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每周车说
2020-11-08
【卡车之家 原创】庆铃五十铃产品给人的感觉就是缺乏大亮点，这种感觉伴随着国产品牌崛起也愈发明显，因为单纯凭借可靠性已经很难在同级车中脱颖而出。起码销量上是这样。
庆铃五十铃似乎也意识到了这一点，并且有了行动。在10月末的庆铃五十铃新产品介绍会上，我们见到了巨咖4X大单桥新车，作为针对快递运输的产品，该车号称最大容积可达70立方，或许目前市面上最大的大单桥厢车。
● 源自F系平台 VC66同款外观设计
● 4HK1国六发动机 MLD六挡箱
● 编后语：
庆铃五十铃一直是快递运输的热门品牌，无论N系中轻卡，还是F系中重卡，都占有不小的市场份额，特别是在华南地区。按轴收费加深了快递行业对大单桥车型的认可，因此相信巨咖4X正式上市后会取得不错的成绩。另外，巨咖4X并非只有大单桥厢车，在今年的重庆车展，庆铃五十铃就展出了巨咖4X系列的专用车底盘。（文/图 李海贤）
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动力羸弱已经变成了庆铃的代名词，再好的可靠性，不能在道路上轻松的跑，也很难有销量。下一步，应该是增大发动机参数
骑龙:我刚买的这款车，7米6的，空车提速快，拉十吨重车有点吃力
崴 货:上路多少个
想不到好名字回复骑龙 :上路多少钱
700P的动力总成移植到9.8米的车上。来云南空车都跑不动。FTR也是这套动力。那个车才7.6米。动力就很弱了。厂家是不是应该推出点其他大马力的车型。不要拿10多年前的技术来忽悠消费者。
kayoursB9:不给政策，上不了牌。
百夫长:这车是专门拿来拉快递的，兄弟
傻鸟一群，快递装70方跟50多方有什么区别，你装的多会多给你钱吗
斯堪一族:呵呵，人家就要求这么大，方数不够人家不用
过去、式:短途拉网点不可以？？？？
我觉得庆铃为了降本减重做了不少有损品牌形象的改动，中重卡的新品与其高昂的价格无法相称。目前只有轻卡尚有一定竞争力。
前轮爆胎，车毁人亡，老婆孩子都是别人的，全村人去你家吃饭。记住，没早有晚
小方车:像你这样说挂车别开了，6.8以下别开了，小车别开了，这些都是只有两个前轮的，
过去、式回复小方车 :就是会不会说话
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