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云内D20动力+大尺寸货厢 成都大运又有新动作,小卡谍照曝光

2019-02-03 04:00:00 龚弋新

【卡车之家 原创】随着短途物流的快速发展和市场政策的诸多利好,小卡市场的关注度直线提升。除了具备传统微卡灵活的身形之外,且兼具轻卡一般的承载性能,因此许多轻卡用户更是将目光转移至了身材更加灵活的小卡车型。为了争夺这一日趋火热的市场,各大车企纷纷出招。近期,我们收到一组谍照,成都大运汽车将推出一款全新的小卡车型,下面我们来看下它有什么不同之处。

●  全新外观 可翻转驾驶室

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我们从网上获取的渲染照来看,该车外观棱角分明,给人更加灵动的感觉。进气格栅使用蜂巢式网格造型,加入银色亮条装饰,更具时尚感,也更符合现在小卡的发展趋势。

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目前从我们获取的数据来看,该车货厢尺寸为3670mm x 1750mm x 360mm,轴距为2820。堪比小轻卡的3.6米货厢可满足日常拉货需求,譬如生鲜、果蔬、农副产品、家具、物流运输等,都能妥妥的搞定。

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该车采用翻转驾驶室,翻转角度媲美轻卡,维修更加方便。在同级别的小卡中,拥有一定的先天优势。

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从图中我们可以看到,内饰质感非常有质感,空间也算不错。车门把手周围一圈使用了镀铬装饰,同时扶手位置使用了钢琴烤漆面板设计,细节越来越精致。另外,在主驾和副驾空调出风口位置,都设计有水杯架,比较实用的设计。

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仪表盘是常见的双圆盘设计,可以看到中间设计有液晶显示屏,读数更加直观。中控台使用了大面积的银色面板,与周围深色的内饰形成了拼色,有一定设计感。并带有的一块较大的多媒体显示屏,这样的配置在小卡车型中并不常见。

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整个中控的布局比较简洁,中控区集成了多媒体系统以及空调系统,单从位置设计上来说,比较符合用户的操作习惯。下方区域应该是一个小的储物槽,可放置卡片、手机等。另外,我们还发现了一个绿色的诊断键,可以通过此按键来完成车辆的故障自检。

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该车采用了5挡变速器,这也是目前市场该级别车型使用较多的一个配置。同时兼顾经济性与动力性,可靠耐用。至于操作方面,后期车型上市之后我们将带来更加详细的体验报告。

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单从配置上多来说,在这辆小卡之上已经看到了不少越级的配置。据了解,该车还可选装电动门窗与遥控中控门锁,进一步提高了实用性。同时还可选装MP5与倒车影像,我们都知道在配件城、货运中心、农贸市场等人群较多路较窄的地方倒车时,视野有限,不易把控距离。那么,倒车影像的使用,可更精确控制距离,对后方情况了如指掌。

●  云内动力发动机 加强底盘

据了解,该车将搭载云内德威D20发动机,最大输出功率75千瓦,最大输出扭矩250牛米,其不错的扭矩输出,让我们在平时跑车时有充足的动力,并且油耗与噪音都有不错的控制。满足国五排放标准,预估国六车型应该也会在近期推出。

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前桥采用盘式制动和工字梁结构,与使用较多的圆管梁结构相比,采用成型工艺制造,无需焊接,承载能力更强,保证悬架提供的整体刚度和制动稳定性。

为了满足不同消费者的需求,各大车企将目标瞄准于更加细分化的商用车市场,推出多种车型来加大自身的竞争优势。对于用户而言,小卡车型相较于微卡来说,装载量更大,相较于轻卡,价格上有不少优势,其大小介于微卡与轻卡之间,尺寸上的优势注定将带来更大的装载潜力,对于现阶段最后一公里的运输市场来说,无疑是一项不错的选择。(文/龚弋新)

谍照发动机轻卡

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