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师出名门 搭载潍柴黄金动力链 陕汽轻卡K3000值得你信任

2020-04-08 10:52:50 蒋晶

【卡车之家 原创】轻卡一直是城市运输中的主流车型,然而随着物流成本的提高,轻卡用途多样化的特点得到突显。陕汽K3000轻卡是山东重工集团整合优势资源推出的一款全新产品,它立足用户需求,采用潍柴黄金动力链,上市半年来已经被越来越多的用户接受和认可。

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●  初见曾相识 宽体驾驶室颜值高

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这款K3000采用的是当下主流的直立A柱设计,同时在细节上做了提升。前脸整体感觉更为时尚,也更符合年轻司机的审美。

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大灯是整车外观的点睛之笔,延续了陕汽重卡的设计元素,一体组合式大灯并标配日间行车灯,还带有“SDAC”的英文标识,更加彰显身份

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在前脸,“德龙”的品牌标识很显眼,同时说明了K3000与X6000、M3000、L3000等产品一脉相承,无论是品牌还是品质都让用户有种君初相识,犹如故人归”的认同感。

K3000在外观整体的设计方面充分考虑到用户审美需求,给人一种简洁干练的美感,同时在细节方面却极为用心,这和我们卡友刚毅而不失柔和的性格极为相似。

●  关注用户需求 细节贴心

打开驾驶室,驾驶室内部整体采用软包材质。座椅采用织物面料,舒适性和支撑感都不错,并且配有扶手

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三副式多功能方向盘,并配备娱乐控制按键和定速巡航,给用户提供更加方便的驾乘操作。

K3000的仪表盘配置比较豪横,大面积的采用液晶仪表板,这点和乘用车的极为相似。

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液晶大屏一体机块多媒体系统集成了导航、收音、视频播放以及USB等功能。同时,该车装配原厂空调,制冷效果极佳,而且空调旋钮的阻尼适当,更加贴近乘用车设计。

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而且,我们也注意到K3000的断气刹手柄和当下主流车型的位置不同,该车是后置的,这样的话就能方便我们的轻卡用户在车上进行休息,这一点还是非常贴心的。并且,K3000在这中间的空挡里设计里储物槽、卡槽以及USB充电口。

随着轻卡用户的年轻化,轻卡早已不能简单定义为生产工具,用户对舒适度以及娱乐配置的需求越发重视,K3000在内饰方面,兼具了卡车的实用,以及轿车话的舒适,更为重要的是考虑到了用户的实用和生活场景。

●  搭载黄金动力链 各类工况应对自如

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该车搭载潍柴WP2.3NQ130E50发动机,排量为2.3升,最大功率为130马力,最大输出扭矩为380牛米。目前该款发动机在主流轻卡中高端产品的必要配置之一,用户对于其动力和可靠性比较认同。

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潍柴WP2.3NQ130E50发动机相匹配的是法士特C6J45TB 6挡变速箱,最高挡速比0.8,换挡舒适流畅,铝壳设计也兼顾了整车轻量化的设计。

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后桥采用汉德车桥,轴荷为5吨,速比为4.875,几乎覆盖轻卡所有工况。

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采用铝合金储气罐,储压0.85MPa,而且和瑞立干燥罐之间的管路线束排线整齐。更为重要的是K3000的干燥管和ABS的位置不同于其他轻卡底盘布置,K3000将ABS和干燥管设计在大梁外侧,这就便于用户平时的保养和检查。

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该车采用前后鼓式制动,前后桥弹簧片采用少片簧设计,片数为3/3+2,不过每片板簧均为加强型,所以无论是在轻量化还是在承载力方面,都不用担心。

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充分考虑到车身自量化和燃油清洁,K3000的油箱有塑料和铝合金两种选择,并且有120L和150L两种容积。

编后语:

升级物流装备是降本增效的主要途径之一,用户在选择一辆轻卡的时候,是价格和品质的一个综合考量。K3000背靠山东重工,可以说的上是师出名门,集潍柴、法士特和汉德桥成熟配置,必将成为2020年轻卡市场中值得期待的后起之秀。

轻卡导购

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潍柴 国五 4.18米 核载:1.735吨