保持关注,留意卡车之家的后续报道。(图/王超鹏 文/梅振)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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