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搭伙开车不再是问题 这款高顶双卧解放J6L了解一下?

2020-07-09 09:27:00 刘如权

搭伙开车不再是问题   这款高顶双卧解放J6L了解一下?

【卡车之家 原创】近些年,随着物流运输业的快速发展,轮班制、搭伙开、夫妻车的现象越来越多,而常用于中短途运输和绿通货物的6米8载货车并没有像重卡一样设置双卧。随着市场需求的越来越大,一些车企相对推出了几款高顶双卧6米8中卡车,今天就随着小编来看看解放这款J6L高顶双卧的中卡怎么样!

●  解放家族式前脸设计 外观线条硬朗

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这款车前脸部分造型依旧延续了解放一贯硬朗的设计风格,解放家族式经典设计语言“解放”两字,在远处就能够轻易识别,辨识度很高。由于增加了高顶双卧,采用了高顶驾驶室,外观上也就只加高了“额头”部分,但看上去比平顶驾驶室更加协调,导流槽在设计上也一定程度上照顾到了车辆的空气动力学。

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前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全,极大程度上减少了盲区视野,为行车安全增加了可靠性

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这款解放J6L中网沿用解放经典的倒梯形设计,与家族产品保持高度一致,在中网下方有踏板设计方便驾驶员登踏擦拭玻璃。大灯采用了分体式设计,雾灯设计在保险杠内,另外该车型配备了照明辅助灯,进一步提升卡友夜间行驶的安全性。保险杠沿用宽体设计,防钻梁被保险杠完美挡住,更加美观。

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车门板下方采用两级蹬车踏板设计,镂空设计既美观防滑又能便于刮除驾驶员鞋底的泥土。蹬车踏板上面的J6L-220标识意味着这是一辆有着220马力的车型。

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在驾驶室后方采用了外凸设计,加大驾驶室内的空间,上方还配置了用于换气的通风口

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这款解放J6L的货箱形式使栏板式,货箱参数为6750mm×2460mm×600mm。整车重量7.455吨,额定载重9.9吨,总质量17.55吨。

●  内饰高级感显著 配置齐全

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这款车驾驶室是排半,准乘人数为3人。整体上看来,无论是内饰部分的做工还是设计感,让人感觉很舒适。

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驾驶室内侧门板部位有放置水杯和杂物的独立储物槽,避免互相干涉,细节方面还是比较用心的。整体做工扎实,棱角分明的车门设计风格使它看起来变得更加硬朗。

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方向盘采用了经典的四幅式设计,有点遗憾的是除了喇叭按钮没有其他集成多媒体按键。

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这款车的仪表盘设计颜色分明,仪表为机械指针式物联表+液晶屏的组合。液晶显示屏显示多项行车的具体信息,如转速、气压、水温、时速等,方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

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车窗和后视镜是电动式控制方式,后视镜还支持加热功能,对于恶劣天气下行车的适应性显著提升。

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解放J6L中控台采用阶梯式的设计风格,是解放一贯四平八稳的风格,各个功能控制区域的分离度比较高,再加上旋钮式的设计,方便于盲操作。另外,三个储物槽的设计足以应对日程的需求。

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要说驾驶室内最让我满意的就是高顶双卧了,室内尺寸2050mm,采用双卧铺设计,上下卧铺宽度尺寸相同,均为650mm,加上三座椅设计,空间更宽敞,驾乘更舒心。

●  220的马力 运输高时效

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动力方面搭载了大柴CA4DK1-22E5发动机,5.7L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率179KW,最大马力220,扭矩900N·m,相对J6L来讲还是比较充沛,并且,4DK系列发动机的换油里程可达5W公里,确保了车辆使用的长效性。

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匹配了一汽解放CA8TAX090M变速箱,前进挡为8个,倒档数为2个。从挡位配比和发动机动力判断该车型主要侧重标载高速工况。

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这款车弹簧片数多种选择,有7/7+6、10/12+8、3/7+6、12/12+8、7/7+3、3/3+3、10/12+9。后桥为解放自主研发生产的Φ378单级减速铸造桥,允许载荷为11150KG,速比为4.33。

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油箱油布局在车架右侧,与气驱尿素罐一起,方便加注。油箱的材料为钢制,容量达到了300L,使该车续航能力大大提升。

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轮胎采用275/80R22.5尺寸真空玲珑胎,钢制轮圈可以确保承载能力方面还是非常不错的。

●  编后语

总体而与,无论是动力还是承载力方面,该款车型都有不错的表现。对于一直在路上的卡友们来说,驾驶室就是他们的第二个家。这款车高顶双卧设计不仅可以做到在停车期间两个人在后排休息,并且全新升级的配置和人性化的设计将为卡友们提供一个更加舒适,安逸的工作环境。(文/刘如权)

该车在卡车之家上的厂商指导价为18.51万元,近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商!

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