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8×4驱动形式自重仅8.86吨 东风天龙轻赢版如何“轻”装上阵?

2018-02-12 管冠强

8×4驱动形式自重仅8.86吨 东风天龙轻赢版如何“轻”装上阵?
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【卡车之家 原创】随着物流的发展,市场细分化成为了行业的显著特点,快递货物运输领域,“运营经济性”成为了用户对新购车辆考核的一项重要指标。“轻量化”带来的节油效果自然成为了重要参考内容,各家车企纷纷使出浑身解数,只为夺得用户的青睐。8×4驱动形式自重仅8.86吨 东风天龙轻赢版如何“轻”装上阵?

最近东风商用车上市了一款专为快递领域打造的8×4天龙轻赢版车型,底盘自重最低仅8.86吨,我们一起看看这辆车如何“轻”松取胜的!

●  天龙家族式外观 黑红相间释经典

这款东风天龙轻赢版外观还是延续了天龙家族的经典外观设计,黑红相间的涂装成为了天龙的特色,即使停留在“车海”中,还是能让人一下就和这台天龙“对上眼”。多线条的造型显得活力十足,仿佛在告诉卡友们:纵使货运生活很辛苦,我也陪你一起走过每一个春夏秋冬。

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驾驶室顶部是这台天龙最显眼的身份证明,“东风商用车”字样自信地告诉我们它姓甚名谁,经历了多年的“修行”,天龙收获了卡友的信赖,几乎在全国各地都有东风天龙的身影。

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“眉毛”似的遮阳板覆盖风挡玻璃上沿,这样一览看上去不会突兀。风挡玻璃下三雨刷的清洁系统,清洁面积更大,并且自带喷水功能,卡友们也不用经常性的登高做清洁。

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进气格栅处的设计彰显了天龙的身份,镀铬条横贯其上,闪亮的双飞燕标志坐落于中央,成为了前脸的点睛之笔,也俘获了很多卡友的芳心。黑色的中网和导流槽与红色漆面相辅相成,富有层次感。

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保险杠两侧承接了前面罩的线形,使整体呈现“U”型,看上去不突兀。

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保险杠处踏板采用防滑处理,走心的处理。

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大灯组菱角处平滑过渡,看上去和蔼可亲,平易近人。

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来到车身侧面,由于驾驶室的高顶比较突出,会显得身材比较纤瘦,不过内部空间可不要被外表蒙骗,我们一会揭晓。

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主驾驶车门处“轻赢版”和“dCi350”简明扼要地告诉我们,这台车是东风天龙的轻赢版,搭载了dCi系列的350马力发动机。

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