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2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸

2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸

卡车之家李韧

2020-12-28

【卡车之家 原创】每一年的年会,各大厂商均会展示一些在各方面都非常出色的王牌产品,这些产品无论是外观、内饰、底盘还是动力配置,都处于自家产品的T1级别,单看配置就让人直呼过瘾,惊叹“卡车还能这样造?”

2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸

今天,卡车之家就为大家盘点一下今年,在中国重汽、陕汽重卡、江淮格尔发、一汽解放以及东风柳汽乘龙年会上展出的那些“王炸”产品,绝对能让卡友们大饱眼福。

●  乘龙H7陆航版 国六东康600马力+ZF AMT+小速比+1300L油箱

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外观方面,这款乘龙H7依旧延续其家族化的设计,整体呈现U型的中网采用黑色复合材料,递进式进气格栅采用蜂窝孔状设计,在进气格栅的外缘嵌有一圈镀铬饰条,搭配上蓝色的冷色调背光LOGO,看起来非常的亮眼。一体式设计的后视镜支持电动调节电加热,分体式大灯的外缘采用熏黑处理,看起来非常有神。

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来到车身侧面,映入眼帘的是一条滕飞的红色巨龙,看起来非常的有个性。

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这款车的驾驶室采用四点气囊悬浮悬挂,高顶双卧平地板的设计让驾驶室不仅看起来更加宽敞,乘用也来也更加舒适。四幅式设计的多功能方向盘采用皮套包裹,不仅握感不错,还非常实用。中控台采用半包围驾驶员的设计,配备有10.8英寸的显示屏,可以实现收音机、音乐、视频以及手机互联和360全景显示等功能,非常实用。

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这款车装配的气囊座椅不仅可以实现一键充放气、腰部支撑等调节,还支持通风加热的功能,据了解,乘龙H7陆航版还配备了座椅按摩的功能,长途运输之后按摩一下,还是非常惬意的。

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动力方面,这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B600直列六缸发动机,符合国六排放标准,排量13.48L,最大输出功率441kW(600马力),当发动机转速达到900-1400rpm这个区间时可爆发2750N.m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是采埃孚12TX2620TD 12挡AMT变速箱,前进档位12个,头挡挡速比16.688,最高挡为直接挡。这款车还标配有液力缓速器,其控制按键布置在方向盘下方的拨杆处,操作非常方便,大马力+超速挡设计+液力缓速器再加上小速比后桥的组合,非常惊艳。

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这款车采用153加强前桥和440后桥,后桥速比为2.643,前后桥均采用康迈免维护轮端,在可靠性上非常有保障。采用前2后3的少片簧空气悬挂,在保证承载力的同时还能有效降低自重。底盘方面,整车装配朝阳轮胎,规格为12R22.5,轮辋采用铝合金材料,底盘上搭载的两个油箱同样是采用铝合金壳体,容积为500L+800L,续航能力毋庸置疑。

●  重汽黄河X7 国六MC13H 570马力机+HW16系列AMT变速箱+小速比

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外观方面,这款重汽黄河X7可以说是非常的独特,实拍车整车采用暗金色喷涂,看起来非常的上档次。子弹头造型的车头充分结合了降风阻的设计,搭配上中网两侧的腰线,高速行驶时抗风阻能力毋庸置疑。这款车的中网部分整体呈倒梯形,采用黑色复合材料,X型的进气格栅造型非常未来。一体式的大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,倒三角的设计非常别致。

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来到车辆侧面,我们可以看知道这款车在底盘的两边都包裹有一层外壳,结合上车前脸的造型,不仅看起来更加融洽,同时抗风阻效果也得到进一步的提升。

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动力方面,这款车搭载的是MC13H.57-61直列六缸发动机,符合国六排放标准,排量13.02L,最大输出功率422kW(570马力),额定转速1800rpm 。MC13H发动机是在原来MC13基础上进行升级而来,发动机排量由原来的12.54L升级到了13.02L,并且符合国六排放标准。

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传动系统与之匹配的是HW16系列AMT自动变速箱,前进档位16个,倒挡两个。这款变速箱的头挡速比为15.63,最高挡为直接挡,并且配备有液力缓速器,在经过长下坡路段时可以有效的帮助车辆制动。

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实拍车的后桥采用的是重汽MCY13JES后桥,后桥速比为2.71。实拍车的轮胎选择的是米其林轮胎,轮胎规格为295/80R22.5,采用双油箱(铝合金壳体)的结构。这款车的底盘布局非常紧凑,并且密而不乱,看起来非常舒服。

●  江淮格尔发V7长头车 个性化喷涂+可靠大马力小速比底盘 靠谱

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伴随着2016年GB1589-2016的实施,长头车整车长度放宽至18.1米,国内长头车的发展也是越来越具规模。这款车的外观非常特别,首先是颜色绚丽的喷涂,看起来有活力,飞瀑式中网整个都是镀铬材料,复古又华丽。长头车相较于平头车,安全性更高一点,并且抗风阻能力也相对较强一点。

2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸这款格尔发V7同样装有360°影响系统,安全方面,放碰撞预警、车道偏离预警等安全辅助系统一应俱全。

