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自动挡驾照被提案!一次搞懂自动挡卡车到底能不能买?

2021-03-25 00:00:00 袁圣

自动挡驾照被提案!一次搞懂自动挡卡车到底能不能买?

【卡车之家 原创】近日来,自动挡驾照的问题火遍了卡友圈。不少卡友都在讨论,重卡自动挡驾照到底会不会出?它的设置又有什么用?相信每个卡友心中都会有不同的答案,而今天咱们就来聊聊这自动挡驾照到底有没有用,而自动挡车到底能不能买!

自动挡驾照被提案!一次搞懂自动挡卡车到底能不能买?

背景:为了寻找答案 我找到了厂商领导

关于自动挡驾照的问题和自动挡卡车的问题,其实是个众说纷纭的事。单凭小编自己“闭门造车”,可能得不出什么好的结论,毕竟一个人想事情,受众面必然是很窄的。想着这件事情与技术和卡车有关,所以我找到了编辑部的小编们,也找到了欧曼的某高层领导,来一起看看这件事情。

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在全过程中,我们针对驾照和自动挡卡车进行了深入探讨。在探讨过后,也确实引发了我的一些深思。那么,我们就在这里与卡友们深入解读一下这自动挡驾照和自动挡车,对卡车行业究竟会产生什么影响。

事分两面 自动挡驾照利弊并存

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其实在小编看来,自动挡驾照的推行,是个利弊两面性的东西。为什么这么说呢?我们还要从发放自动挡驾照的目的来看。

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众所周知,在现在的货运市场上,呈现出一种两面对立的状况,散户卡友们觉得现在货运市场上车太多了,以至于货源不好找、运价上不来。而对货运公司来说,则是车多司机少,想招聘一个好的司机,是一件非常难的事情。注意,这里的关键词是好司机。

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跑过几年货运的司机都知道,想做到一个好司机并不是一件容易的事情。不光驾驶技术要过硬,跑哪趟路,路上的规矩、路况都要相对熟悉。而盲目的发放自动挡驾照,就可能会让一帮“没那么优秀”的司机涌入市场,亦或者让散户感觉司机会更多,自己的生意会更难做。

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但从另一个角度,结合路上的现实情况来看。不少卡车都是夫妻档在跑,卡哥们开车,卡嫂们跟车。一路的奔波,卡哥累得够呛,卡嫂在旁边干着急没办法。让卡嫂去学个驾照一起开吧,但重卡的离合器,对卡嫂来说真不一定踩得动。

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此时,如果推出了一个自动挡的驾照,卡嫂们学车就能方便很多。换个自动挡的车,在高速上卡哥也能让卡嫂们代劳一会儿,让自己也能得到一部分休息。这样不仅更舒服、轻松了,还能有效降低驾车的疲劳度,提升安全性,这确实是一件好事。

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另外,自动挡驾照必然会推动自动挡卡车的销售,而这也将无形中促进自动挡卡车的发展。咱们参考一下国外的发展情况,在欧洲,自动挡重卡的普及率已经达到了将近95%,而我们国家有多少呢?看看身边的卡友就知道了,估计也就1%。而自动挡驾照,无疑也会加快我国自动挡卡车的普及。

自动挡卡车各执一词 卡友顾虑源于“小车”

关于自动挡卡车能不能买的问题,我们对卡友们目前心中所有的顾虑进行了简单的分析。卡友心中的顾虑无非就是以下几点:

1、自动挡卡车更贵,会增加使用成本;

2、自动挡变速箱娇气,容易坏;

3、自动挡变速箱结构复杂,坏了没地方修;

4、自动挡变速箱传动效率低,费油。

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其实卡友们关心的这几个问题,无非就是集中在自动挡变速箱本身上。而这些问题,也都在家用“轿车”替换自动挡的初期有所出现。不得不说,小轿车换自动挡的时候,因为自动挡变速箱结构更复杂,确实更贵,也更容易出问题。

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而且在早期的轿车上,自动变速箱普遍使用液力变矩器做软性连接,导致传动效率并不高,让人产生油耗较高的误区。其中,比较有代表性的,就是04年左右的自动挡捷达一类的车型。甚至当年在丰田的某些车上,还出现了4AT这种挡位个数极少的车型。那么,自动挡重卡会不会这样呢?我们来深究一下。

自动挡真的更贵吗?

