【卡车之家 原创】提到动力链的“三剑客”，恐怕总离不开”潍柴+法士特+汉德“这三兄弟，由它们组成的动力链传动效率较高，运输的时效性也有保障，得到了市场的检验，深受卡友的喜爱。
今天为大家带来的陕汽德龙K3000蓝牌轻卡，使用的动力链就是由这“三剑客”组成的，并且拥有免维护轮端，后桥的换油周期也长达12万公里，运输效率更高、更省钱。下面，我们就一起来看看这款蓝牌轻卡。
▎家族化外观设计 大灯带LED灯带
实拍的这款陕汽德龙K3000，外观上使用的是德龙家族化设计，冰川银的涂装，让整车看上去更加的静谧与高贵。在驾驶室顶部，配有比货箱高度略微低一点的导流罩，这个配置可以降低车辆运行过程中的风阻，提高燃油经济性。货箱顶部两边也有示廓灯，夜间行车时对道路其他参与者的警示效果比较明显。
后视镜采用轻卡上比较常见的分体式设计，标配有两块补盲镜，可以减小驾驶员的视线盲区。虽然K3000的视镜调节为手动，但是仍然带有视镜加热功能，雨雪天气下，可以快速处理掉视镜上面的水雾，在城配运输上，这个配置可以说是非常的实用。
集成式的大灯，布置有远近光灯、弯道辅助照明灯，转弯时能照亮更多弯道盲区，另外这款车型的光源高度是可以进行调节的。标配有LED日间行车灯，照明效果和使用寿命都比较理想，雾灯则单独存在于大灯下方。
车身侧面，引人瞩目的地方总共有两处，第一个是龙腾标识贯穿“德龙K3000”的艺术字体，观赏性比较好，另外一个就是凸起的转向灯，因为城配运输道路的复杂性，这个配置有利于提高车辆转向过程中的安全性。
▎三剑客齐聚 最大150马力输出
德龙K3000，搭载潍柴WP3NQ150E50发动机，排量是3.0L，在1400-2400r/min时就可爆发峰值扭矩430牛米，最大输出功率是150马力（110kw），排放标准为国五要求。
匹配的变速箱则是法士特C6J45TB，为6挡位手动换挡方式。
汉德免维护轮端，后桥换油周期长达12万公里，这种配置在轻卡领域还是比较少见的，节省了车辆维保时间，降低了维保费用的支出，有利于提高车辆的周转效率。
120L的铝合金油箱，对于降低整车自重、保护油箱内部干净有着不错的作用。从照片上我们也可以看到，这款油箱侧部有防护栏，可以有效阻挡砂石等尖锐物品击穿油箱，延长油箱的使用寿命。
▎组合式仪表盘 带后视影像系统
在主驾驶门把手控制区域，可以实现车窗的电动调节以及中控锁控制，另外视镜加热开关也是布置在此区域。
因为展车现场并未配备车钥匙，所以我们无法查看组合式仪表盘具体可以显示哪些信息参数，略微有点遗憾。从照片上我们可以看到，两边的大表盘左边是发动机的转速表，右边是时速表，中间的屏幕猜想应该会显示车辆的油压、车速等具体数值。
四辐式多功能方向盘，可以实现的功能比较实用，集成了定速巡航、接听蓝牙电话、一键静音等功能，喇叭开关布置在陕汽logo下面，使用上比较顺手。
控台区域比较简洁大方，配有MP5,可以进行影音娱乐，另外也能够显示倒车影像，MP5的正下方，则是电动空调，可以使驾驶室内舱保持一个恒温的状态，在其两边则布置有电子点烟器和一个USB充电口，危险警示灯、雾灯等开关也是布置在中控台处。
主驾驶椅则为普通的设计，可以实现前后、高低调节。该座椅标配有扶手，可以缓解行车过程中的疲劳感，让驾驶员可以有更充沛的精力去开车。
在换挡杆附近，有一个敞口式的储物盒，可以放文件资料或者饭盒、水杯等，另外还非常贴心的配有卡槽设计，可以放类似于停车卡等卡片，避免丢失，随用随取，非常方便。此处也配有一个USB充电口，和中控台的USB充电口相呼应，主、副驾可以同时为手机充电。
宽体单排驾驶室，但是因为城配运输条件的特殊性，德龙K3000在驾驶室顶部、副驾驶控台处以及座椅后边，都配有储物盒，可以存放文件资料等，甚至于在车上放置热水壶也不是一个问题。
编后语
从德龙K3000的外观、底盘以及内饰这三大方面进行解读之后不难发现，这款车的定位是零担运输市场，感兴趣的卡友们赶紧联系当地经销商进行试乘试驾吧。（图/文 位青波）
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