2020年7月1日起，中国商用车将正式推行国六排放标准，为此选择一款具备国五标准的二手车型优势多多，首先是减少低迷运输环境下的前期投入成本，再者就是相比购置新车型在新旧动能转换的节点具备更低的折损率。
接下来，小编就为卡友们介绍一台二手东风天龙旗舰KX牵引车，搭载560马力康明斯动力链、液力缓速器以及轻量化底盘配置，适合车辆长途干线运输。
▎时尚造型+金色涂装看上去很高端：
这款天龙旗舰KX购置于2019年初，所采用的香槟金金属涂装相比主流的玫瑰红色外观更显档次与奢华感。车顶前部设有超宽体流线型遮阳罩，侧面的示宽灯采用了警示效果更好的LED光源，夜晚在多变路况下使用更显极佳的照明效果。
既然作为东风商用车旗舰的最高端车型，自然少不了一体式反光镜，相比传统的分体镜片也能降低一定的风阻系数，同时内置的电加热、多项调节镜片也在这类长途运输中"一天四季"的差异化天气中具备更好的主动安全效果。
中网采用了全密封的黑色钢琴漆面衬板，其中间镶嵌又东风特有的双飞燕标识，在两侧羽翼造型镀铬条幅的映衬下甚是霸气。
分体保险杠两侧采用了集成式立体大灯，侧面配备警示效果的极佳的黄色辅助转向警示灯，近光灯采用透镜光源，车辆长途行驶过程中具备更强的实用性，并且底置的条幅式双置雾灯，也为其在更佳多变的路况下行驶保驾护航。
旗舰KX采用了超宽体的车门设计，既能提高长途行车过程中的高效燃油功能，又能降低车辆行驶中的污渍对脚踏板整洁度的影响。
与此同时针对这类车辆经常拖拽大尺寸冷藏厢、集装箱的需要，所配备的超宽体黑色扰流罩实用性更强，并且一贯使用的黑色也是霸气的特点展现。
● 外观点评：
东风旗舰KX车型香槟金外观配色更加突出其高贵品质，并且集成式灯光以及雾灯在主动安全性方面优势突出，不过相比2020款车型来看，这款车型并未配备分体保险杠，后期更换灯光组件有些繁琐。
当然这并不影响整台车的估价。毕竟其外观并未出现补漆、破损等问题，对于再次购置的车主来讲这两大优势具备的前提下可靠性有保证。
▎560马力13L发动机适合云贵川：
旗舰KX搭载东风康明斯ISZ560-51国五发动机，排量13L，最大功率560马力，峰值扭矩2500N·m。
与康明斯发动机相匹配的是东风DT1425OD系列14档手动变速器，头挡速比13.16 ，最高挡速比0.783。
440双并联车桥速比3.64后桥，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转1300rpm时，变速器最高挡时的车速可达86km/h。
● 动力点评：
560马力13L发动机再结合自主14速手动变速器（超速挡）、速比3.64的车桥适合在国道、高速路况下使用，兼具时效以及燃油高效率。
据了解，这台车型之前主要用于云贵川地区的冷藏运输业务，为此还选装了福伊特液力缓速器，有了这一高效辅助制动设备的加持，不仅适应复杂路况，更适合拖拽新国标气囊+盘式制动器的13m仓栅、栏板挂车，最大限度降低制动衬片、轮胎的磨损度。
▎底盘轻量化到位：
2019年初的旗舰KX在细节配置方面还是非常到位，例如整车均配备了轻量化、散热效果更明显的铝合金轮圈、规格为12.00R22.5尺寸的真空胎。
前桥配备50w公里维护周期的康迈免维护轮端，后桥维护周期在10w公里，具备更强、更高效的使用能力。
前桥采用了2辆片簧变截面钢板悬挂，并且还标配了提升综合稳定性的横向稳定杆，确保车辆在颠簸环境下使用具备可靠性。
底盘左侧设有铝合金材质的后处理系统、尿素罐、铁质储气罐，后方还设有一个容量200L的铝合金油箱，虽然不能为长效续航提供加持，但是却可以保证车辆在寒区环境下加注低标号柴油。
这款车型在舒适性方面则是标配了四点气囊悬浮配置，侧置液压减震臂在保证舒适度的前提下可以有效滤过颠簸感。
但是在2020年生产的大部分车辆中，多数则是采用了突出性价比的四点弹簧悬架，综合而言舒适性相对打折扣。空气滤芯安置在驾驶室后方位置，不过在后期更换滤芯时必须进行驾驶室举升。
底盘左侧配备容量700L铝合金主油箱、容量60L的尿素罐，按照百公里油耗33L计算下，在不需要副油箱加持的情况下仍可以实现2100km的长效续航能力。
440双并联驱动桥外侧标配了一体式挡泥板，定制的分体挡泥板减少在雨雪环境下污渍飞溅对车厢整洁度产生明显的影响，同时也是减少车辆低风阻的有效保证。
旗舰KX采用了时代主流的三片簧钢板悬挂，相比空气悬挂有效提升车辆长期在颠簸环境下的适应能力，同时具备更低的保养成本。
440双并联车桥采用了东风家族车辆标配的V型推力杆， 并且采用了规整、简洁的管线布局，特别是在后期保养过程中更佳简洁、实用。通过自动调整臂的刹车鼓外侧的油渍不难看出，前任车主对于这一制动部件的油润滑保养还是非常到位。
● 底盘点评：
标载物流运输时代，选择一款高性价比的二手车辆除了注重舒适性、动力链之外，其实卡友们还会对车辆的轻量化配置有诸多要求，同等配置相比复合版配置的车型就可以卖出更好的价钱。
以这款天龙旗舰KX为例，前2（带稳定杆）后3片钢板悬挂即便在今天也属于大众化配置，适合长途标载运输所需，同时车辆所具备的700+200L双腔油箱也为其长效续航、寒区环境复杂环境下的行驶提供坚实保障。
▎结束语：
国六排放标注年实施在即，在这样一种情况下选择一款具备国五标准的东风天龙旗舰KX牵引车再合适不过，尤其是轻量化底盘配置、560马力的高效动力链以及长续航能力，为从事零担普货、冷链物流运输的个体车主带来更理想的收益。（文/卡家号：文话卡车）
