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标配气囊减震座椅 多种主动安全系统加持 凯普特星云新车首发

标配气囊减震座椅 多种主动安全系统加持 凯普特星云新车首发

卡车之家位青波

2020-09-13

【卡车之家 原创】十年磨一剑,一剑铸双星。2020年9月10日,东风汽车股份有限公司举行的东风轻型车“一剑双星”发布会,重磅推出了两款新品轻卡。

标配气囊减震座椅 多种主动安全系统加持 凯普特星云新车首发

“双星”中的凯普特星云已经正式在英雄之城武汉亮相,新车主要面向的是冷链、快递、百货、专用车等应用场景,下面我们就来揭开这款车型神秘的面纱吧!

“蝶翼”外观设计 灵动感强烈

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星云外观使用的是“蝶翼”流线型设计,突破了传统轻卡的设计风格,整车线条比较圆润,不论车辆处于静止还是运行状态,都具有灵动感。

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驾驶室顶部安装的导流罩,高度基本和货箱高度持平,从侧面可以发现导流罩为流线型设计,可以有效地降低风阻。货箱前板顶部,还配有球形的示廓灯,夜间行车时,方便道路其他参与者判断车辆宽度,警示效果比较好。

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后视镜使用的是一体式设计,并配有补盲镜,尽可能地减小驾驶员视线盲区,提高行车安全性。而且在后视镜支架上方,也装有警示灯,用来提醒过往车辆注意避让,防止发生剐蹭。

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大灯使用集成式布置,依次有远近光灯,转向灯,雾灯。日间行车灯使用的是LED灯带,不仅亮度高,而且也不容易损坏,使用寿命较长,减少了维修费用的开支。

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保险杠采用一体式设计,并且有蹬车踏板,配合雨刮器下的扶手,对驾驶员擦拭挡风玻璃提供了安全保障。

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星云总共有3个产品系列,首先是S系列,驾驶室宽度为1.73米,货箱长度为3.4-4.2米,其次是M系列,驾驶室宽度为1.9米,货箱长度为3.8-4.2米,最后是L系列,驾驶室宽度为2.1米,货箱长度为4.2-6.2米。驾驶室空间以及货箱容积规格多样,可以满足不同用户的购车需求。

乘用化内饰 舒适又安心

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驾驶室内部采用乘用化全景座舱设计,可以提供360度驾乘操作体验,各类操作设备触手可及,使用非常方便。

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全液晶仪表盘,非常具有科技感,指针显示的是发动机转速以及时速,中间的屏幕则以数字形式显示燃油消耗、时速等其他信息,使用“图形+语音”的模式来提醒驾驶员,更加智能化和人性化。

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方向盘为多功能式,可以完成接打电话、调节音量等操作,使用起来比较方便,避免了驾驶员分心,让驾驶员视线可以保持直视状态,提高了行车安全。

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10.1寸智能车载终端,可以进行触控操作,除了常规的播放音乐、连接蓝牙、地图导航外,还具有大数据分析、远程锁车、车辆定位和追踪、轨迹查询等车联网功能。

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在空调开关左边,还配有2个5V USB充电口,不仅免去了车主自己加装充电器的烦恼,提高了驾驶室安全系数,而且可以同时满足给两部手机等设备充电。驾驶室储物空间多达18处,满足对收纳的需求。

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驾驶椅使用的是气囊减震座椅,这在轻卡车型上的使用还是比较少见的,可以有效地减轻驾驶疲劳感,而且驾驶椅可调节范围长达200mm,加大了驾驶员头部、腿部的空间存放,对于个高体宽的驾驶员来说,这是一个非常好的改进效果。而且椅面平整,将座椅调至最大角度,方便驾驶员休息。

辅助措施当道 为安全保驾护航

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轻卡市场拼的就是高效,凯普特星云,使用雷诺、日产、康明斯等全球领先动力总成,用户可以享受到定制化服务,满足用户个性化需求,实现物流高效运输。

雷诺M9T,最大功率是143马力,峰值扭矩可以达到380牛米;日产ZD30,最大功率是163马力,峰值扭矩可以达到450牛米;康明斯D4.0,最大功率是195马力,峰值扭矩可以达到730牛米,可以根据自己的实际情况来选则合适的动力总成。

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变速箱使用的是法士特品牌,可选型号为C6J45/55/75,均使用全磨齿工艺,而且有全挡同步器。外壳为铝合金材质,有效降低自重。

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在司乘人员行车安全方面,配备了ESC(电子稳定控制系统)、LDW(车道偏离预警系统)和FCW(前碰撞预警系统)等驾驶辅助系统,可以自动监测车辆状态,及时预警或者对车辆及时进行主动控制,提高了行车安全性。

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为了尽可能提高车辆的可靠性,执行日产的质量管控流程和基准,通过CAE仿真模拟,测试出关键零部件寿命可达80万公里,在研发阶段,还进行了80万公里的高温、高原、高寒等实验,50万公里模拟用户使用试验等,确保用户手中的凯普特星云车辆安全可靠。

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最终设计出来的成品车辆,凯普特官方数据指出,星云车型整车降重可达510kg,动力性提升12%,油耗降低10%,可靠性提升50%等,这款车真的是进行了全面的升级,质量安全相对可靠。

十年磨一剑,利刃已出鞘,凯普特星云,作为东风集团中的“战略轻卡”,其性能以及地位自然不言而喻,以后卡友们购买轻卡又多了一种选择。

●  编后语

”一剑双星”发布会已经结束,属于东风凯普特的轻卡时代已经来临,这款高端轻卡是否满足用户的需求,我们拭目以待。(文/位青波 图/霍景春)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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