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省时省力还省钱!一文教你如何选择合适的货车尾板

2021-02-26 04:00:00 姚祺瑾

【卡车之家 原创】现如今,货车尾板已成为物流行业装卸搬运货物时最重要的辅助设备之一。相比人工装卸,使用货车尾板具有安全高效便利、省时省力省钱的优势,其普及程度也越来越高。越来越多的卡友发出这样的疑问:货车尾板应该怎么选?下面就一起来看下。

省时省力还省钱!一文教你如何选择合适的货车尾板

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首先,卡友们在选择尾板前应对自己的货车尺寸、货物类型、货物重量、装卸场景、预算等内容有个清晰的把握,这样在选择尾板时才能心中有数。

材质:主要有钢制和铝制

从材质上来说,市场上常见的尾板有钢制和铝制两种,其中钢制尾板最为常见,市场占有率更高,其优势在于价格便宜、售后方便。

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铝合金材质尾板

铝制尾板的优势是自重轻,相比能轻40%以上,能有效减轻货车的承载负担和能耗,更加环保,但其价格比钢制的贵3000-5000元,在进口车、港车上比较常见。

不同尾板的优势和使用方法均略有不同,卡友们如果使用的是新能源车型则应优先考虑铝制尾板。

闭合结构:不同类型各有优势

从闭合结构上区分,常见的尾板主要有悬臂式尾板、折叠式尾板、垂直升降式尾板和内嵌式尾板等类型。

●  悬臂式尾板

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悬臂式尾板的结构是一整块板悬挂在车厢后面,举升机构安装在车厢下面,使用时按下升降按钮,尾板即可和车厢、地面贴合,操作简单方便。这种结构的尾板是市场上最常见最实用的尾板,适用范围很广,基本适应绝大多数货车的应用场景。

●  折叠式尾板

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折叠式尾板可以收缩在车厢尾部底端,用的时候再展开,展开后的状态和悬臂式尾板类似。折叠式的结构决定了这种尾板相比悬臂式尾板更复杂,所以价格要高出一些。这种设计的好处是不占用货箱后门空间,装卸货物时如果不需要用到尾板,不用和悬臂式尾板一样“需开尾门,必降尾板”,更加灵活。

●  垂直升降式尾板

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垂直升降式尾板可以直接取代车辆尾门,结构也比较简单轻巧,由于其作业模式为垂直升降,可以直接实现两辆车之间的货物转运,大大节省大型货车的分装时间,非常适应快节奏的城市物流。

不过这种结构的尾板对材质要求比较严格、承重力较弱、价格也稍高,更常见于物流中心内转专用车辆,在国内公路上不太常见。

●  内嵌式尾板

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内嵌式尾板同样可以代替车门,但大部分内嵌式尾板都无法完全封闭车门,车辆在公路上行驶时货物不太安全。这种结构的尾板多见于港口装卸货、物流中心内转等区域,适用范围较少。

吨位和尺寸:视车型情况进行选择

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吨位即尾板的最高载重量,卡友应购买略大于货物重量的尾板以保障安全使用,不能用小载重尾板承载超过额定载重的货物。

尺寸方面卡友应根据货车尺寸选择对应的尾板,尾板宽应小于等于车厢外宽、最好略小于车厢内宽(方便加防撞耳板)。

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不同车型离地间隙不同,货箱宽度也有差距,这些因素决定了卡友购买尾板时需要选择合适的尺寸,而日常运输的货物类型、轻载多还是重载多等因素则决定了尾板的吨位。针对不同车型卡友们可以按照以下规律选择尾板:

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蓝牌载货车:建议选择长度在1.5左右、吨位为1吨的尾板,在工地拉建筑材料或运输小型机械设备的卡友也可选择1.5吨左右的尾板,这类货物不占空间却占重量;

两轴黄牌车:建议选择长度在1.5-2米、吨位为1-1.5吨左右的尾板;

三轴车:建议选择长度在1.5-2米、吨位在1.5吨以上的尾板;

四轴车:建议选择长度在2米以上、吨位在2吨以上的尾板。

举升高度:应大于车厢离地高度

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举升高度是卡友在选购尾板经常忽略的点,卡友应根据车厢离地间隙确定尾板的举升高度,尾板举升高度应大于车厢离地高度。例如,车厢离地高度为1.15米的情况下,用户应选择举升高度为1.3或1.5米的尾板。

价格:因尾板尺寸和吨位而异

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再来说下尾板的价格,以长2m宽2.45m的钢制1吨悬臂式尾板为例,一线品牌尾板的价格在1万左右,1.5吨的尾板价格在1.2万左右,2吨的尾板价格在1.3万以上,二线品牌的尾板大约能便宜500-2000左右。

三分产品七分服务 使用时应用心保养

真正好的尾板是三分产品七分服务,卡友在确定好尾板后,还应了解清楚尾板的质量、售后服务范围及期限等细节问题,一般来说,一线品牌的尾板质量和售后服务都不会差。

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另外,卡友在后续使用过程中还应用心做好常规保养,避免漏油等常见故障的发生。卡车尾板说明中列举有一些维修保养过程中需要注意的事项,需要卡友阅读并合理应用。

●  编后语

综合考量以上内容后,卡友们如果仍然确定不了适合自己的尾板,则可以根据自身车辆情况定制尾板。当然,定制的尾板相比常规产品价格自然更高点。(文/姚祺瑾 图/卡车之家)

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