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天然气价格猛涨 此时购置一款二手国六LNG车型再合适不过

天然气价格猛涨 此时购置一款二手国六LNG车型再合适不过

吕伟宁

2021-02-13

今年12月份进入深冬时节以后,我国西北不少地区都出现了LNG天然气价格突飞猛涨的情况,甚至在新疆不少地区在这一时节将LNG从冬季常见的4.5元/公斤提升至9元/公斤的极限价格。这对于不少购置这类新能源车型,从事长途干线物流运输的个体卡友来讲叫苦不迭。

不过在寒冬为期4个月的时间以及运输行业整体低迷的情况下,不少拥有LNG车型的卡友考虑转让自己的车辆。接下来,为卡友们介绍的待售中国重汽豪瀚N7G系列国六车型,服役仅一年时间,再加上老国标的轻量化钢板悬挂仓栅挂车综合使用价值斐然。

经典外观属实靠谱:

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豪瀚N7G采用了经典、大气的宽体舒适性驾驶室,对比于重汽HOWO T7H、汕德卡G7车型来看,这款车的整体外观偏向于流线型设计,提升动感的同时更是将出色的动力性发挥到极致。      

该车型专注于大众化物流运输市场,驾驶室前端的宽体遮阳罩起到防止紫外线的作用,同时两端内置的LED日间行车灯,特别是在这类车型经常出入的国道路况下起到极佳的示宽和警示作用。

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反光镜外侧设有美观效果极佳的一体式外壳,同时还能减少一定的风阻系数。中网采用了简洁的灰色调,并且融入了层次感更加分明的银色镀铬装饰,整体效果看起来更加实用、紧凑。

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保险杠两侧的大灯内置有LED日间行车灯,有了这一辅助安全部件的加持,特别是在白天行车过程中警示效果更突出,并且近光灯也采用了透镜光源,特别是当车辆在复杂环境下行驶时穿透力更强。同时集成式雾灯相比不少车型主打的传统低位设计,安全性方面有保证。

外观点评:

据了解这台豪瀚N7G主要是车主自己精心驾驶,使得车辆的整体外观接近9成新,即便像保险杠这类易损部件也丝毫未出现过多的剐蹭以及轻微碰撞带来的补漆问题。

曼技术国六动力可靠性极高:

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动力方面搭载中国重汽曼技术MT13.44-60系列国六发动机,最大公里440马力,最大扭矩2100N.m。

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与之相匹的的是HW19712CL铝壳变速器,不过并未选装福伊特液力缓速器,这对于经常从事北方平原地区标载零担、砂石料运输的卡友来讲是一个非常不错的选择。

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MCY13驱动桥主减速比为3.7, 基本上发动机经济转速1300rpm情况下,最高挡速比为0.78时的车速可达76.4km/h,更能够适应在国道运输的路况下行驶。

动力点评:

这款曼技术440马力燃气动力链的适应性更为广泛,特别是其采用的稀薄燃烧技术可以在满足动力性的前提下将其充分发挥到极致。并且车辆配备车桥速比为3.7,也是目前物流运输行业中的大众化配置,其稳定的时效性能够适应更多复杂路况。

底盘轻量化不在话下:

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据了解这台车一年累计行驶仅19w公里,轮胎花纹基本上保持完好,新任车主无需在这类部件上增加过多的维护成本。

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前桥采用了最为普通的非免维护的油润滑轮端,基本上每隔6w公里就要定期进行润滑保护,并且两片簧钢板悬挂也是大众化配置,更主要突出轻量化的特点。

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底盘后方装配有容量995L的铝合金气罐,基本上在国道路况下的综合续航能力可以控制在850km,如果是高速路况下达到900km也不是问题。

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底盘侧面的后处理系统基本外观保持完好,内置的固定螺丝也没有出现重复紧固的痕迹,另外后方的铝合金储气罐、电瓶盖也没有出现因外力碰撞带来的复原痕迹,整体保持完好。

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MCY13双并联车桥采用4片簧钢板悬挂,这类配置相比3片簧钢板悬挂具备更强的适应性,尤其是在路况不确定的国道、县乡道路上实用性更为明显。轮胎外侧的一体式挡泥板主体保存完好,不过为了方便过户上牌也应当将上缘围挡进行复原。

底盘点评:

通过不少承载部件、后处理系统以及LNG气瓶的固定装置可以判断,这款车型一直在正常使用,丝毫没有出现过外力碰撞出现的翻新问题。

板簧悬挂13m挂车是亮点:

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虽然选择新国标配置在轻量化、制动安全性以及轮胎磨损情况下具备更强的使用周期,但是前期动辄12w的购置成本,也使得使得不少卡友还是倾向选择二手老国标板簧悬挂配置的车型,因其后期维护保养成本低、承载能力稳定。

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据了解,这款仓栅车辆之前主要从事山东至新疆全境的零担普货、绿通运输业务,外观看来基本保存完好,相比煤炭运输车辆没有出现箱体外缘锈蚀的情况。

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货箱底部加装了橡胶软质防护,侧面栏板也具备了软质苫布围挡,即便运输散装物料也减少了潮湿环境下加速的锈蚀损伤。

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底盘骨架采用轻量化打孔配置,这类配置在当下标载物流运输过程中已经广泛使用,不过尽量在使用过程中减少局部重载的情况,因为一旦路况颠簸很容易产生骨架形变的问题。

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为了提升极致的轻量化,侧置的储物箱也采用了铝合金材质,开放式设计可以放置一体式的苫布等必备随车物品。

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挂车的轮胎花纹也是保持完好,特别是易损的最后车桥轮胎也没有出现过多的吃胎情况,13吨车桥配备的5片簧钢板悬挂也具备极佳的轻量化效果。

结束语:

这款重汽豪瀚国六LNG二手车型的综合优势非常不错,德国曼技术动力、轻量化盘部件再加上老国标轻仓栅式挂车十分适合运输绿通和零担普货,尤其是在这类车型价格增加的情况下相比普通时期可以降低一定的购置成本,是个体卡友致富绝佳的好帮手。(文/卡家号:文话卡车)

免责声明:本文来自卡车之家卡家号自媒体,不代表卡车之家的观点和立场。未经允许,禁止转载。

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