【卡车之家 原创】在今年的商用车市场中，LNG牵引车绝对算得上是一匹黑马。随着气价趋于稳定，各地兴建加气站，车辆运营成本优势越来越明显，并且燃气能源也是现在国家主推的清洁能源之一，符合政策走向。
此次，我们来到位于中集车辆园里的成都聚祥富销售服务中心，实拍了最新的豪瀚N7G 6x4 国六LNG牵引车，在价格上确实比国五增加了不少，一起来看看吧。
▎个性十足的外观 更具年轻化气息
车辆前脸多处采用阶梯几何造型，黑色的进气格栅精致有型，与亮红色的涂装完美搭配，更具意大利浪漫气息。
后视镜带电动调节和电动加热功能，在遇见雨雪等天气，只需简单按一下加热功能，即清除后视镜上的雨水和雾气，保证更加良好的视野。
豪瀚N系的驾驶室是由中国重汽集团公司与意大利著名设计公司合作开发，不仅有着欧式典雅的设计风格，同时还融入了国内年轻用户的审美观，惊艳十足。对于我个人来说，更偏向于这样激进的风格，在千篇一律的设计中，个性化的造型才会更加吸引用户眼球。
▎主流配置 舒适的驾乘体验
驾驶室内功能按键布局和储物格分布符合人机工程学，操控区域偏向于驾驶员一侧，在开车时候，不需要大幅度挪动身体，即可实现各项操作。内饰整体设计较为简洁，中控可选装多媒体液晶屏，提供更多功能。
从标示来看，该车电源在300瓦，尽量不要使用大功率电器。
驾驶室内储物空间分布较多，可轻松容纳下毛巾、衣物、文件、水杯、票据等物品。
豪瀚N7G驾驶室拥有不错的空间，配置与现在不少主流的重卡车型相同，带有电动后视镜、后视镜加热、自动空调、自动大灯以及多种电源接口等，给用户带了舒适的驾乘感受。
从现在牵引车配置来看，功能都在朝着全方位发展，设计更偏向人性化，这也说明了国产车正在不断进步，为我们带来更舒适的用车体验。
▎国六440马力 盘式制动
豪瀚N7G搭载MT13.44-60燃气发动机，最大输出功率440马力，满足国六排放标准。据悉，该款发动机是在曼技术MC13发动机基础上进行研发，拥有MC13发动机优秀的基因，采用CFV持续流燃气供给系统，运行更加平稳可靠。
从图中可以看到，该车是一款危险品运输车，发动机前置，并按照法规加装了消焰装置。
为了进一步保障车辆行驶安全，还可选装缓速器，在长下坡路段，实现连续无磨损制动。
该车是一款针对危险品运输的燃气牵引车，前轮采用盘式制动，在符合政策法规的同时，不仅加强了制动效果，同时还是实现了轻量化。
与国五LNG车型相比，豪瀚N7G国六燃气车有一个明显的变化，从图上可看到，消声器变为了三元催化单元，以满足国六排放。
三元催化系统里含有铑系、铂系、钯系等贵重金属，价格比黄金还贵。据现场工作人员介绍，这些贵金属根据市场行情需求，价格会出现不同变化。
豪瀚N7G燃气车升级国六后，由稀薄燃烧+EGR+DOC的路线，变为了目前LNG车型主流的当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线。底盘结构基本没什么大变化，能看到的变化就是增加了三元催化系统。另一个就是价格变化，比国五要贵上不少。
排放升级离我们越来越近，现在一只脚已迈入国六，距离全面迎来国六时代已经不远。天然气作为清洁能源，符合目前节能环保的政策走向，并且相较于柴油车型来说，拥有更经济的运营成本，或许在国六时代中，燃气车型将迎来新一轮大爆发。（文/图 龚弋新）
