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干的了重活,下的了地库,这3款蓝牌自卸车只要10万元

2020-04-30 04:00:00 车侃锋说
卡车之家
车侃锋说

侃汽车事,说汽车闻!

现在的中卡、重卡等,他们的价格确实对于不少卡友是有不小压力的,轻则二十几万,重则三四十万。所以不少的卡友会把目光转向轻卡、微卡市场,毕竟对于轻卡、微卡等来说,10万以下其实都有不错的车型。

在轻、微卡市场中,再细分一下,其实现在可入地下室的自卸车,还是较有市场的。现在我们就来说说3款可入地下室的自卸车,并且还满足了国六标准,即便是城区都基本可通行。

飞碟奥驰T1小金刚

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对于奥驰T1来说,这可以说是刚出炉不久的车型,是2019年底,飞碟汽车召开“年会”带来的车型,其中国六版本价格是9万9千8百元。

对于奥驰T1来说,他可轻松的经过2米1的限高,他本身货厢长宽高是3200mmx1760mmx650mm,满足普通的装载需求同时,也使得他在狭小的区域都能够畅通无阻、灵活的掉头等。

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在性能上来说,奥驰T1国六版搭载的是锡柴CA4DB1-11E6发动机,这就是国六排放发动机,本身2.2升排量,能够带来最大功率110马力+最大输出扭矩280牛米,并且这款发动机来说,也拥有4万公里的长换油,整体的经济性也可更高。

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而变速箱上来说,选择的是万里扬WLY10H35 5挡斜齿同步器变速箱,这款变速箱来说,头挡速比为5.06,最高挡速比为0.76,与之匹配的是1060A型后桥,速比是5.375。这套动力链来说,整体表现还是适合工程工况等运输的,承载能力确实不错。

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老实说,奥驰T1国六版确实整体很有看点,小巧玲珑的外在,装载能力不弱,关键是整体的动力链确实是他的优势,飞碟汽车本身也是专注于入门级商用车的,奥驰系列也获得了消费者的肯定,9.98万的奥驰T1国六版,若要入手还是没问题的。

福田小金刚

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2019年12月底,福田汽车也带着小金刚正式到来,全新的福田小金刚来说确实足够有看点,首先来看,他的车身高度都小于2米,不过是1.99米,完全满足地下室的需求。

不要看其小巧,但整体的载重还是不错的,本身他的额定载重就有约1.5吨,并且来说,福田小金刚匹配的是610高强钢设计双层车架,带80槽钢车架,在多片簧设计之下,可靠性确实有保证。

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在整体的性能上来说,福田小金刚搭载的是全柴Q23-95C60发动机,这款发动机比起国五时代的发动机,整体的性能还更为强劲,达到了95马力,并且还满足国六排放。

而变速箱匹配的是蒙沃5G28,这款变速箱是5挡手动变速箱,带副变速箱和同步器,与之匹配的是1.5吨前桥和130后桥,并且采用了气刹+ABS的组合,承载性、可靠性等还是有保证的。

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整体来说,福田小金刚他的优势是:福田汽车知名度毋庸置疑,在通过性、承载性等上确实有独到之处。

强悍的装载能力+小巧的车身等,确实让得他能够更好服务于地下室,农村地区、小型工程工况运输等,加上国六的排放,即便是城区也基本没问题,福田小金刚整体的竞争力还是不错的。

时风 风菱D版

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时风的自卸车其实主打的是农村市场,特别是在北方地区来说,时风自卸车稍微常见一些。时风 风菱D版这可以说是一款超低的入门级自卸车,本身的指导价来说还不到6万,并且这款车现在一样达到了国六排放。

外观就不说了,时风 风菱D版来说本身他的货厢尺寸为3050mmx1630mmx400mm,高度也就是2米左右,轻松通过地下室还是没问题的。

但由于他的定位本身就是超低入门级,本身价格也低,所以装载不算太强,额定载重也就是1吨左右。不过在农村地区来看,还是足够的。

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动力链来说,时风 风菱D版搭载有小康动力DK15B,这是汽油版发动机,排量是1.5升,最大马力112马力+扭矩143N/m。

难能可贵的是这款发动机就是国六排放发动机,至于变速箱则是时风SF518S-LJ1.5变速箱,这是时风自己的5挡变速箱,后桥一样是自己的,可以更好的做动力链匹配。

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整体来说。时风风菱D版(国六)针对的是城镇小型工程建设、新农村建设等,本身装载不算多么的强,但他价格都还不到6万,消费者也不能要求太多。对于主要从事农村、城镇运输的卡友来说,还是可以考虑的,价格确实是美丽,并且也是国六排放。

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编后语

在自卸车市场中,其实也有一种叫做小型自卸车,他们对于普通的卡友来说,还是非常友好的,价格确实美丽。在现在的国六时代来说,若真的要国六的小型自卸车确实可以考虑一下上面说的3款,他们都有各自的优势。(文/卡家号:车侃锋说)

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