【卡车之家 原创】考虑到时效和成本等因素，当卡友们需要运输钢材、瓷砖、饲料等一些重物跑中短途路线时，都会不约而同的选择轻卡，这时重载轻卡就发挥了不可替代的作用。
针对于此，上汽跃进在C500Plus D6的基础上研发出8吨级的C500Plus D8，意味着承载能力进一步加强。经实地测试，在满载11吨的条件下，完美通过最高车速测试（最高车速可达113公里/小时），重载加速试验，重载爬坡试验等一系列测试，充分满足用户的重载需求。
C500Plus D8采用最新D30TCIE4发动机，国五排放，排量2.977L，最大156马力，最大扭矩450N.m。变速箱为上汽SC50M6D,换挡轻松便利。
此外，C500PIus将会采用AMT変速箱，该变速箱为 Marellia最新产品，可以解放驾驶员的左脚，缓解驾驶疲劳；由电脑控制离合、选档和油门的配合，模拟老驾驶员驾驶习惯，显著降低油耗；避免错误操作，保证传动系统的使用寿命，AMT換档寿命300万次以上，远高于传统变速器100万次。
车架采用直通梁结构，车架宽度820mm，行业同等规格产品最宽。宽大梁设计，承载稳定性更好；断面高度更高，承载能力更强。
后桥采用136x120x8mm桥壳截面，被齿直径305mm，速比提升至4.444；承载能力由4吨级提升至5吨级。前桥通过局部结构加强，由2.5吨级提升至2.9吨级。
大梁钢板厚度增加至6mm，D8车型前簧总厚度由90mm提升至95mm，后簧总厚度由156mm提升至170mm，充分满足用户的重载需求。
满载下，后轮至货箱底板之间距离大约为120mm
加载8吨后，后板簧弧高明显
当然，一辆好的卡车舒适度也很重要，C500Plus产品配备了电动门窗，其宽体驾驶室内部空间在目前轻卡产品中也是数一数二，3人同时驾乘也丝毫没问题。
中控部分大体沿用了之前的布局，储物格和功能区相结合。但该款C500安装了7寸的液晶显示屏，除了正常收音机功能，具备手机互联的功能，通过上汽车联网技术能实现导航、语音对话等功能，能极大的丰富驾乘人员的生活和工作。
新车的储物空间也是一大亮点，在主驾上方有储物格，带有防护网，随手放些文件之类非常方便。除此之外，该车还有大大小小总共20处储物空间，票据、资料、钱包、手机等物品都能找到合适的存放位置。
从用户需求出发，才能是全能王者，你觉得这款上汽跃进C500Plus D8表现怎么样呢？
