相信大家都熟悉国外的高端皮卡车型，比如说福特猛禽，它作为高端皮卡界的鼻祖车型，由于昂贵的售价让人望而却步，在国内并没有太多的销量，但是名气却遍布各地。
随着国内皮卡政策的放开，政策的利好让很多车企对皮卡的研发态度有所改善，比如说长城汽车的新高端皮卡“炮”车型，也是号称国内高端皮卡的标杆。
今天我们要聊的则是一款较少人知悉的车型，它就是长安凯程F70，说到长安汽车大家就很熟悉了吧，在近两年较火爆的SUV车型上，长安汽车可谓是颇有研究。
例如：长安CS系列的SUV车型，凭借着硬派的外观与稳定的动力系统，销量可谓是占据了市场的较大份额；那么在皮卡车型的研发上，长安轻型车也是不甘示弱的给对手亮出了自己的底牌，接下来我们一起来了解一下长安凯程F70车型，看看它的实力如何。
▎车型介绍
这部长安凯程F70车型搭载2.5T柴油涡轮增压发动机，符合国六的环保标准，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩360Nm，匹配6挡手动变速箱，驱动方式为前置四驱，采用双叉臂式独立前悬架，全渐变式钢板弹簧非独立后悬架。
并且配备后桥差速锁，作为一款柴油版的顶配车型，这部长安凯程F70的配置还是很给力的。
▎底盘部分
凯程F70的底盘设计个人认为有必要提出让大家了解一下，因为它是由法国的PSA集团与长安的底特律研发中心联合进行调教的，法国PSA集团被业界称之为“底盘大师”，想必拥有这个称号的主刀手调教出来的底盘是不会差的。
并且发动机下方还配备有下护板，材质是钢板+树脂硬塑料材质，对动力总成形成最大程度的保护，底盘部分还配备有横向稳定杆，减少车辆侧倾的可能性，它拥有这么多的硬性防护，还是很值得称赞的。
底盘部分采用了2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构，而且材质是由高强度钢来打造的，最大程度确保了底盘的韧度，为越野爱好者增添了一份保障。
底盘部分采用的护板也是很有良心的，轮拱内侧都有树脂护板，底部都喷涂有防护的涂层，更好的起到了防护的效果，也给车主带来很大的便利性，省去后期进行底盘装甲喷涂的步骤。
▎外观介绍
凯程F70在外观设计上显得十分硬派，它采用了非常粗犷的中网设计，并且把车标的字母也设计在了中网的内部，这个设计与福特的猛禽也是十分的相似，边缘采用了烤漆黑的设计使人感觉大面积的中网更加的富有杀伤力。
大灯采用的是卤素的光源，好在带有透镜，方便了车主后期的灯光修饰，保险杠底部采用了银色的装饰板，上方用黑色饰板修饰，两边是肿肿有神的雾灯，总体而言前脸的设计还是十分的霸气的，颜值成为这台车的加分项。
车身的侧面显得十分的修长，轮毂的设计也是十分的新颖，处于主流高端皮卡车型的前列，高配的车型配备了265/60/R18的佳通AT70系列轮胎，重点是这款轮胎是一款越野AT胎，在售价上面也是拥有十分高的性价比。
大轮毂的设计也给这台车带来较好的高度，所以最小离地间隙是230mm，最大涉水深度可以达到900mm,为越野爱好者与使用路况较恶劣的用户带来便利。
车尾的设计还是与常规的皮卡车型相似，整体设计的格局较简洁，后护杠材质的使用上选择了较耐用的塑料材质，增加了用户在日常使用中的耐用程度。
尾门启闭开关的高度给好评，较高的高度可以防止行驶时泥沙溅起，在人员对其开关时，保持了手指的整洁度。
尾灯部分值得点赞，它采用了LED光源的后尾灯，设计造型也是十分新颖的，为后方的整体造型增加一丝高档感，尾箱的尺寸达到了1600X1595X500mm，大容积的尾箱较大程度的提高了它的载货量。
尾箱的侧边配有紧固装置，方便用户在装物品时可以对其进行加固，这个配置也成为了皮卡的主流装置。
▎内饰部分
长安凯程F70的内饰设计与用料使用在一部皮卡车型上是十分罕见的，它采用了大面积的软性材质包裹，平底的真皮方向盘手感很细腻，造型设计上也是与豪华品牌SUV十分的相似，中控的布局也是显得科技感爆棚。
无论是对比家用的SUV还是轿车车型都是不会显得落后的；档把的位置也是采用了皮质包裹的设计，手感更加的细腻；如果后期增配自动挡车型，将会更加的完美。
中控屏采用的是悬浮的设计，下方是造型新颖的空调出风口，与自动空调的开关装置，搭配钢琴漆材质的按键，最重要的是按键的阻尼感非常不错。
并且配备了一键启动、蓝牙电话、定速巡航、博格华纳分时四驱系统等配置，在一部皮卡车型上出现定速巡航的装置，也是十分少见的。
高配车型支持主副驾驶座椅电动六向调节，宽大的座椅搭配电动底座，无非就是豪华车型的标配了，现在在这部皮卡车型上出现，也代表着它在向“高端”二字看齐。
后排的空间就显得中规中矩了，平时生活上是够用的状态，但是整体配置来看，它无非是一部生活中的好助手，拉货载人两不误，它拥有的动力系统在保证安全的前提下甚至可以到野外进行越野驾驶。
▎驾乘感受
整车的悬架系统反应与介绍的硬件配置相符，在面对烂路或者减速带的路况下，长安凯程F70的底盘能过滤掉大多数的振动。
前排乘客的舒适性相对较高，后排由于皮卡的结构性定位，钢板式的后悬架相对较颠簸一些，好在柔软的座椅带来的舒适性能缓解部分不足。
车辆的静谧性优化的很不错，普通柴油机启动的声音以及震动要比汽油机大的多，而这部车的柴油机启动后甚是安静，并且没有感受到多余的抖动。
车内的NVH静谧效果值得赞扬，并且过弯时底盘调教的比较沉稳，不会给车辆带来很大的侧倾，可能也是由于配置横向稳定杆起到的效果；总体而言，这部车的驾乘感受与往常的皮卡车型不同，是偏接近于家用的SUV车型的调教风格。
▎购买建议
长安凯程F70的售价区间从9.28-13.98万元，可选汽油与柴油版本，分别是2.5T的柴油涡轮增压发动机与2.4T的汽油涡轮增压发动机。
提供国5、国6两种排放标准与两驱、四驱车型来让用户选择（国5车型的动力参数相对较弱，参考目前的排放趋势，国6车型将会成为主导）。
从此车整体的售价区间与配置来看，个人建议家用情况下选择符合国六标准的2.5T柴油两驱豪华版或2.4T汽油两驱豪华版足矣（不推荐标准版的理由是它缺乏主动安全配置）。
如果有需要进行野外拓展活动的朋友，可以选择四驱版本的车型，相信它会给你带来更好的驾驶体验。
▎总结：
长安凯程F70是今年新推出的全新车型，整体的外观与内饰的设计风格是偏向于欧系的，颇具风格，并且拥有强大的底盘支撑，全新的配置不仅符合国内对新一代高端皮卡车型对高档、舒适的定义。
而且也以更亲民的价格为大家提供各种不同的配置，它依靠企业技术文化与可靠的产品力，努力成为皮卡车型行业的标杆。（文/卡家号：Truck）
