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550马力自主三大件 这款华菱汉马H9旗舰车型咋样

2020-09-22 04:00:00 刘如权

550马力自主三大件 这款华菱汉马H9旗舰车型咋样

【卡车之家 原创】对于华菱星马这个品牌,知名度可能不是很高,但华菱也算是一个比较独特的企业,它有自主的动力链,几乎所有东西都是自己生产的。今天要给卡友们介绍的的华菱汉马系列的重卡——汉马H9,这是华菱主打的产品,是一款旗舰车型。

●  外观设计时尚大方 趋向国际化

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关于这款旗舰车型汉马H9,我是在第十六届中国(梁山)专用汽车展览会看到的,第一印象就是高大、简洁、时尚,整体设计看上去很舒服,还有那么一丝丝的进口车的味道。

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该车采用红+黑配色,遮阳板、前挡风玻璃及前面罩都为黑色设计,其他为大红色配色。喇叭被安装在驾驶室顶部,这样的设计从感观上比较刺激,看上去比较霸气。

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组合式后视镜,造型上呈现厚重、豪华、气派的感觉。该车配置有电动电加热功能,雾天雨天行车不用担心后视镜因水雾而模糊看不清。

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中网采用蜂窝式设计,前脸和保险杠都有一些镀铬条的装饰,让整台车的视觉效果上更具有质感。前脸没有太多的线条设计,比较简单,看上去十分简洁,在配合上加大的华菱车标、马力以及车辆型号,提升该车的辨识度。

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立体式灯光组合集成透镜灯,整体的造型与前脸风格也十分搭调,标配“V型”LED日间行车灯。另外下方的传统雾灯配有独立转向补盲灯,夜间行车安全性大大提升。

●  豪华内饰 驾驶室更安全

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驾驶室采用高顶驾驶室,内部的活动空间还算可以。并且严格按照欧洲重卡的技术标准开发,采用笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构,加上本身4点气囊减震结构,大大提高安全性的同时,舒适性也得到提升。

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整个驾驶室是浅内饰设计,全黑中控台加上米色的内饰配色显得比较稳重,而且方便打理。对于驾驶员来说,这样的配色不会觉得视觉疲劳,也避免在驾驶时出现被压抑的感觉。

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主驾采用气囊座椅,具有多项调节功能,并带有一键充放气和腰部支撑。另外,平地板驾驶室能给驾乘人员提供一个超大的空间,方便主副驾之间的位置交换。

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中控台配置有10寸车载娱乐终端显示屏。所有的常用按键都距离驾驶员比较近,翘板式的开关即使是盲操作也可以。中控台还有一些类似于原木的装饰点缀,看起来更加有活力。

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作为一款高顶双卧车型,华菱汉马H9休息区部分也是令人满意的,上下卧铺设计,满足两人组司机也能好好休息。操控台上面三大储物格满足日常物品存放,再加上其他的一些设计,完全能够满足两个人的使用需求,总之只要你想装,这辆车就能装的下。

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至于其他方面,多功能方向盘、电动车窗、液晶仪表盘等这些都是这款旗舰的标配,整体看下来,该车目前已经处于国产旗舰车型中的上流水平了。

●  自主研发的三大件 动力十足

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动力方面,汉马H9搭载的是华菱自主研发的CM6D30.550 50发动机,12.8L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率404kW(550马力),扭矩达到了2500N·m。

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变速箱同样是华菱自主的产品,搭载的是16SOB2700铝合金变速箱,变速箱最大输入扭矩2700N·m。该变速箱的优势在于采用了进口同步器+全斜齿设计,不过对于16挡变速箱的操作熟练度,部分卡友还需要短时间的适应。

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底盘方面,7T前桥,后桥使用的是华菱自主研发的轻量化免维护中后桥HL460,速比为3.42。这套汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥动力链,不但可以进一步契合,而且都采用的先进的技术与新材料,整体的保养成本会更低,可靠性更高。

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油箱采用铝合金材质,650L+350L的(水预热)双油箱设计不仅减少路上加油的次数,使续航能力大大提升,而且铝合金材质降低了自身的重量。

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在车辆自重方面,这款旗舰款汉马H9采用了很多轻量化设计。据了解本身的发动机是采用新材料墩、新设计,减重约有150公斤左右;车架上V型推力杆也能起到不小的减重效果,还有铝合金变速箱、轻量化轮辋、铝合金储气筒、铝合金油箱、轻量化中后桥等。

●  编后语

整体来看虽然这台汉马H9的动力和驾驶室配置水平基本没有什么短板,特别是动力链组合,也可看出华菱星马本身的技术的积累,毕竟在旗舰车型上都采用自主研发的三大件,可见车企本身的信心。

如果近期您有打算入手一款6×4牵引车,会考虑这款华菱汉马H9旗舰版吗?欢迎在评论区说出您的想法!喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦!(文/刘如权)

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