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双排轻卡也能有这样的内饰? 翼放EC5图解 拉6人不在话下

2021-06-18 04:00:00 龚弋新

双排轻卡也能有这样的内饰? 翼放EC5图解 拉6人不在话下

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【卡车之家 原创】“兄弟不好意思,我这车只能坐3人,剩下的自己打车过去吧。”相信不少卡友都遭遇过这样的情况,尤其是在工程维修、装修工地或者山区乡镇等工况场景下,运输货物和工具的同时,还要兼顾到载人,经常需要多人以上出行来完成工作,单排车往往不够用,这时候双排货车似乎成为了一个更好的选择。

场景分析 对载人有更多需求

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人:对于一般的道路养护、市政维修、后勤服务来说,通常需要多人来配合完成工作,这样就会经常涉及到2-5人不等的出行场景。对于很多个体户商户而言,不仅要运输贩售货物,还要照顾到家里的出行起居,载人同样重要。

车:根据驾驶室不同的尺寸和公告,单排轻卡准载人数一般为2-3人,而双排轻卡准载人数则多为5-6人,可以说是载人拉货两不误。

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货:不同于单排货车纯拉货的属性,双排车除了会运输一些货物之外,更侧重于载人用途,并不以日常物流运输为主,更多的是拉一些机械设备、建材工具,或者个体商户贩售一些海鲜、农副产品等等。

路:城区、乡镇以及山区道路都会有所涉及,基本以短途运输为主。

今天我们为大家介绍一款江西五十铃翼放EC5双排轻卡,搭载经典493发动机,满足最新国六排放标准,同时得益于五十铃技术的加持,整辆车的品质和可靠性我们基本无需过多担心。

经典493国六动力 皮实耐造

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首先是动力方面,实拍车辆搭载江西五十铃JE493ZLQ6G国六发动机,2.8升排量,最大输出116马力。这台发动机是基于五十铃4JB1发动机升级而来,它的特点就是成熟可靠、经济省油,在卡友当中口碑较好。虽然账面数据看着一般,但是在当下标准化运输大背景下,恰好的动力搭配合适的场景,才会有更好的燃油经济性。

同时根据它的运营工况来看,116马力足以在城乡道路上满足6人乘坐和运输设备工具。而且从它的动力链上就能看出,该车更注重的是实用性和经济性表现。

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与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱,该变速箱由特拉克与江铃汽车联手打造,根据车辆的特定进行了针对性的调教和优化,整体匹配度更高。

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这款翼放EC5装配的是一个83升的铝合金油箱,对于轻卡来说容积不算很大,但考虑到该车的使用场景,更多的是以短途运输为主,而且不会像普通货运车辆那样长时间、长距离的行驶。以百公里油耗13-14升为例,可以行驶近600公里左右。

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该车配备朝阳品牌轮胎,规格为7.00R16。这款轮胎以出色的耐磨性和经济的价格著称,各方面表现也很均衡。

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底盘方面,翼放ES5采用前7后5+6钢板悬架,能够保证车辆在6人满座满载下的承载表现。并且前桥带有横向稳定杆,可以增加行车稳定性,减少出现侧倾的情况。

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该车后桥速比为4.875,对于这种偏向于五金机电、机械工具等重货的运输工况,该速比能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力,兼顾到多种使用场景。实拍车辆采用液刹制动形式,另外可以根据使用需要选择气刹版本。

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该车匹配栏板上装,货厢内部尺寸为3160x2100x440mm,整个尺寸和装载能力也是比较出色。此外,还提供仓栏、厢式上装供卡友选择。

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这辆车有一个地方让我们感到非常意外,它的后防撞梁竟然采用了铝合金材质,这样的设计在目前量产的轻卡当中十分少见,可以起到一定轻量化作用。不过,与普通钢材相比,重量可能不会相差,但这样的设计还是值得肯定。此外,后保险杆上配备有原厂雷达,可以便于我们倒车,同时也省去了后期加装的麻烦。

可乘坐6人 后排空间极其宽敞

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外观这一块还是经典的日系风格,整车设计简洁大气,进气格栅融入了更多弧度线条,让前脸看上去饱满不少。另外黄色的外观涂装,让这辆车更有一种专用车的味道。其实国内不少轻卡厂家也是从模仿五十铃ELF轻卡开始的,这种偏向方正的驾驶室框架结构,正是日系轻卡代表性的设计理念。

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这台翼放EC5双排轻卡配备1880中体驾驶室,准乘6人,拉上同事一起出去工作,或者载上家人出行也是完全没问题。同时得益于驾驶室方正的结构设计,无论是头部还是腿部空间,都得到了有效释放,而且1880驾驶室带来了一定的横向空间,同时满足3人乘坐也是比较轻松,不会感到特别拥挤。

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双排驾驶室当然还得去后排感受一下。经过我们实际测试,小编1.85米身高、近200斤体重,腿部空间至少5拳,头部也有2拳左右,整体感受下来就一个字--大。

当然,这位小编体型比较“魁梧”,对于大部分普通卡友来说,坐进去绝对会更加宽敞。不过,后排座椅的坐垫偏短、靠背偏直,舒适度比较一般。但是考虑到这辆车的用途,大多以短途为主,一般乘坐时间不会很长,又有这么大的后排空间,也是足够了。

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如今的市场环境和用户群体都在不断发生变化,除了要求车辆多跑多拉、经济省油之外,对于舒适性配置也有了更多要求。相较于曾经传统的五十铃内饰,翼放EC可以说有了巨大变化,无论是设计还是配置都更加贴近于乘用车风格。

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液晶仪表盘可以说是体现车辆科技化的一项配置,能够让驾驶员在读取数据时更加轻松和直观。翼放轻卡全系标配液晶仪表盘,主要是针对时速表和转速表,中间仍然是常规的行车电脑,个人觉得如果能直接升级为全液晶仪表盘的话,整个视觉效果会更好一些。

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实拍车辆中控为基础配置,除了带有基本功能之外,它整体做工也要比以前的五十铃好上太多。中控台上方布置有收音机和USB接口等,下方则是带镀铬设计的空调系统,看着就特别有质感,而且旋转时的阻尼也很不错。空调右侧布置有一个后视镜加热功能,雨雾天极其实用。

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中控多媒体系统

此外,还可以选装10寸多媒体液晶屏,除了支持影音娱乐、倒车影像、手机互联等常规功能之外,还带有五十铃智慧车联网系统,能够对车辆轨迹进行回放,对驾驶员操作习惯进行分析,并提出改善建议,还可以对车辆进行故障检测等等。

●  编后语:

载人拉货两不误,这款翼放EC5双排轻卡,既能满足载人又能搞定拉货。不仅适用于市政园林、道路保障、后勤维护,又能够用于个体商贩、果蔬海鲜等领域,兼顾到了多功能用途。结合日常使用需求,如果经常需要载人,且人数多在3人以上的话,那么这款江西五十铃翼放EC5双排轻卡或许值得考虑一下、(文/图 龚弋新)

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