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你敢信这是一辆微卡? 祥菱V3这设计确实有点潮 5.58万起售!

2021-02-01 04:00:00 龚弋新

你敢信这是一辆微卡? 祥菱V3这设计确实有点潮 5.58万起售!

【卡车之家 原创】在商超配送、果蔬生鲜、五金建材甚至是地摊零售等市场,我们常常能看见许多微卡货车的身影,它们灵活穿梭在城市各个街道上,承担着最后一公里运输任务。但是,如今年轻用户群体剧增,市面上相对传统的微卡很难满足他们个性化需求,基于市场变化,祥菱面向新世代年轻用户推出了全新祥菱V3微卡产品。

这款全新祥菱V3从无论是从外型还是内饰,都更加贴近于乘用车设计理念,而且从5.58万(东安1.6升)和6.08万(小康1.5T)售价来看,还是比较有竞争力的。

这涂装够拉风 轻微卡少见

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祥菱V3的外观造型有着特别鲜明的风格,与此前祥菱微卡产品可以说大有不同。在延续祥菱家族化设计上,中网部分采用全新样式的星空式布局,给前脸增加了丰富的视觉效果,这样的设计也和现在不少乘用车相似。搭配镀铬福田车标以及两侧大灯,整车潮流时尚的元素一下就显现了出来。

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该车大灯采用充满流线型的样式设计,不会四四方方显得过于古板。配备有自动近光大灯,在进入隧道或者夜晚行车时,能够自动打开车灯,不需要我们手动操作,驾乘体验相对比较便捷。标配雾灯和LED日间行车,点亮后很有辨识度,就整个配置而言,祥菱V3还是比较厚道。当然,如果配有透镜的话那就更好不过了。

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祥菱V3最大的变化主要集中在中网部分,由密集的黑色星钻立方体组成,从图上可以看到,形成了类似星空一样的布局,带来了丰富的层次感。中网上镀铬的福田车标与黑色格栅形完美相融,为车辆增添了几分年轻动感的气息。

乘用化内饰 配置到位

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曾经微卡给人们留下的印象就是配置空间狭小、内饰简陋、配置偏低,更多的是工具车属性。但随着市场的变化与人们消费观念的提升,微卡不再仅仅是运货工具,用户在要求车辆经济可靠的同时,舒适性变得同样重要起来。

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祥菱V3采用1700mm驾驶室,基本上和现在的窄体轻卡驾驶室尺寸相近,对于一款微卡车型来说,内部空间也够用了,不会有特别憋屈的驾乘感受。车辆内饰采用了偏向于乘用车的设计风格,纯黑色的内饰也比灰色看起来更有质感,这也是目前商用车转型升级的一大趋势。

此外,车辆座椅采用皮质与织布结合,带来了不错的透气性。在中间扶手箱位置还配备了一个手枕,同样采用皮质包裹,这样我们在开车时就能够将右手手肘靠在上面,驾驶起来舒服不少。

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该车在扶手位置采用黑色烤漆面板点缀,并配备有电动车窗,和车内中控区域、挡杆等部位材质保持了一致性,给车厢内营造了一定的高级感。大灯高度调节同样设计在了主驾门板上,卡友可以根据道路状况或者载货量来对其进行调节,以达到更好的照射效果。

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我个人比较喜欢这种相对简约的仪表盘设计,一圈淡蓝色背光加上白字样式,整个视觉感受比较清爽。中间配备有行车电脑,便于驾驶员查车辆数据,例如里程、水温、时速、剩余油量等等。

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如果仅仅是单看祥菱V3的中控台,完全感觉不出来这是一台微卡货车。多媒体液晶屏周围采用烤漆面板并辅以银色亮条装饰,质感特别突出,而且其他部位也采用了拉丝、缝线等工艺。中控台下方则是空调系统,副驾旁边还设计有一个镀铬的“FOTON”铭牌,强化品牌标识的同时,还增加了精致感。

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对于年轻用户来说,中控怎么能没有大屏。这款祥菱V3配备了一块大尺寸多媒体液晶屏,我们在现场也对这块屏幕进行了体验,无论是点击后的反馈速度还是界面流畅度都挺不错,可以支持蓝牙、倒车影像、影音娱乐以及手机互联等,解锁更多玩法。

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该车标配电子空调系统,中间设计有一个显示屏,可以查看空调当前的运行状况,例如风量、吹风角度、内外循环、模式等。空调下面还有一个“AUTO”按键,之前以为是空调的自动模式,结果是一个近光灯自动开启和关闭的功能键。

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这款车配备的是一个东安5挡手动变速箱,挡杆表面也采用了烤漆面板设计。值得一体的是,我们在现场对这款变速箱进行了简单操作,换挡特别轻盈,并带有吸入感,而且挡位之间都非常清晰,用一根手指就能轻松完成换挡动作,可以给好评。

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