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运输砂石料如此豪横 联合U420牵引车解读

2021-03-01 04:00:00 文话卡车
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追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

在北方地区非常少见的品牌车型除了江铃福特威龙之外,联合卡车推出的U+系列车型也是凤毛麟角。春节期间,小编在某地区物流园见到一台从事砂石料运输的U+系列车型,高颜值所具备的极至美感属实到位。

香槟金外观突出大气风格:

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联合U+系列车型相比第一代U系列车型更向年轻化方向发展,主打的香槟金配色在颜值方面已经超过青汽JH6、大运N8E等主流车型。

优化后的驾驶室主体框架依然采用低风阻的流线造型,中置的宽体遮阳罩采用曲面设计,最大限度阻挡紫外线对卡友行车时产生的视线模糊问题。

运输砂石料如此豪横 联合U420牵引车解读

反光镜采用了集成式边框,比起不少高性价比车型一贯使用的分体配置看起来更佳整洁,如果像德龙X3000车型那样采用与车身相同色调的装饰外壳,美观效果还会大幅提升。

全新设计的中网采用了鼎型设计,居中位置的盾牌车标还具有夜光功能,夜晚行车时具备一定的辨识度。鹰眼造型的透镜大灯在夜晚行车时具备更好的视觉效果,不过底置的矩形雾灯却与原本流线型为外观格格不入。

由于这台车辆装卸货地点工况复杂,以至于保险杠底部都出现了轻微的磨损,居中位置的脚踏板也出现了一定的折弯情况。

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驾驶室后方还标配了宽体扰流罩,拖拽仓栅、集装箱等挂车具备更好的低风阻效果,同时宽体车门板对于出入工况复杂的车辆,可以减少污渍对脚踏板整洁度产生的负面影响。

外观点评:

联合U+系列车型的整体外观细节设计给人印象深刻,例如曲面遮阳板、宽体扰流罩以及集成式反光镜。当然针对砂石料运输出入工况复杂的情况,也应当推出专用工程版保险杠,减少使用过程中容易出现的破损情况。

宽敞室内空间驾乘更舒适:

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联合U+方向盘两侧设有多功能按键,具备巡航定速、影音娱乐等调节功能,把手10点、2点钟方向采用了凸面设计,为卡友在驾车时提供更好的行车体验。

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仪表盘采用同级别车型中鲜有的高分辨液晶配置,卡友在行车时可以更好查看运行时速、平均油耗等基本功能指示,其两侧红色、橘黄色的部件工作指示灯也起到一定的警示作用。

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中控台还配备7寸彩色液晶显示屏,为卡友在行车时提供更好的道路指引以及故障诊断等工作,下方的恒温空调解决了长途行车舒适度不足的问题。

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整个中控台的设计还是有一定优势可言,顶部平面工作台可以放置摆件,下方还可以放置水杯以及其他杂物。

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驾驶室采用了宽敞的平地板设计,充分的预留空间可以灵活放置桶装水、热水壶等必须随车物品格外方便。

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上下卧铺有效宽度在850mm,基本的舒适睡眠空间有保证,原车配备的遮阳帘也为卡友驻车休息提供更好的私密效果。

内饰点评:

联合U+系列车型的内饰做工细节到位,多功能方向盘、大尺寸液晶仪表盘以及自动恒温空调为卡友日常行车提供舒适性,另外平地板空间以及宽体卧铺,也为卡友随车生活提供便利条件。

联合动力链高效稳定:

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动力方面搭载排量10.338L的联合动力YC6K1042-50国五发动机,最大功率420马力,最大扭矩1970N.m。

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440后桥主减速比4.111,根据卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1300rpm情况下,法士特12挡变速器最高挡时的车速在79km/h ,满足砂石料运输的整体时效要求。

动力点评:

联合卡车所配备的动力链整体动力输出方面完全满足建筑物料运输所需,但是对于北方地区从事砂石料运输的车主而言,提供选装潍柴动力链其受众度会更高,后期使用过程中的保养费用以及零部件供应都有保证。

底盘部件轻量化到位:

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为了突出轻量化的特点,整车均配备了高强钢材质的轮圈,这类配置同样在J6P、乘龙H5系列车型中有所体现。

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前桥采用3片簧钢板悬挂,同时还配备有提高行驶稳定性的横向稳定杆,这一细节不会增加过多的整备质量,出于成本原因其他主机厂还是取消这类部件。

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空气滤芯设计在驾驶室后方,如果像德龙X3000车型那样采用侧置设计,卡友在定期检查滤芯等装置时更省力。

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底盘上方设有铝合金脚踏板,具备更佳理想的防滑效果,驾驶员在更换滤芯或者检查气路、管路链接部件时安全作用更明显。

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对于砂石料运输难免出现货物抛洒的情况,车主还在底盘上方加装了软质橡胶隔板,减少外力对空气制动单元、传动轴等部件产生的损坏。

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砂石料运输注重运输能力,为此这款车型配备了容量600L的铝合金油箱,按照往返平均油耗35L/百公里计算,综合续航能力可达1700km。

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底盘侧面的后处理、电瓶、储气罐以及尿素罐的整体布局与HOWO TX7系列车型基本一致,紧凑布局方便后期维护、提高底盘空间的综合利用率。

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440驱动桥采用4片簧钢板悬挂,综合承载能力表现突出,但是结合砂石料运输的复杂工况,也要对骑马卡部件进行定期检查。除此之外,也对轮胎使用情况带来严峻考验,为此车主拆除了集成式挡泥板,方便在运输途中检查轮胎的使用情况。

底盘点评:

该车型所使用的3/4钢板悬挂比起其他品牌车型使用的2/3片钢板悬挂,即便整备质量略微增加,但是在严苛的工作环境下可靠性有保证。如果底盘上方配备宽体铝合金工作台,整体的稳定性也会有一定提升。

●  结束语:

联合U+牵引车在舒适性、轻量化以及灯光部件配置方面都非常出色,不过针对散户车主的实际购车需要,也应当适时提供选装市面上主流的动力链配置迎合时代发展。(文/卡家号:文话卡车)

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