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豪沃TX也带AMT无忧换挡 250马力更适合跑长途散杂货运

2021-05-16 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】自从蓝牌轻卡“大吨小标”问题曝光以来,全国各地掀起了治超风暴,一部分卡友逐渐退出了蓝牌货运市场,而转战到六米八的运输环境之下。

豪沃TX也带AMT无忧换挡 250马力更适合跑长途散杂货运

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这些卡友开中卡的驾驶经验相对比较欠缺,所以就需要一款搭载AMT的载货车来帮助自己更好的驾驶汽车,同时也需要车辆具有较高的性价比。

用6米8跑运输 底盘配置要可靠

刚入行6米8货运市场,很多卡友主要都是从网络上找货,运输的货物比较复杂,只要价格给的合适,都会去选择接单,这种环境的运输主要有这么几个特点:

人:这类卡友的年龄基本上集中在28-40岁之间,已经成家立业,肩负着较大的家庭责任,一个月大部分时间都是在车上度过,以单人开车为主。

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货:主要从网络上接绿通、百货、散杂等货物,很少有固定的货源。

路:接单时主要考虑运价,很少考虑到沿途路况,所以遇到的路况会比较复杂,但是综合来看,主要还是以高速、国道为主。

车:需要车辆能够兼顾动力性以及舒适性,另外因为增驾不久,驾驶经验欠缺,所以需要自动挡来帮助自己更好的开车。

对车辆的需求:

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底盘适应性要高:因为路况的不确定性因素太高,可能会遇到长上坡路段,所以需要240左右的大马力以及较大的速比,来给车辆提供良好的动力。因为刚增加不久,驾驶技术有待加强,最好是带AMT的车辆。

舒适性要好:长时间的待在车上,驾驶室需要具有一定的舒适性,来缓解自己的开车疲劳感以及压力。

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经济性要强:这类用户对车辆的价格比较敏感,对车辆的性价比要求较高,车辆的油耗也要偏低。

综合来看,作为新入行的6米8卡友,因为运输路线不固定,运输货物也比较复杂,所以对车辆的可靠性等方面要求会比较高,我们给卡友们推荐使用重汽豪沃TX 250马力 国六版载货车,这款车是否符合我们的需要呢,接下来我们会带来详细的评测。

底盘适应性高 曼技术加成还带AMT

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豪沃TX在动力上选择的是拥有曼技术加成的MC系列7升发动机,最大功率可以达到250马力,随着排放标准的升级,这款发动机也满足国六的技术要求。

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匹配重汽AMT 2.0的变速箱,拥有无忧换挡技术,对于我们这种增驾不久的卡友来说,入手一辆AMT的车型,会极大的降低我们开车的难度,同时也能解放我们的左脚右手。

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因为货物以及路况的不确定性因素太多,车辆需要兼顾动力性以及时效性,豪沃TX,后桥速比是4.11,和发动机、变速箱共同组成了相对比较可靠的动力链,工况适应性较好,悬架则采用的是前少片簧后多片簧的设计。

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因为我们的运输距离或长或短,为了避免麻烦,我们总是希望车辆的续航能力要强,所以豪沃TX附带了一个800L的双腔油箱,而且为了提高车辆在冬天的通行效率,它除了带油箱加热开关外,副油箱也能够加注低标号的柴油,能够尽大化的提高车辆在冬天的周转效率。

车辆舒适性较好 座椅带背部支撑

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长时间的开车,身体会比较酸痛,所以为了解决这个问题,主驾驶椅通过使用带背部支撑的气囊减震座椅,来很好的缓解我们开车途中的疲劳感,因为夏季温度较高,背部容易积汗,冬季温度偏低,坐在椅子上又会感到冰冷,所以豪沃TX的主驾驶椅,还带有通风以及加热功能。

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夏季已经到来,白天开车时会感到酷热难耐,即使是打开车窗,也非常难受,豪沃TX就给驾驶室装上了自动空调,预设好温度后,它就可以将驾驶室维持在恒温状态,让我们开车时更舒服。

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我们在接到长途单时,晚上可能需要在车上过夜,所以驾驶室需要带有卧铺,能够为我们提供休息。经常性单人开车,上卧铺更多的是充当一个储物作用,可能会放些零食、换洗的衣物等,如果是双人开车,那么双卧铺可以让我们两个人同时都休息好。

驾驶室配置赋能 开车更放心

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在雨雪天气下,后视镜上面会容易凝聚水雾,影响我们的开车视线,这款豪沃TX后视镜带有电加热功能,可以方便我们处理掉后视镜上面凝聚的水雾,另外为了方便我们将后视镜的照射角度调整至最佳位置,带有电动调节功能。

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我们现在经常要用手机联系货源、进行导航,因为用到手机的地方比较多,所以手机电量消耗的就会比较快,豪沃TX在大灯高度调节下面,以及变速箱手柄附近,都带有一个USB的充电口,可以为我们的手机随时供电。

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单人开车,在倒车入库等时因为没有人可以帮忙指挥,所以非常担心撞到视线盲区的行人或者对车辆造成剐蹭,豪沃TX带有360环视功能,可以最大化的减小我们的视线盲区。

●  编后语

这款豪沃TX 250马力 AMT车型,对于我们这种刚增驾不久的卡友来说,是一个较好的用车选择,目前这款车还正在路试阶段,对这款车感兴趣的卡友,可以关注卡车之家接下来的试驾报道。(图/文/位青波)

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