【卡车之家 原创】从BJ212到BJ2020再到BJ40，北汽旗下这几款复古、经典的硬派SUV造型早已深入人心，它们也凭借着亲民的售价和出色的越野性能得到了很多用户的追捧。而近期，作为SUV“专业户”之一的北汽突然推出了一款皮卡产品，当然，这款基于BJ40打造而来的北京F40皮卡，同样具有浓重的硬派越野腔调。
北京F40的整体设计风格几乎完全脱胎于BJ40，可以说，新车拥有皮卡的车型属性和SUV的车辆性能。目前，北京F40只有一种配置，名为自动魔方版，官方指导价为14.98万元。
从车型上来看，北京F40是一台皮卡，而从车身造型上来说，它更像是一辆“掀开”后排车厢盖的SUV。由于依托BJ40打造而来，北京F40形成了特殊的车身货箱一体式结构，也让车辆显得更加紧凑。
车头设计还是熟悉的配方和熟悉的味道，一种亲切感油然而生，而在亲切感之下，却隐含着北京F40硬朗坚强的性格底蕴。
狭长的中网刚劲有力，经典的五孔造型由镀铬材质勾勒而来，提升了车辆的精气神。
灯组内部的圆形元素不可或缺，大灯配有透镜，外侧配有一圈发散的射线造型，如同闪闪的睫毛一样俏皮。
前雾灯位于保险杠上方，造型简洁，专注于实用效果。
长方形的后视镜同样是向经典致敬，除此之外，裸露在外的螺丝钉、车门合页，都在诉说着北京F40所承载的原始与纯粹。
车身尺寸方面，北京F40长4350mm、宽1843mm、高1834mm，轴距2450mm。显然，这样的车型尺寸更加适合越野玩乐，短轴距和非承载式车身能为车辆带来更强的通过性能。
五辐花瓣式轮圈造型十分简洁，实拍车型配备了固铂全地形轮胎，其规格为245/65 R17。
车尾外挂式备胎和侧置牌照架设计十分带感，让车辆充分散发出硬派的气息。
“千年不变”的尾灯造型仿佛将时光拉回了童年，方正的尾灯放在北京F40身上十分搭调。
车身一体式的货箱注定不会带来多么可观的载货容积，但是货箱内部仍然填涂了货箱宝，同时还配有挂钩，提升了货箱的耐久性和实用性。
车辆的细节之处同样流露着硬派作风，小到油箱盖也是如此。只不过，北京F40的“胃口”却比外表气质精细不少，需要95号汽油提供营养。
内饰造型同样来自于BJ40，对于一款15万左右价位的皮卡来说，这种内饰设计不可谓不精致。这也是北京F40的讨巧之处，花最小的成本，为用户带来了最为贴近于乘用车的内饰质感。
内饰同样彰显了车辆野性的一面，无论是中控台造型还是内饰材质用料，都坚持着“硬”的主旋律。
多功能方向盘采用皮质包裹，手握位置还进行了打孔处理，方向盘下辐条也加入了银色哑光装饰，做到了粗中有细。
双炮筒式仪表简洁美观，没有过于复杂的美化设计，中央提供了一块单色行车电脑显示屏，下方则为各个功能的报警灯。
大灯高度、仪表亮度调节功能位于左侧，后视镜折叠、调节功能位于右侧。
出风口采用了圆形设计，在硬气的内饰中显露出几分趣味。中央位置仍然是一个机械式水平仪，能够在越野状况时为驾驶者的判断提供帮助。
7英寸多媒体显示屏放在车内大小比较协调，显示效果中规中矩，内部支持音响、导航、手机互联等功能。
多媒体屏幕下方为车窗控制按键，造型十分精致，特殊的位置设计需要一个熟悉操作的过程。
北京F40支持坡道缓降功能，并提供了雪地和运动驾驶模式以供满足不同工况的使用需求。
副驾驶前方的把手来自于“吉普”系列车型的传承，在面对恶劣路况的时候能够派上用场。
北京F40同样具备了可拆卸的顶棚，变身敞篷皮卡后的它应该非常时髦吧。
座椅采用了织物材质，支持手动调节功能，不错的包裹性让用户乘坐起来更加安心。
车内储物空间比较多，基本能够满足日常的使用需求。
北京F40搭载了2.3T汽油发动机，最大功率最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350Nm。
与之匹配的是6速自动变速箱。
分时四驱系统可以通过机械式操纵杆进行控制。
底盘方面，北京F40采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架。
总结：北京F40出现的意义集中体现在两个方面，其一，为用户提供了一个可以越野探险的玩具，同时后排货箱在外出游玩时拥有更强的实用性。其二，对于诸如北京这样的限购城市来说，北京F40的皮卡属性可以让用户免去排队摇号的烦恼，通过“曲线救国”的方式购置一台能够满足通勤用途的SUV+皮卡融合车型。除此之外，“北京吉普”的这块情怀招牌，同样是促使用户购买北京F40的重要吸引点。能玩乐、能拉货，这台像“吉普”一样的皮卡能否得到你的青睐呢？（文/图 刘凯冬）
车辆提供：北京泓建祥原汽车销售服务有限公司
地址：北京市海淀区巨山路99号合盛汽车园