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首先咱们先来聊聊卡友们最关心的价格问题,这个问题最好的回答者就是厂商的相关人员。欧曼的高层领导表示,其实重卡发展到今天,自动挡与手动挡车型基本上已经没有什么价差了。即使是欧曼旗下这些采用采埃孚这种国际一线大厂变速箱的产品,差价也就在两万块钱。而且这个钱还能“回头”,至于怎么个回法,咱们后面说。

自动变速箱娇气吗?

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很多卡友担心,自动变速箱容易坏,娇气。这点不得不承认,一些不成熟的变速箱,我们将其称之为一代或者二代变速箱。其根本原理就是手动变速箱加一套换挡执行器,以及简单的换挡控制单元制作而成的。

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这种变速箱控制策略不清晰,控制慢而且不精准,确实容易坏。但现在一线品牌的变速箱其实已经迭代升级到第四代了,基本上不会出什么问题。甚至欧曼的高层领导还表示,他们变速箱提供五年质保,两年不开箱只换不修的政策。

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倒不是鼓吹欧曼的保修有多好,透过现象看本质他能承诺这种保修政策,就证明了自动变速箱的寿命已经得到了很好的解决。从目前来看,按一年二十万公里来算,五年至少一百万公里是没问题的。而且在这里,维修的问题也得到了解答。

自动变速箱传动效率低更费油?

下面,关键的问题就来了:很多人说自动挡的车会费油。确实,如果要是轿车肯定会费油。但是别忘了重卡上用的是AMT变速箱,它的本质和轿车上的AT是不一样的。其根本原理跟手动变速箱一样,只不过是增加了更加精细化的控制和管理。

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这么说吧,其实AMT变速箱的传动效率跟手动的差不多。而且关键问题是,人家换挡更快。咱们简单的举个例子,走山区你一路能换多少次挡?AMT变速箱能比你换挡的次数多大概3倍左右,而且好的AMT每次换挡只需要0.7秒左右。换句话说,你还在犹豫换几挡的时候,AMT已经收集了油门深度、方向盘角度、发动机工况等等一百多个数据,把挡位换完了,这样能不省油?

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为了证明AMT更省油这件事,欧曼更是举办过不限品牌、车型(但是要同级别动力、装载平台)的车,手动挡超过他直接巨额奖金的活动。这足可见,AMT变速箱省油,厂商有多大的信心。

自动挡问题解决了 再说点卡友们不知道的

除了这些之外,液缓逐渐进入了卡友们的视野里。安全、高效,比淋水器更轻、更安全,这个几乎是卡友们公认的。但其实,AMT跟液缓更配。因为自动变速箱和液缓,很多油液层面的东西可以共用。甚至在采埃孚的很多产品上,原厂就自带了液缓,这可比后装要好得多。

自动挡驾照被提案!一次搞懂自动挡卡车到底能不能买?

AMT加液缓,是不是能够更安全、更省心呢?咱们再说点题外话,如果你手里有个车队,那你肯定知道自动挡在招聘司机的时候,有多大的魅力。当然,找工作的职业司机们,你们也更想去开自动挡的车吧。

自动挡驾照被提案!一次搞懂自动挡卡车到底能不能买?

所以说,我们完全可以得出结论,自动挡驾照好不好?对于夫妻车或者整个行业来说,它是好事儿。但是,别把它当做降低准入门槛的“捷径”,好司机是经验喂出来的。至于AMT重卡,能买!但是仅限于好车、好箱。至于什么是好车,那就得卡友们擦亮双眼了。

●  编后语:

看完这些,你是否也想换个AMT卡车了呢?如果你想换,那我再告诉你一个好处,AMT能够纠正你“憋车”这些陋习,让发动机处于更好的工作状态,减少后处理出故障限扭的问题。就这样,想买就去吧!(文/袁圣)

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