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国六660马力配16挡AMT 全车盘刹带液缓360环视 超高配陕汽X6000图解

2020-12-26 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】高时效性、高经济性,是目前牵引车市场卡友在选车时关注的重点,反映在车辆配置上便是大马力发动机!除此之外,受排放升级影响、追求更舒适的驾驶体验等因素,也让“国六、AMT变速箱、驾驶室舒适性”成为重卡用户们选车的关键词。

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陕汽重卡早在2018年就曾展出660马力版本的X6000重卡,除了660马力以外、其搭载的AMT变速箱、液力缓速器、气囊悬架等,都代表了陕汽重卡最高技术实力,在2021年陕汽重卡年会上,这款660马力的德龙X6000毫无例外再次成为陕汽年会的最大亮点。

660马力国六机+AMT 全车盘刹带液缓

对于追求高时效性的高速标载用户来说,大马力发动机也意味着扭矩更大,“小马拉大车”可以使得车辆无论是在平原工况还是山区工况,可以拥有更充足的动力储备,跑的更快。而且陕汽德龙系列重卡在大件运输市场一向有着不错的市场销量,660马力也给了大件运输用户新的选择。

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作为目前国内量产民用卡车中马力最大的牵引车,这款德龙X6000 6X4牵引车的强心脏来源于潍柴,WP15H660E68发动机排量为15.33L,最大输出功率为660马力(485kW),峰值扭矩可以达到3200N.m,可以满足国六排放标准。

有很多卡友都存在这样的疑问:“马力越大会不会越费油?”这主要取决于运输工况,如果以平原、高速运输为主,大马力发动机可能比小马力更费油,毕竟排量和扭矩更大。如果是以山区、高原综合工况运输为主,发动机排量、扭矩越大,在爬坡时不需要低档位高转速,燃油经济性更高。不然,适合自己工况的才是最好的。

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很多重卡司机也希望能有一天开卡车能跟开轿车一样轻松,可以完全解放左脚和右手,目前国内绝大多数重卡品牌都推出了AMT车型,这款660马力的德龙X6000搭载的是法士特16挡AMT变速箱,型号为SF16JZ280。

除了可以大幅降低驾驶员的工作强度以外,AMT变速箱更像是经验老道的老司机,可以根据不同的工况选用最合适的挡位,帮驾驶员减少错误用车,以提升运输效率,达到降本增效的目的。而且其可选E/P经济动力模式,能应对不同的运输需求。

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对于山区用户来说,跑长下坡时频繁踩刹车容易导致刹车失灵,造成安全事故。在目前的商用车技术中,发动机缸内制动、液力缓速器等辅助制动可以有效解决这一问题,这款陕汽德龙X6000还配有液力缓速器,可以保证长下坡工况下的用车安全。

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前后桥都采用的是汉德的产品,7.3吨前桥,13吨后桥,针对不同细分市场,后桥也有多种选择。并且后桥达到了50万公里质保,终身免维护,可以在车辆的全生命周期中,节省其进站保养的时间、金钱成本,有效提高运营收益。

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轮胎采用的是315/80R22.5型号,为了降低车辆自重,轮辋都采用的是铝合金材质。

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