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AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

2020-03-14 04:00:00 小王侃车
卡车之家
小王侃车

油门一轰,整个村都知道我出门赚钱了。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

春季本该是购车的一波高峰,受到疫情影响各位卡友的购车需求都没有那么强烈。但是对一些卡友来说购车、换车还是刚需,只是要等疫情结束之后才会想要购买。

在这段时间大家正好可以研究一下选什么车合适。除了国六车型火热之外,还有一种车型是未来的趋势,那就是自动挡(AMT变速箱)牵引车。

市场上自动挡的牵引车品牌很多,有两个品牌不得不提。福田欧曼,自动挡产品以75%占有率斩获重卡AMT市场NO.1。

中国重汽,国产自动挡产品的先行者,HOWO A7是国内首款标配自主AMT变速箱的车型,A7的替代产品是T7,那么自动挡新军欧曼EST-A和自动挡老将重汽T7H该选谁呢?

第一回合:颜值对比

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A驾驶室源自奔驰卡车,前脸进气格栅也是奔驰风格,大面积银色进气格栅远看是有奔驰卡车的味道。

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重汽T7H大灯内部采用分体式设计,每种灯光都是独立布局,LED日间行车灯造型和手电筒差不多,支持自动大灯功能。

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欧曼EST-A大灯采用一体式设计,LED日间行车灯在大灯轮廓边缘,亮灯效果要比重汽T7好看许多。

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值得一提的是欧曼ESST-A后视镜采用分体式设计,视野盲区比T7H更小。

小结:本来外观方面是萝卜青菜各有所爱的事情,但是在这两款车之间重汽T7H由于外观长时间没有改变已经产生了审美疲劳,欧曼EST-A的颜值相对要高一些。

第二回合:内饰对比

驾驶室是卡友们每天工作和生活的地方,重要性不言而喻。重汽T7H和欧曼EST-A都是平地板驾驶室,车内空间两车相差不是很大,主要是对比车内功能设计和舒适性配置。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

重汽T7H上车踏板只有3级,对于平地板驾驶室每一级踏板的间距都偏大,上下车不是很便利。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A上车踏板有4级,每一级的间距小一些更合理,上下车便利性更好。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

两车主驾驶座椅都是气囊减震,重汽T7H座椅拥有快速充放气、坐垫长度调节、三项腰部支撑调节、座椅通风、座椅加热等附加功能。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A座椅同样拥有坐垫长短调节功能,腰部支撑调节只有两项,支持减震软硬度调节,没有座椅通风和座椅加热功能。

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重汽T7H中控台

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A中控台

中控台布局结构上两车都是环绕式布局设计,按键在驾驶员触手可及的位置,中控台上都有多媒体大屏。两款车都有多功能方向盘,握持部分真皮包裹,重汽T7采用打孔皮设计,而欧曼EST-A采用双色拼接,实用性上重汽T7H更好。

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重汽T7H仪表盘

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A仪表盘

仪表盘方面重汽T7H和大灯一样的设计思路,表盘分割成很多个独立的小格,看上去要繁杂一些。

欧曼EST-A仪表盘风格更简约,多余的信息在中间单色液晶屏中显示,驾驶员容易分别信息。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

电气化配置方面,重汽T7H拥有1000W的逆变器,电动调节/电加热后视镜,自动空调等配置,还支持车道偏离预警、前碰撞预警功能。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A也有电动调节/电加热后视镜,自动空调等常规配置,缺乏主动安全配置。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

卧铺尺寸两车差别不大,要看软实力。重汽T7H卧铺上可以控制两个车门的玻璃升降,电动天窗开关,不用起身就能操作,还提供USB充电接口。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A就只有2个USB充电接口,不过它卧铺下面有两个储物抽屉,弥补了功能上的不足。

小结:内饰上面两车各有高低,重汽T7H配置丰富,科技化、人性化配置多。而欧曼EST-A在内饰配色上更有新鲜感和年轻化。

第三回合:动力链对比

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

重汽T7H搭载MC13发动机,13升排量,480马力版本最大扭矩2300Nm,排量大扭矩足,1050r/min可输出最大扭矩。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A搭载康明斯X12发动机,12升排量,510马力版本最大扭矩也是2300Nm,虽然欧曼功率大一些,考虑到扭矩数据相同和排量差异,两车动力性几乎相同。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

变速箱上两款车完全是不同的路线,重汽T7H走的是自主化路线,与威伯科共同开发AMT变速箱,搭载HW25716XACL自动挡变速箱,16个前进挡,带液力缓速器。换挡杆功能按钮比较多,上手需要时间适应。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A选择的是优质供应链,搭载采埃孚Traxon AMT变速箱,12个前进挡,带液力缓速器。换挡杆设计结构和逻辑与乘用车自动挡相似,驾驶员容易上手。

小结:从技术上来看,欧曼EST-A选择的采埃孚自动挡性能更强,与康明斯发动机配合相得益彰,传动效率高达99.8%,换挡精准又可靠。

采埃孚自动挡已经受到国内众多卡车厂商的认可,几乎成为高端重卡的标配。重汽SmartShift换挡系统虽然也经历了近10年的市场检验,品牌口碑各方面与采埃孚还是有点差距。

第四回合:底盘对比

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

重汽T7H和欧曼ES-A都是轻量化牵引车,主打干线标载运输,轻量化层面两车都做了不少优化。如重汽T7H前轮采用盘刹,3片抛物线钢板弹簧,后桥5片钢板弹簧。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

后驱动桥选择MCY12BGK轻量化车桥,比13吨车桥自重更轻,康迈免维护轮端轴承。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A前桥虽然没有用盘刹,但是用了2片钢板弹簧,后桥4片钢板弹簧。前后桥都是康迈免维护轮端轴承。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

重汽T7H副油箱

为满足续航需求,重汽T7H主副双油箱容量1100升(860+240升)。

AMT牵引车老将PK新冠军,重汽T7H和欧曼EST-A你选谁?

欧曼EST-A只有底盘左侧有一个750升的单油箱,可以选装双油箱,双油箱容量也能做到1100升。

小结:中国重汽底盘方面有曼技术加持,相对来说卖点更足,车桥、车架等都是曼技术,特别是前盘后鼓的刹车配置比全车鼓刹要更优异。

编后语:

重汽T7H和欧曼EST-A两款车型经过四大回合比拼,在颜值和动力链方面欧曼EST-A都有明显的优势,重汽T7H的优势在底盘和内饰配置上。两款车的性格很特征很明显,追求颜值和变速箱配置的可以考虑欧曼EST-A,看重实用性和功能性的可以考虑重汽T7H。(文/卡家号:小王侃车)

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