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上5米栏板货厢及8吨公告 徐工这款纯电动载货车自重轻、经济高效

2020-07-09 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】E300是徐工新能源新一代纯电动载货车,E300系列轻卡作为旗舰产品,还获得过“2018年度第一出口电动轻卡”的称号。而今天给大家介绍的这款徐工E300纯电动轻卡,拥有5米大栏板货厢,上8.28吨公告,在这个级别里具有一定的竞争力。

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这款徐工E300纯电动栏板运输车,可以说是厂家在详细调研市场需求、分析国内外主流竞品的基础上,精心打造而成的产品。整个外形在多处细节处表明其新能源的身份,前脸的设计中规中矩,符合大众用户的审美。

根据厂家的介绍,整车部件进行了系统的优化匹配,具有轻量化、成本优化、整车动力性和经济性等均处于行业领先水平,因此完全满足总质量8吨的需求。

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该车外形尺寸为:6995x2200x3060mm,上装是一个达到5米的大尺寸栏板货厢,除了便于大尺寸货物的运输外,对轻泡货等货物也能提高效率。

另外,这款E300还可装配冷藏厢、勾臂厢等多种上装。除用于城市物流运输以外,厂家还可提供的定制化服务,或者根据客户提车的需求等,将产品改装成垃圾压缩车等环卫设备。

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这是一颗来自南京越博动力的免维护永磁同步电机,额定功率60kW,峰值功率100kW,电机输出效率高达98%。

整车采用了平台通用化设计,例如底盘的平台化、通话用、模块化,使该车具有改装空间大、成本降低以及维修保养简便等特点。

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电池布置在侧面,整车底盘整体性高,底盘线束简单整洁。整个电力系统采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元,体积小,整车布置空间增大,且有一定的减重效果。

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国际125A直流充电插座。

整套动力系统具有经济节能的特点,因为该车支持自动换挡功能,会按反馈的路况自动匹配档位,再配合高效率制动能量回收系统,根据厂家统计数据显示,百公里电耗相比燃油车节省50-70块。

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采用了3T级前桥以及5.5T级后桥,该电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式,较传统形式提高传动效率10%,速比为4.875。

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悬挂采用少片簧设计,能够在保证载重的前提下达到一定的减重效果。

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采用规格为7.50R16-14PR的轮胎。

实拍该车采用了轻量化设计,各部件进行了系统的优化匹配,轻量化与成本优化使得该车整备质量只有3.8吨,载重质量出色。

编后语:

总的来讲,新能源物流配送对安全性、续航能力、载货能力与工况路况适应性要求极高,对车企研发也提出更为苛刻的要求,而徐工这款8吨级的纯电动载货车,在各方面表现均不错,广泛适合于乡间、城郊、市区等各种散货运输。

实车评测国产新车新能源

电动轻卡报价

徐工 E300 8.28T 5.15米单排纯电动厢式轻卡(XGA5080XXYBEV)90.5kWh
徐工 E300 8.28T 5.15米单排纯电动厢式轻卡(XGA5080XXYBEV)90.5kWh
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