【卡车之家 原创】轻卡一直是城市运输中的主流车型，然而随着物流成本的提高，轻卡用途多样化的特点得到突显。陕汽K3000轻卡是山东重工集团整合优势资源推出的一款全新产品，它立足用户需求，采用潍柴黄金动力链，上市半年来已经被越来越多的用户接受和认可。
这款K3000采用的是当下主流的直立A柱设计，同时在细节上做了提升。前脸整体感觉更为时尚，也更符合年轻司机的审美。
大灯是整车外观的点睛之笔，延续了陕汽重卡的设计元素，一体组合式大灯并标配日间行车灯，还带有“SDAC”的英文标识，更加彰显身份。
在前脸，“德龙”的品牌标识很显眼，同时说明了K3000与X6000、M3000、L3000等产品一脉相承，无论是品牌还是品质都让用户有种“与君初相识，犹如故人归”的认同和归属感。
K3000在外观整体的设计方面充分考虑到用户审美需求，给人一种简洁干练的美感，同时在细节方面却极为用心，这和我们卡友刚毅而不失柔和的性格极为相似。
● 关注用户需求 细节贴心
打开驾驶室，驾驶室内部整体采用软包材质。座椅采用织物面料，舒适性和支撑感都不错，并且配有扶手。
三副式多功能方向盘，并配备娱乐控制按键和定速巡航，给用户提供更加方便的驾乘操作。
K3000的仪表盘配置比较豪横，大面积的采用液晶仪表板，这点和乘用车的极为相似。
液晶大屏一体机块多媒体系统集成了导航、收音、视频播放以及USB等功能。同时，该车装配原厂空调，制冷效果极佳，而且空调旋钮的阻尼适当，更加贴近乘用车设计。
而且，我们也注意到K3000的断气刹手柄和当下主流车型的位置不同，该车是后置的，这样的话就能方便我们的轻卡用户在车上进行休息，这一点还是非常贴心的。并且，K3000在这中间的空挡里设计里储物槽、卡槽以及USB充电口。
随着轻卡用户的年轻化，轻卡早已不能简单定义为生产工具，用户对舒适度以及娱乐配置的需求越发重视，K3000在内饰方面，兼具了卡车的实用，以及轿车话的舒适，更为重要的是考虑到了用户的实用和生活场景。
● 搭载黄金动力链 各类工况应对自如
该车搭载潍柴WP2.3NQ130E50发动机，排量为2.3升，最大功率为130马力，最大输出扭矩为380牛米。目前该款发动机在主流轻卡中高端产品的必要配置之一，用户对于其动力和可靠性比较认同。
与潍柴WP2.3NQ130E50发动机相匹配的是法士特C6J45TB 6挡变速箱，最高挡速比0.8，换挡舒适流畅，铝壳设计也兼顾了整车轻量化的设计。
后桥采用汉德车桥，轴荷为5吨，速比为4.875，几乎覆盖轻卡所有工况。
采用铝合金储气罐，储压0.85MPa，而且和瑞立干燥罐之间的管路线束排线整齐。更为重要的是K3000的干燥管和ABS的位置不同于其他轻卡底盘布置，K3000将ABS和干燥管设计在大梁外侧，这就便于用户平时的保养和检查。
该车采用前后鼓式制动，前后桥弹簧片采用少片簧设计，片数为3/3+2，不过每片板簧均为加强型，所以无论是在轻量化还是在承载力方面，都不用担心。
充分考虑到车身自量化和燃油清洁，K3000的油箱有塑料和铝合金两种选择，并且有120L和150L两种容积。
● 编后语：
升级物流装备是降本增效的主要途径之一，用户在选择一辆轻卡的时候，是价格和品质的一个综合考量。K3000背靠山东重工，可以说的上是师出名门，集潍柴、法士特和汉德桥成熟配置，必将成为2020年轻卡市场中值得期待的后起之秀。
