【卡车之家 原创】去年521之后，合规标载的用车理念成为新趋势。在此之际，帅铃凭借全能城配版再次强化了蓝牌轻卡标杆的形象；而在黄牌车领域，同年9月上市的帅铃Q8绿巨人，也凭借超宽驾驶室、长轴距等精准设计，逐步打下了行业主流的市场位置。
● 气囊减震座椅 卧铺长约2米
帅铃Q8绿巨人延续了家族化外观设计，简洁干练的风格很耐看，但如果不是前挡风上的三条雨刷，很多人可能会以为这是一台帅铃Q6。
而实际上帅铃Q8绿巨人的驾驶室宽度达2235mm，比市面上的宽体轻卡（宽度2100mm以下）要宽不少，甚至高度也更大一些。所以帅铃Q8绿巨人更像是老款的帅铃Q9（即威斯达），是实打实的中卡水准。
中控台依然是江淮帅铃的家族式设计，做工细致，有一定档次感。配置方面则有多功能方向盘、空调、中控锁、电动车窗等。
配备多项调节的气囊减震座椅，日常乘坐舒适感一流，也是以往的5米2车型中非常罕见的。
车顶装有两个储物格，均配备盖板，不必担心急刹车时物品滑落，从而影响驾驶安全。
2235mm宽驾驶室的优势非常明显，三张座椅都采用独立式设计，空间充裕舒适性高，是名副其实的“三人座”。
后排卧铺长度接近2米，宽度不小，并且侧窗可打开通风，算得上是一个理想的休息区域。
● 康明斯3.8发动机 法士特8挡箱
搭载康明斯ISF3.8s5154发动机，3.8升排量，最大功率154马力，峰值扭矩500牛米，国五排放。
匹配法士特法士特8JS75TC八挡变速箱，带有同步器，注油量6L，头挡速比7.34，八挡速比0.75。
采用7.2吨后桥，速比为4.33。除此之外还有3.9、4.875等速比可选，从而适应不同工况。
高强度钢打造的直通大梁，宽度865mm，截面高度200mm，前后板簧数为9/9+7片，载重能力不俗。此外，前后桥均采用加宽设计（1850mm、1785mm），后轮外边距达到2300mm以上，大大提高了行驶稳定性。
刹车部分，气刹+科密ABS+二代自调臂+加宽制动蹄片，保证满载也有良好的制动性能。
帅铃Q8绿巨人可装的上装尺寸覆盖4.8米至6.8米。实拍该车可装长5.2米的厢货、栏板、仓栅。其中厢车容积为30.9立方，仓栅容积为31.1立方，空间表现优异。
● 编后语
帅铃全能城配版解决了当下蓝牌轻卡上牌难、自重大等问题；而帅铃Q8绿巨人则凭借更强的动力和更大的底盘，成为了绿通、建材、瓷砖等运输利器。蓝牌和黄牌系列同时发力，帅铃在未来的表现非常令人期待。（文/李海贤）
