【卡车之家 原创】蓝牌轻卡会如何变？自国家发布蓝牌轻卡意见征集稿至今，蓝牌轻卡政策一直悬而未决，全国各地现阶段的上牌政策都有所差别，部分地区排量不限制、部分地区上装不限制，每个地区卡友选车的标准都不太一样。
不过通过政策走向可以看出，蓝牌轻卡车型的合规化是必然趋势，现阶段如果还贸然选择大排量、超规格的轻卡车型，在未来用车的环境下无疑是一场风险极大的“赌博”，那么现阶段参与城配运输，究竟应该如何选车呢？
要想在未来的城市中自由驰骋，车辆首先需要满足合规上牌、正常年检的能力，尺寸合规、排量合规的车型是卡友们的最佳选择，毕竟找“黄牛”并非是万能的，身正才能不怕影子斜。
同时应对城配运输当中方量较大的轻泡货物而言，由于货厢尺寸、载重量受限，卡友一趟拉不完就需要多跑几趟，在拥挤的城市中，要想达到高出勤率，不仅要求要求车辆动力链高效可靠，卡友开的舒适、开的轻松也是提升运输效率的一大方法。
针对以上需求，我们在市场中找到了一款车型，它不仅尺寸合规，而且配备了AMT自动变速箱能让卡友驾车更轻松，其各项配置也非常丰富，它就是陕汽轻卡德龙K5000。
说起城配运输，有不少00后的年轻人也开启了自己的卡友生涯，年轻人在选车时除了要求车辆可靠、皮实之外，对于车辆的外观同样有着较高的要求，那么这台陕汽轻卡K5000表现如何呢？
在外观方面，实拍车型采用了深蓝色涂装，这在轻卡车型上比较少见，K5000驾驶室的车漆采用金属漆，整体质感非常出众。并且K5000的外观设计独具特色，在街头的辨识度极高。
前脸是陕汽轻卡K5000的一大特色，上扬式的车灯设计配合点阵式中网让人印象深刻，同时后视镜还采用了分体式设计，这在轻卡车型中还是比较少见的。可以说K5000的外观能够很好的吸引年轻群体的关注，并且风格十分独立，做工比较精细。
车辆的大灯配置比较丰富，最上方为卤素转向灯，外侧为LED日间行车灯，提升昼夜辨识度，下方为远近光一体的卤素车灯，整体灯光配置可以很好的应对日常使用需求。
合规意味着能踏实赚钱，K5000的车身尺寸为5995X2130X2790mm，轴距为3300mm，是非常标准的蓝牌轻卡尺寸。实拍车辆搭载了厢式上装，尺寸为4180X2050X2050mm，总容积约为17.5个方，整车重量约为2.805吨，能够标载1.7吨左右的重量。
从外观和尺寸上来看，陕汽轻卡K5000拥有非常合规的外部尺寸，未来应对年检、审车都没有太多问题，让卡友能安心运营。其次是整车外观个性鲜明，这对于年轻化的用户群体来说，无疑是一个不错的选择。
此前说过，由于城配运输的高出勤率需求，车辆的动力链不仅要有可靠耐用，故障少的特性，而且还需要整体动力表现还需要足够高效，才能更好的满足卡友日常的使用。
实拍车型配备一台型号为潍柴WP2.3NQ130E61的直列四缸柴油发动机，排量为2.29升，满足国六的排放标准。最大输出功率96kw（130马力），最大输出扭矩为380牛米，在1600-2400rpm区间内可以输出峰值扭矩。
虽然排量仅为2.3升，但是这台潍柴发动机的动力参数并不输给某些2.8、3.0升机型，尤其是扭矩表现，更是亮眼。由于整机采用了大量的铸铝部件，这台发动机的长度仅为81cm左右，重量仅为270kg左右，B10寿命更是达到了80万公里。
而变速箱则是这台K5000的一大亮点，其使用了一台型号为法士特F6JZ45BM的AMT6挡自动变速箱，这台被法士特称之为“易行”的自动变速箱是法士特今年推出的最新产品，主要使用在轻、中型卡车市场，这款变速箱历经4年研发而来，其可靠性毋庸置疑。
并且AMT变速箱还是城配运输中的一大利器，面对城市拥堵，AMT变速箱免去了卡友反复踩离合器的困扰，日常驾驶更轻松，能帮助卡友提升运输效率。并且AMT变速箱是实现智能驾驶的基础配置，比如：自适应巡航、自动刹车等等配置均需要以AMT变速箱为基础来实现。
实拍K5000的油箱为铝合金材质，具有轻质、耐腐蚀的特性，并且油箱的容积为80升左右，能够让标载状态下的K5000续航里程突破700km，如果你有其他需求，K5000还可以选装100升或者120升的油箱。
实拍车型使用了赛轮SARA31系列轮胎，这款产品具有较高的性价比和耐用性，同时轮胎的尺寸为7.00R16LT，并且K5000前桥标配了盘式制动器，在走走停停的城配运输当中，盘式制动系统有着更线性的刹车脚感和更强的抗热衰减能力。
为何被称之为黄金动力链？有了潍柴机、法士特箱，自然不能少了汉德桥，在底盘方面，陕汽轻卡K5000前后前后桥均使用了免维护的汉德桥，后桥为5T级，并且采用前后钢板弹簧设定，前3后5的片数设定能够很好的满足标载运输需求，后桥的速比为4.875。
从动力链上看，这台K5000不仅能够满足城配运输对于可靠性的要求，而且由于搭载了AMT自动变速箱，K5000在可靠的基础上还能让城配运输变得更加高效，让卡友驾驶更加轻松，可有效提升城配运输效率。
如何进一步提升卡友用车的舒适度呢？答案就在驾驶室之中，未来城配运输当中，卡友将会有更多的时间和卡车待在一起，这也就意味着驾驶室内的舒适度将直接影响卡友的工作状态。而在这一方面的表现，陕汽轻卡K5000可以说亮点十足。
打开车门，可以看到K5000在门板枕手处安装了一整块较厚填充物，并且表面包覆了仿皮材质，配合前方门板拉手上的钢琴烤漆材质，不论是视觉效果还是实际体验效果都很赞。
K5000的驾驶室中依旧采用了黑色、红色双色搭配处理，看上去非常豪华，并且座椅采用全皮质包覆，不论是视觉效果还是舒适性都有着较好的保障。
在主副驾出风口区域，K5000均设置了水杯架，将饮料放在这个位置，在夏天就可以喝到比较清凉的冷饮，设计比较人性化。并且K5000还专门预留了行车记录仪的取电接口，避免卡友后期使用行车记录仪存在走线的困扰。
K5000还采用了四幅式多功能方向盘，左侧为定速巡航按键，右侧为蓝牙电话和多功能按键，按键的整体质感比较出众，方向盘的整体握持感也比较舒服，可以看出陕汽K5000在做工方面的水准比较考究。
仪表盘采用全液晶屏幕设计，显示效果比较直观，并且清晰度也比较高，两侧为车速、转速表，中间界面可以显示油量、水温、尿素量、里程数、车辆状态等等信息，显示内容十分全面。
值得一提的是，陕汽K5000还采用了时下流行的风琴式油门，又被称之为地板式油门，这样的设计即便是卡友长时间驾驶，也不会觉得脚腕酸疼或者脚后跟缺乏支撑力。
中控区域采用了9英寸大屏幕设计，拥有众多功能，多媒体娱乐、导航、蓝牙电话等等功能一应俱全，并且屏幕支持触控操作，使用起来非常便捷，操作逻辑和显示清晰度在轻卡车型中均属上乘。
