【卡车之家 原创】对于水泥等粉粒物料来说，袋装运输的装卸货效率比较低，因此如今大多都会采用罐车散装运输——装料时直接用管道打进罐内，卸料时再用气体把罐内物料从出料口“吹”出。
水泥罐车下部凸出一个倾角，便于水泥流动
由于干水泥在14°倾角下就能向下流动，因此粉罐车下部会有一个下凸的造型；但有些物料流动性差，需要加大角度，这时候就需要为罐体加上举升功能了。近日小编就在安徽开乐的厂区内见到了一款举升式的粉罐半挂车。
从外观上看，由于这款车具有举升功能，因此其下方基本上没有外凸的设计，其卸料口在尾部的下方。
举升机构采用的是海沃的液压油顶，最多可以将罐体举升到和地面成45°家教，再加上它具有气力卸料机构，整车卸料速度非常快，卸料后的残余率还很低。
根据法规要求，未来牵引车、挂车都要标配50号牵引销，但目前大多数车辆仍用的是90号牵引销，因此这款车标配了螺栓连接的90号牵引销，即可满足当下需求，也能够在未来自行更换，通用性更强。
车顶部分，这款车的扶手采用了可折叠的设计，需要在车顶作业时，可以将扶手拉起，运输时则可以将其放下，避免超高。
车桥部分，这款车采用了BPW的400K系列空气悬架车桥，可以做到2年40万公里免维护，整体可靠性更强。
对于满载的粉罐车来说，举升至45度角会导致重心升高，比较容易发生侧翻事故，因此这款车在车尾部分增加了两个液压支腿，来保证安全。
另外，车尾两侧各具有一个水平尺，在举升前和举升过程中可以通过它来判断车辆是否处于水平状态，避免发生侧翻事故。
在卸料口周围，开乐还为它配备了震动设备，能够保证大块物料的顺利流出。
● 编后语：
对于流动性较差的散装物料来说，这款车可以通过举升机构帮助卸料，同时尾部的液压支腿和水平尺能够保证举升的安全。据了解，这款车非常适合运输炭黑、纯碱、PTA、PA66、尿素等粉料、颗粒料，甚至可以运输矿石等块状物料，在一定程度上要比自卸半挂车更加有竞争力。
那么各位卡友觉得这款车设计得怎么样呢？欢迎在评论区和投票区里分享你的观点，并把这条消息转发给更多的卡友吧。（文/图 王鹏）
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