【卡车之家 原创】世界在不断的变化，卡车也在不断的变化。前不久，我们还在讨论国六、国七相关的问题。在科技高速发展的今天，其实不光是排放，任何一点变化都在时时刻刻影响着我们的生活。近日来最火爆的上海车展，就投射出了不少关于卡车未来的信息，借着这些信息，我想我们已经能够来一波预测了。
未来？究竟未从何来？
其实，如果不加上时间限制，那么未来将会有着无限可能。想想十几年前科幻片中的场景，有一些在现在已经实现了。伴随着科技发展，十几年前的人们谁能想到现在我们用手机就能下载东西，随时随地的看视频、打游戏？所以，我们在这里要对我们所分析的未来卡车加上一个时间限制，可能是几年或者是十几年。
也就是说，我们将会根据车展上所展示的一些技术，和现在已经成熟的一些技术，来推算未来几年或者十几年里，卡车将会变成什么样子。那么既然有了相关信息，我们下面就该来一波预测来看看到底未来卡车会变成什么样子了。
自动挡未来成重点
从现在的很多卡车上我们就能够看到，自动挡已经成为了卡车上的一个绝对趋势。伴随着技术的不断成熟，自动挡卡车已经从过去的“故障率高、驾驶体验差”中摆脱出来。平顺、舒适、省力、可靠，的标签已经得到了一些卡友的认同。
尤其是在国六时代，通过多种传感器收集数据，经过计算实现精准换挡的自动挡变速箱更是能够减少后处理出现故障的概率，可以说自动挡已经非常成功了。在未来，自动挡必然会普及，甚至自动挡还会加上一些其他的技术，帮助我们省油。
比如奔驰的PPC技术，它就是通过地图数据，结合导航系统预测前方的坡度，然后在坡道之前对动力进行预先的加速、减速等等操作，达到省油的目的。有消息称，现在很多厂商都在做这种预见性的驾驶功能。或许未来AMT普及的时候，我们的自动挡将会比手动还省油。
而且，我们在采访厂商高层与研发人员的过程中，得到了一个消息。如果国七排放标准出台，以现在的技术来看，柴油机可能难以满足将来的排放标准。那么柴油机拥抱新能源将会是必然的结果。而伴随着电气化的来临，自动挡也将成为标配。
动力里面要加“电”
既然提到了电气化，那么我们就把动力方面的内容稍作提前，在未来电驱动无疑是新的能源解决方案，在本届车展上，我们也看到了纯电动重卡，甚至是氢能源重卡。对于氢燃料电池重卡，我们不做评论，因为纵使它可以有1000公里的续航，加氢在当下也是个费劲的事儿。当然，如果加氢和寿命、价格解决了，未来燃料电池车一定是会普及的。
纯电卡车，在电池技术突破之前，可能还是会停留在城配轻卡上，只不过电池技术越来越成熟，可能其续航里程越来越远，车会越来越好用。小编个人认为，未来的几年里，将会是混合动力的天下，而十几年或者几十年后，可能氢能源会成为终极方案。
那么混合动力这件事从何而来呢？一方面，潍柴、云内等等企业都在抓紧研发或已经有了增程式混合动力的解决方案，另一方面他们也在尝试分流式混合动力的ECVT变速箱产品。这可能会为我们，带来不充电的混合动力方案。想要详细了解的，可以点击查看我之前的文章：《如果不充电 这样的混动卡车你考虑吗？》
此外，电控技术也会在未来的卡车上逐渐发力，比如最近解放展示的无凸轮轴发动机，就是通过电控技术，接管过去由凸轮轴控制的气门开闭，从而实现精准的燃烧控制，降低油耗。
自动驾驶 可能未来是半自动
在轿车上，从大家对自动挡半信半疑，到现在百度阿波罗自动驾驶试验车已经在北京“拉起了客”这刚刚多少年？不得不说，自动驾驶技术虽然看似离我们很远，但已经慢慢在发展了。
小编认为，面对复杂的交通环境，自动驾驶车真的上路代替我们，还有很久。但慢慢的自动驾驶会逐渐走入我们的视野，比如我们前面提到的预见驾驶，或者定速巡航、自适应巡航、车道保持等等功能。这些功能在未来，会成为自动驾驶向我们过渡的一个桥梁，而他们也将会在未来的几年内逐渐普及。
轻量化与新材料
除了这些科技感很强的产品，车辆的自身架构也将会转变，比如我们在车展上看到的福田新材料板簧车。
复合纤维打造的板簧，将会让车更加轻盈，这带来的结果就是多拉、省油。在未来如果这些东西能够通过实际使用的考验，相信其很快就会走到我们身边。
● 编后语
科技让生活日新月异，伴随着科技进步的加快，未来的变化可能更快、更大。那么你希望未来是什么样子呢？不妨留言告诉我吧！（文/袁圣）
