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专注大件运输作业 青岛解放JH6重载版牵引车实拍 带轮边减速桥

2021-02-20 04:00:00 文话卡车
卡车之家
文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

随着超限超载治理的逐渐深入,曾经公路上络绎不绝的重载运输车型已经变得稀少,不过在不少特众作业运输行业里,这类车型还是有一定使用价值。

专注大件运输作业 青岛解放JH6重载版牵引车实拍 带轮边减速桥

本文就为卡友们介绍一款市面上比较稀少的青岛解放JH6重载版车型,未来将用于风电、高铁混凝土预制件的运输工作。

●  经典外观 属实耐看

这款JH6车型在外观方面与目前市面上主流的领航版车型并没有特别多的差异,车顶居中位置依然设有鎏金色毛体解放标识,也是这款中高端车型外在的品牌体现,同时麦穗造型的中网上方烘托着也采用同类色调的立体标识,整体奢华气息非常足。

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保险杠采用了集成卤素灯组,并且底置的雾灯也为车辆为大件运输车辆经常出入的复杂工况下具备更强的运输能力。从细节方面也能看到,JH6采用的分体式保险杠,分体组件减少了车辆在使用过程中因碰撞增加的维护成本,毕竟对于大件运输车辆来低维护、高性能最关键。

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这款重载版取消了领航版车型配备的一体式扰流罩,对于大件运输车辆来讲这类部件的实用性并不明显。除此之外驾驶室也采用了紧凑型的标准尺寸配置,并未采用干线物流运输车辆标配的宽体舒适性空间,其实最主要还是推出实用性。

●  外观点评:

JH6车型在外观方面依然具备家族中高端车型所具备的品牌形象,并且根据实际需要所采用的分体式保险杠优势更明显。不过考虑到大件运输车辆经常出入的复杂工况,也应当提供诸如渣土车配置的高位保险杠。

平地板舒适性值得称赞:

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JH6的主驾驶采用了多项调节气囊座椅,不过并不像领航版车型那样配置电加热通风功能,舒适性方面满足卡友中长途的驾乘所需。

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方向盘配置有四幅式多功能按键,左侧设有巡航定速,右侧设有影音娱乐、蓝牙电话接听功能。

仪表盘采用了简洁的机械式布局,左侧为时速表、油量表,右侧转速表、气压表,居中位置还配备有一个小尺寸的液晶显示屏,便于驾驶员了解各类部件的工作情况。

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环绕式中控台设有7寸多功能液晶显示屏,并且下方设有一个自动恒温空调,特别是对于运距较长的风电运输,减少了跨区域行驶车辆舒适度不足的问题。右侧还设有差速锁(轮间、轴间)、节油、灯光以及驾驶室锁止开关。

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中控台下方还设有一个简易的储物格,可以放置不少随车必备的杂物,后方的平地板空间足以放置随车必备的电热水壶、桶装饮用水等必备随车物品,舒适性有保证。

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对于大件运输通常都是双驾驶员进行驾驶作业,为此合理的储物空间可以放置长途行车必备的换洗衣物。

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后排卧铺有效宽度在700mm,舒适性方面与JH6卓越版车型相差不多,不过对于基本的舒适性还是能满足驾驶员驻车休息的实际需要。

●  内饰点评:

JH6所具备的平地板驾驶室也是这款专用大件运输车辆的亮点所在,相比陕汽德龙X3000超强版车型的凸地板配置来讲,整体驾乘空间更到位。

潍柴动力可靠性极高:

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这款专用车型在动力方面搭载的是潍柴WP13系列国五发动机,最大功率500马力,最大扭矩2400N.m,对于风电运输以及高铁桥梁专用的水泥预制件来讲动力方面游刃有余。

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与这款发动机相匹配的则是法士特12JSD240TA铁壳变速器,头挡速比12.1,最高挡速比0.78。

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300型双并联车桥主减速比为5.262,根据卡车之家车速计算器得知,变速器最高挡时的经济时速为60km/h,适合这类运输时效要求不高的大件运输所需。

●  动力点评:

JH6所采用的动力链具备更强的专业性特点,特别是在黄金动力链的加持下使得车辆长期在复杂工况下具备更理想的运输能力,特别是在维护、保养更加便捷。

重载底盘配置突出可靠性:

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JH6整车均使用了尺寸为12.00R20尺寸的子午线钢丝胎、加强型钢制轮毂,外侧的防风罩在起到美观的同时,还能便于卡友及时检查轮胎是否存在松动的情况。

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前桥采用了承载能力极强的10片簧钢板悬挂,并且底盘内置的管路也采用了集成式设计,通过双层橡胶防护减少后期存在的电路问题。

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这款车型标配了容量600L的铝合金单体油箱,即便对于大件运输在运输质量、复杂路况下的影响下也能实现1200km左右的续航要求。

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底盘侧面设有容量60L的尿素罐、密封式电瓶、铝合金储气罐以及紧凑型的后处理系统,空气滤芯则是安置在驾驶室后方预留位置。

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300型双级轮边减速桥的最大特点莫过于突出的轴头,相比单级车桥具备更强的扭矩输出,不过这类车桥来讲必须在4w公里左右就要进行保养维护,保证其在恶劣环境下的综合稳定性。

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300型轮边减速桥还采用了复合版的12片簧钢板悬挂,并且采用了稳定性更强的双骑马卡,确保车辆综合承载能力更加稳定。

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这款车型所具备的“大实力”,不仅体现在轮边减速车桥方面同时所采用的局部四层骨架具备更强的承载能力,尤其是在复杂路况下行驶,再结合加重型V型推力杆将安全运输达到极致。

●  底盘点评:

JH6重载版车型,所使用的前10后12片重型钢板悬挂的确可以实现更加复杂的运输需要,并且内置的V型推力杆,局部4层复合骨架也是提高安全运输的核心所在。

不过根据特殊工况需要,也应当在前后悬挂上增加稳定杆,并且采用与渣土车辆相同的油浴式空滤,减少传统纸质空滤提高进气质量,保证发动机工作效力。

●  结束语:

重载版车型虽然在普通干线物流运输中的已经没有优势地位,但是对于各类运输工况复杂的大件运输中其优势依然不可或缺。当然这类车型在产生更高经济价值的同时,也应当定期进行维护、保养,保障运输作业的安全、可靠。(文/卡家号:文话卡车)

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