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搭配黄金动力链 长换油设计更省钱 陕汽轻卡K3000中体版图解

2020-09-15 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】在中重卡市场上,“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链有着非常响亮的名气,动力强劲、品质可靠是其最大的优势点,而陕汽轻卡德龙K3000同样传承了陕汽黄金动力链,让钟爱于这一动力搭配的轻卡车主有了新的选择。

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陕汽轻卡K3000除了底盘搭配比较出众,内饰的配置也非常优越,此前为大家做过非常详细的宽体版K3000,今天为大家介绍的是中体版陕汽轻卡K3000,驾驶室宽度为1835mm,更适合进出城市、城郊比较狭窄的道路。

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搭配黄金动力链 长换油设计更省钱 陕汽轻卡K3000中体版图解

黄金动力链已经经过多年的市场检验了,其产品的可靠性、优越性不言而喻。实拍的这款中体版K3000搭载的是潍柴WP2.3Q110E50发动机,2.29L排量,最大输出功率为110马力,在1700-2300rpm时可爆发峰值扭矩280N.m。通过“高压共轨+SCR”的技术达到国五排放标准。

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与之匹配的变速箱为法士特5J30T-B(铝),最大输入扭矩为300N.m。头挡速比为5.61,最高挡5挡速比为0.8,带有法士特独有的同步技术,换挡很轻便;而且这款变速箱的速比范围比较大,适用于多种路况。

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前后桥都可选用汉德的产品,前桥为2吨级设计,实拍的这款车后桥采用的是青特3.5吨级后桥,速比为5.125,也可选装4.875速比,相比于宽体版K3000 5吨级后桥,承载力会更偏向于标载运输,这也是陕汽轻卡根据不同版本K3000针对的不同细分市场而进行的差异化设计。

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对于卡友们来说,运营保养占据养车成本的一大部分,如何降低这部分的成本也是主机厂为卡友们考虑的重点, 陕汽轻卡K3000搭载的法士特变速箱以及汉德车桥都采用的是长换油设计,2年或12万公里保养一次,可以减少进站保养的次数、时间,也可以节省这一部分的成本。

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悬架方面,采用的是前3后3+2的板簧设计,如果有卡友对于车辆有更高承载力的要求,也可以选择前少片簧后多片簧。

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整车配备的是6.50R16真空胎,另外也可选装铝合金轮辋,可以降低车辆自重。

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实拍的这款中体版K3000标配的是80L塑料油箱,另外也可选装120L塑料油箱和铝合金油箱,可以有更长的续航里程。

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轻卡车型主要应对的是中短途运输,因此晚上会把车停放在停车场或者路边,容易出现电瓶丢失的问题,所以很多卡友会在买车之后对电瓶进行加固,而陕汽轻卡K3000的电瓶出厂就带有防盗功能,可以上锁,不需要后期加装,可以节省成本。

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纵观目前的轻卡市场,卡友们对于车辆自重非常敏感,这款中体版版陕汽轻卡K3000为了降低车身自重也采用了轻量化设计,储气筒、变速箱壳体都采用的是铝合金的材质,油箱和轮辋也可选择铝合金材质。

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