在北方地区从事中短途零担普货的散户车主在国六标准实施之前，纷纷考虑购买性能出色的国五车型。当然考虑到微薄的利润收入，选择一款售价不超过15w，总质量达到18吨的6米8载货车优势显著。
那么结合上述特点，小编就为大家推荐一汽解放的麟VH系列中型载货车，适合中短途运输零担普货、绿通货物，可以实现更加理想的运输能力。
▎驾驶室适应性更强 扰流罩提高燃油效力
麟VH系列中型载货车并不像J6L车型那样继承了家族式设计语言，整体外观所采用的线条设计，还是能起到不少的美观效果，更好的迎合那些注重高颜值的80、90后卡友的喜好。
驾驶室采用紧凑型设计，对于中短途行驶工况不确定的散户车主而言，这样的设计可以实现更加出色的通行能力，同时在行车时也能够减少视野盲区。
车辆上装的仓栅货箱的整体高度非常突出，考虑到风阻系数带来的油耗问题，原厂还配备了紧凑的扰流罩，这样即便在逆风行驶时也能有效的起到扰流效果，提升其车辆的可靠性。
中网采用了瀑布式的梯形款式，格栅采用了防虫效果更好的细密网格，这样在行车时减少污渍对中冷水箱散热带来的负面影响。
中网上方设有醒目的镀铬解放车标，两侧还有条幅状的镀铬装饰，犹如羽翼一般，寓意展翅翱翔的威武气势。
麟VH作为解放商用车里面的“星星之火”，自然在文化气息方面也是具有“燎原之势”，扰流槽上方还设有由毛主席题写的解放立体标识，品牌形象顿时得到了升华。
风挡玻璃最上方还设有紧凑款式的遮阳罩，两侧还设有醒目的独立示宽灯，特别是当车辆在夜晚的物流园区、能见度不高的县道上，行驶时可以起到更好的示宽效果和警示作用。
远近灯光都采用了最为醒目的卤素光源，对于短距离物流运输而言，夜晚也能提供切实可行的照明效果。转向灯采用了与J6L相似的凸面设计，转弯时可以起到更好的警示效果。
下方的雾灯也采用了条形设计，辅助照明效果更加显著。结合车辆经常出入复杂工况，底置的硬质金属保险杠也能起到非常理想的防护效果。
车辆货箱是一款大众化的仓栅货箱，这类货箱相比传统栏板货箱可以运输绿通、百货等多元化的货物，其上方强制加装的篷杆，是从源头杜绝超限、超载的体现。
外观点评：
一汽解放麟VH系列车型标配的扰流罩、宽体反光镜等部件属实适应这类车型的运输需要。如果结合眼下运输情况，大灯标配透镜也是一个不错的选择，为卡友夜间开车提供较好的视觉效果。
▎潍柴动力链 燃油经济性稳定
麟VH在动力方面搭载潍柴WP4.6NQ220E50发动机，排量4.58L，最大功率220马力，峰值扭矩可达800N.m。
与之匹配的是法士特8JS85C变速器，头挡速比7.34，最高挡速比0.75。
驱动桥主减速比4.33，根据卡车之家车速计算器可以得知，发动机经济转速在1100-1300rpm区间内，变速器最高挡下车速可达60-75km/h，整体来看跑国道优势更明显。
动力点评：
麟VH系列车型所采用的潍柴动力链，迎合北方平原地区卡友的标载物流运输业务。不过结合眼下的运输环境来看，也应当提供240马力的大柴六缸发动机，迎合卡友对从事绿通运输业务的高时效性、动力性的硬性需求。
▎钢丝胎承载能力可靠 油箱具备长效运输能力
麟VH系列车型整车标配规格为10.00R20尺寸的子午线钢丝胎，虽然还可以选择295/80R22.5尺寸的真空胎。但是结合这类车辆行驶工况不确定的情况，多数车主在选车时还是会选择前者，即使会增加一定的整备质量，但使用周期有保证。
底盘左侧设有容量400L的铝合金油箱，结合车辆综合工况下百公里油耗22L来计算，实际续航能力也能达到1300km。
像卡友经常从事200km的短距离运输业务那样，可以省去很大一部分加注燃油的时间，其后方还设有尿素罐，在加油空闲之余也可以得到及时的补充。
底盘右侧的空余空间非常充分，适合加装容量300L的储物箱以及其他物品，前置的硬质金属护栏对后处理系统、电瓶也能起到更好的防护效果。
车辆配备了前7后10+3片钢板悬挂，对于运输货物、行驶工况不确定的情况下，可以实现更加理想的承载能力。
底盘点评：
麟VH系列车型在底盘悬挂配置方面与主流品牌车型没有特别多的差异，当然结合车辆经常出入的复杂工况，前桥也应当配备横向稳定杆，减少颠簸工况下对操控性产生的负面影响。
▎中高顶驾驶室更加宽敞 450mm卧铺跑短途正合适
在舒适性方面麟VH配备了多项调节气囊座椅，具备一键充放气等实用功能，对于从事短途物流运输的卡友来讲，基本舒适性还能说得过去。
方向盘采用了四辐式设计，内置的银色装饰面板既能增加层次感，同时又增添了不少时尚气息。
仪表盘在造型方面与J6L价值版车型基本一致，组合式圆形设计错落有致，左右两侧分别为转速表、时速表，居中位置则设有油量表、气压表以及水温表，双色液晶显示屏还能更加细致地了解相关部件的工作情况。
中控台采用了简洁的半包围设计，拐角处设有多角度调节的出风口，卡友在行车时可以更好感受到冷暖风的舒适性。
右侧的醒目位置还设有行车记录仪，方便卡友及时查看驾驶时间和车速，减少疲劳驾驶带来的安全风险。
下方还设有云顶灯光、喇叭、三角警示灯开关，简易的影音娱乐系统自带收音机功能，缓解日常行车枯燥无味的时光。
这款车型采用了中高顶驾驶室，相比主流车型普遍使用用的平顶驾驶室，在室内空间方面略胜一筹，卡友驻车休息时的基本舒适性更到位。
后排卧铺有效宽度在450mm，短途行车的基本舒适性有保证，还设有置物网兜，可以放置不少随车物品，另外后部的大尺寸玻璃窗，为这原本紧凑的空间带来更好的采光效果和舒适性。
内饰点评：
麟VH系列车型所具备的驾驶室舒适性能够满足短途行车的需要，不过针对国产重卡舒适性提升的情况，这款车型也应当配备腰部支撑，可以更好地缓解腰部、颈部疲劳；再者就是中控台也应当布置有轮间差速锁开关，在湿滑工况下安全性有保证。
● 结束语
在这4米2蓝牌轻卡超限整治非常严格的时期，针对中短途从事零担、绿通货物运输的来讲，选择这款高性价比的麟VH 6米8载货车可以实现更理想的使用效力，低投入、高回报在这款车型中体现的淋漓尽致。（文/卡家号：文话卡车）
