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短途煤炭砂石料运输选谁 2.845米高的欧曼新ETX自重仅8.2吨

2021-05-29 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】“并不是所有的车都适合运输煤炭和砂石料,有些车太娇气,去工地上干一段时间容易‘重伤’,得不偿失”!这是我翻看之前评论区,一些卡友的留言。

没错,对于煤炭、砂石料运输来说,车辆的工作环境往往比较复杂,尤其是在煤场、采石场就近倒短儿的车辆,必须得“抗造”,也就是可靠性高,但是面对短途煤炭运输,还需要车辆具备其它一些优势,让我们来一起分析分析。

短途煤炭砂石料运输选谁 2.845米高的欧曼新ETX自重仅8.2吨

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●  煤炭、砂石料运输车辆使用场景及特点

人:短途运输煤炭、砂石料,往往都是一个人开车,在路上往返奔忙,十分辛苦。

车:短途主要靠来回多趟保障收入,这就需要车辆自重轻,每次都能多装一些,来回的趟数多了收入的差距就会体现出来。

路:大多以国道和下道为主,部分路线会行驶在较窄的山路中,沿途会有限高杆,并且进入到厂内装货时,很可能会面对未铺装路面,路况复杂。

货:大都是挖机或铲车装货,对车辆的承载能力有一定要求。

在这样的用车场景下需要车辆具备哪些优势和特点呢?

1)自重低、通过性好:对于短途运输来说,更低的自重就等于更好的收益;现在部分地区的道路上仍然存在不少限高杆,不管是桥梁还是隧道,平顶车可选择的路线会多一些。

2)可靠性高:运输煤炭、砂石料的工况往往比较恶劣,车辆工作强度大、发动机负荷高,短途运输又需要频繁的加减挡,对变速箱也有较高的要求。

3)低购车成本:煤炭、砂石料运输需要质量可靠、性价比高的车型,降低回本周期、提高运营效益。

接下来我们一起去看看这款福田欧曼新ETX能不能符合这样的用车场景和用车需求。

●  车高2.845米 自重8.2吨

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这台6×4的福田欧曼新ETX采用了平顶排半单卧铺的设计,车高仅有2.845米,面对3米的限高杆毫无压力,虽然这样的设计从高度上压缩了驾驶室内的空间,但面其他的舒适性配置并没有减配。

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四点气囊悬浮的驾驶室搭配上气囊减震座椅,保障了日常行车的舒适性,多向调节功能可让我们找到最适合自己的行车姿势。

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该车标配了自动空调,一方面它保障了我们在炎炎夏日中的用车感受,另一方面还可避免因为车内温度不合适,我们去频繁的手动操作空调按钮的情况发生,是我们行车的注意力更集中,提高安全。

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有时等待装货、卸货的时间会比较长,这个较为宽大的卧铺可以让我们在比较疲惫、乏累的时候好好休息一下,并且两侧车窗玻璃和后窗都配置了单独的窗帘,既能遮挡阳光,也保障我们在休息时的隐私。

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该车为了降低自重,采用了前2后4的少片簧承载方式,油箱、储气罐和变速箱外壳均采用铝合金材质,再加上单层轻量化车架,整车的重量控制在了8.2吨。

●  潍柴搭配法士特 大众认可

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该车搭载了一台符合国五排放标准的,9.5升排量的潍柴WP10H400E50发动机,其最大功率为294kW(400马力),可以在1200-1300转速区间爆发出最大1900N·m扭矩。对于短途来说,400马力会带给我们更好的燃油经济性,这款潍柴发动机不仅在市场中拥有良好的口碑,而且它的保有量也是非常大的。

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与这款发动机搭配的是法士特12JSDX240TA手动12挡变速箱,最高档速比为0.78。潍柴搭配法士特,这套动力链早已经过了多年的市场验证,是大家公认的黄金动力链,在可靠性方面没得说,后期的维修保养也会更加方便。

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440级后桥的速比为3.7,轮胎的型号为12R22.5 18PR,通过卡车之家计算器,在一般的沥青或水泥路的条件下,该车用最高档、发动机保持经济转速1200转时,车速在82km/h左右。

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该车标配了700L的铝合金油箱,在短途运输中频繁起步、加减档的工况下,按照百公里35L的油耗来计算,该车的最大续航里程可以达到1700公里左右,可以大幅减少进出加油站的次数。

●  指导价30.66万 曾降价3万促销

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在与济宁盛鑫汽车销售有限公司的工作人员的沟通中了解到,该车曾在去年年底之前给出了3万元的优惠政策,一时间销量大增,现在济宁当地已没有现车,如果您也十分中意该车,可与当地的福田欧曼经销商沟通。

●  编后语

总体来说,这辆福田欧曼新ETX在通过性、低自重方面都很符合短途煤炭、砂石料运输,平顶的驾驶室并没有让它失去舒适性。潍柴发动机加上法士特变速箱组成了黄金动力链,可靠性大家有目共睹。还有一个较强的优势就是这款车所具备的高性价比,那你觉得这款车怎么样呢?(文/刘振凡)

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