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150马力还是AMT的蓝牌轻卡 这款上汽快运H300怎么样?

2020-10-26 04:00:00 李韧

【卡车之家 原创】2020年,可以说是蓝牌轻卡用户最难受的一年了。9月份以来,全国各地都掀起了治超热潮,稍不注意就会面临扣6分罚款2000的风险。

150马力还是AMT的蓝牌轻卡 这款上汽快运H300怎么样?

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但是,由于蓝牌轻卡这个车型可以自如的出入城区进行运输作业,蓝牌轻卡这一市场是不可或缺的。今天,卡车之家为大家带来了一款在轻量化方面下了不少功夫的AMT蓝牌轻卡,快运H300,那么这款车的配置如何?一起来看看吧。

●  家族化前脸设计 中体驾驶室走街串巷更方便

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这款H300的前脸依旧延续家族化的设计,辨识度很高。相较于H500的宽体驾驶室,这款H300的驾驶室看起来就灵动了很多,走街串巷更方便一些,并且相较于窄体驾驶室,又更舒适一些。实拍车整体采用亮红色的涂装,看起来非常动感,搭配上中网的黑色,是最经典的红黑配色。

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相较于以往介绍过的蓝牌轻卡分体式的后视镜,这款车的后视镜是一体式设计,采用与车身同色的红色外壳包裹,非常好看。后视镜镜片采用凸面镜镜片设计,加上非常长的外摆距离,可以给到驾驶员更广阔的视野。虽然一体式后视镜相较于分体式后视镜要好看一些,可以起到降低风阻的作用,但是维修费用要比分体式的要贵上许多。

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这款车的中网整体看起来像是一面黑色的盾牌,蜂窝状的进气格栅设计更便于发动机散热,三条非常宽的镀铬饰条很有排面,最下方的镀铬饰条两端与回旋镖设计的日间行车灯相连,看起来非常霸气。在中网的两端装有导风槽,可以在避免雨水弄脏门把手的同时,降低行车时的风阻。

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这款车的车灯采用分体式设计,回旋镖形状的日间行车灯紧靠这导风槽,同时内侧与镀铬饰条相连,很有设计感。在日间行车灯下方是棱形设计的大灯,集成了远近光灯以及转向灯,方形设计的雾灯则点缀在保险杠的两端。

●  上柴2L机外加AMT 动力更强更舒适

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动力方面,这款车搭载的是上柴SC20M150Q6C发动机(俗称上柴2L机),符合国六排放标准,排量1.996L,最大输出功率110kW(150马力),当转速达到1500-2400RPM这个区间时,可爆发375N·m的峰值扭矩,比福康2.8多出了15牛米。国六机相较于国五机,生命周期更长也更保值一些。

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传动系统匹配的是上汽齿SC50MS6DAMT变速箱,共6个前进档位,1个倒挡,这款变速箱采用的是铝合金的壳体,可以有效降低车身自重。AMT变速箱的好处相信卡友们都比较清楚了,在城市内运输作业会经常遇到红绿灯,需要频繁起步,如果是手动挡的话就会非常的累。

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这款车的前桥采用2.5吨级前桥,5吨级后桥,后桥速比4.375。采用前8后6+6少片簧的悬挂形式,在保证承载能力的同时可有效降低车身自重。

150马力还是AMT的蓝牌轻卡 这款上汽快运H300怎么样?

这款车的轮胎选择的是万力轮胎的真空胎,轮胎规格为7.00R16LT。油箱采用符合材料,质量更轻,容量为100L。这款车的发动机以及变速箱都是采用铝合金的壳体,油箱以及尿素箱则是采用质量更轻的复合材料,在细节上充分降重

●  可乘6人的中体驾驶室 配置堪比乘用车

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这款车的驾驶室整体采用浅灰搭配深灰的色彩搭配,抗污性非常好并且做工非常考究。驾驶室宽1885mm, 相较于大部分只能乘坐三人的驾驶室来说,这款车的驾驶室可乘坐6人,这个功能其实还挺实用的,后排如果不坐人的话,可以放置一些驾乘人员携带的包裹之类的。并且这款车的座椅还装有座椅扶手,驾乘时可将手臂搭在扶手上,降低疲累感。

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多功能方向盘采用四幅式设计,握感还不错。方向盘左边的多功能按键可对多媒体音量进行调节,右边的功能囊括有定速巡航以及电话接打,非常实用。在方向盘下方是科技感满满的智能仪表盘,可以随时了解车辆实时信息。

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这款车的中控台在轻卡中也算是配置比较高的,最上方是多媒体大屏,中间是空调出风口,下方则是各种功能性配置的开关按钮以及手动空调旋钮。这款车还可选配车联网系统,满足卡友差异化需求。这款车的挂挡系统也是旋钮模式,习惯了挡杆操作的卡友可能要花时间去习惯,旋钮上有“R”“N”“D”“M”四个选项。

150马力还是AMT的蓝牌轻卡 这款上汽快运H300怎么样?

实拍车选装的货厢时栏板式货厢,货厢长度为3150mm,宽度为2090mm,高度为400mm。

●  编后语

这款车的驾驶室在蓝牌轻卡中可以说是非常豪华了,并且还是一款AMT手自一体的国六车,舒适度也非常的高。150马力对主要跑城镇城际的蓝牌轻卡来说也是绰绰有余,毕竟限重4.495吨,马力再大也是不能超载的。关于这款车,你有什么想说的,都可以在文章下方的评论区留言参与讨论。(文/李韧)

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蓝牌轻卡AMT/AT国六
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