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来到驾驶室内部,可以看到这款车的内饰做工非常的考究。中控锁、电子车窗以及后视镜电动调节电加热按键都在主驾旁的车窗位置,四幅式设计的多功能方向盘采用四幅式设计,并且包裹又一圈皮套。中控台同样是采用环绕驾驶员的设计,非常人性化,一键启动、驻车制动都安置在了中控台这边,节省了不少车内的空间。值得一提的是这款车还标配车载冰箱,非常人性化。

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这款车装配的气囊座椅功能非常丰富,一件充放气、俯仰调节什么的不用多说,最关键的是这款车同样支持通风加热以及按摩功能,在完成一次高强度的运输之后来个简单的按摩,非常惬意。

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动力方面,这款格尔发V7搭载的是东风康明斯Z14NS6B560直列六缸发动机,符合国六(b)排放标准,排量13.48L,最大输出功率418kW(560马力),当发动机转速达到900-1400rpm这个区间时,可爆发2650N.m的峰值扭矩。这款Z14系列发动机无论是可靠性还是动力性都非常不错,并且符合国六排放。(同时可选东康600马力发动机)

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传动系统,与之匹配的是采埃孚12TX2621TD 12挡 AMT 自动挡变速箱,并且装有液力缓速器,这款变速箱的头挡挡速比为16.688,最高挡为直接挡。东康+ZF手自一体12挡变速箱的黄金组合,让人非常放心。并且这款变速箱相较于传统挡把式变速箱来说体积小了许多,节省了很多驾驶室空间。

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实拍车采用13T单级减速后桥,后桥速比2.64(同时可选2.85),这种大马力+小速比后桥的组合有着时速快并且非常省油的特点。底盘方面,这款车采用双铝合金油箱组个,容积加起来1220L,轮胎选择的是米其林轮胎,规格为12R22.5,采用前2/4钢板后空气气囊选个挂,后悬架采用8气囊设计,并且气囊高度可调节。

●  陕汽德龙X6000(4X2) 科技感满满引人入胜 600马力+AMT 给力

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区别于以往陕汽重卡的外观,德龙X6000的外观非常特别,这款车看起来仿佛来自未来,当然车辆的前脸依旧呈非洲野牛的既视感,电子后视镜看起来科技感满满,结合倾斜角设计的挡风玻璃、导流罩以及导风槽,抗风阻效果Max。一体式的车灯造型别致,集成了远近光灯、转向灯、雾灯以及形状特别的日间行车灯,观赏性很强。

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其驾驶室内部的配置也是非常不错,首先我们可以看到电子后视镜的成像效果非常不错,非常清晰。这款车的座椅也非常的高大上,包裹性非常不错,并且可以实现360的旋转,在驾乘座椅的上方还有一块电视显示屏,搭配上这个座椅,太香了。

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动力方面,这款车搭载的是潍柴WP13H600E68  直列六缸发动机,符合国六排放标准,排量12.9L,最大输出功率441kW(600马力),当发动机转速达到950-1400rpm这个区间时,可爆发2685N·m  的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱,前进档位16个,倒挡两个。这款变速箱的头挡速比为14.02,最高挡挡速比为0.83,次高档为直接挡实拍车采用13T后桥,采用双铝合金油箱结构,容积为880L+300L,轮胎来自固特异,轮辋为铝合金材质,规格为315/70R22.5。

●  一汽解放J7 四气囊+大马力+小速比 物流利器!

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外观方面,这款J7依旧延续其家族化的设计,辨识度很高,整车珍珠白的配色看起来非常上档次,一体式设计的后视镜支持电动调节电加热,鼎型中网线条非常刚硬,非常霸气。分体式车灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,整车造型非常经典。2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸

这款J7同样采用高顶双卧驾驶室,后排卧铺非常宽,可以保证驾乘人员拥有一个舒适的休憩空间,座椅采用格拉默通风加热座椅,皮质包裹的座椅乘坐非常舒适。方向盘并没有太大变化,依旧采用四幅多功能方向盘。中控台采用半包围驾驶员的设计,集成了一键启动按钮、中控屏、自动空调、驻车刹、旋钮式换挡、及其它功能键,非常人性化。

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动力方面,这款车搭载的是解放动力CA6DM3-56E6直列六缸发动机,符合国六排放标准,排量12.52L,最大输出功率415kW(560马力),当发动机转速达到1100-1300rpm这个区间时可爆发2600N.m的峰值扭矩。

2021年各品牌年会“头牌”盘点 各个都是王炸

传动系统与之匹配的是ZF-12TX2621TD 12挡AMT变速箱,前进档位12个,倒挡2个,头挡速比16.688,最高挡为直接挡,区别于12TX2620TD变速箱,这款J7上装配的变速箱还带有液力缓速器,这样在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时,也完全不惧。

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这款车的后桥采用498升级冲焊桥,速比为2.688,大马力+小速比的组合不仅跑得更快并且更省油,同时后桥换油周期长达50万公里。底盘方面,这款车装配有两个铝合金油箱,容积为800L+500L,续航能力很强。这款车采用前少片簧后4气囊的悬挂形式,方便甩挂运输,整车选用固特异轮胎,轮辋采用铝合金材质,规格为295/80R22.5,同时还配备有爆胎应急安全装置,安全性大大提升。

●  编后语

作为各个厂家的头部产品,这五款车在舒适性、可靠性、动力性以及出勤率等方面几乎没有短板。关于着五款“明星产品”,卡友们更偏爱那一辆呢?有什么想要讨论的都可以在文章下方的评论区留言互动。(文/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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