【卡车之家 原创】“兄弟不好意思，我这车只能坐3人，剩下的自己打车过去吧。”相信不少卡友都遭遇过这样的情况，尤其是在工程维修、装修工地或者山区乡镇等工况场景下，运输货物和工具的同时，还要兼顾到载人，经常需要多人以上出行来完成工作，单排车往往不够用，这时候双排货车似乎成为了一个更好的选择。
▎场景分析 对载人有更多需求
人：对于一般的道路养护、市政维修、后勤服务来说，通常需要多人来配合完成工作，这样就会经常涉及到2-5人不等的出行场景。而对于很多个体户商户而言，不仅要运输贩售货物，还要照顾到家里的出行起居，载人同样重要。
车：根据驾驶室不同的尺寸和公告，单排轻卡准载人数一般为2-3人，而双排轻卡准载人数则多为5-6人，可以说是载人拉货两不误。
货：不同于单排货车纯拉货的属性，双排车除了会运输一些货物之外，更侧重于载人用途，并不以日常物流运输为主，更多的是拉一些机械设备、建材工具，或者个体商户贩售一些海鲜、农副产品等等。
路：城区、乡镇以及山区道路都会有所涉及，基本以短途运输为主。
今天我们为大家介绍一款江西五十铃翼放EC5双排轻卡，搭载经典493发动机，满足最新国六排放标准，同时得益于五十铃技术的加持，整辆车的品质和可靠性我们基本无需过多担心。
▎经典493国六动力 皮实耐造
首先是动力方面，实拍车辆搭载江西五十铃JE493ZLQ6G国六发动机，2.8升排量，最大输出116马力。这台发动机是基于五十铃4JB1发动机升级而来，它的特点就是成熟可靠、经济省油，在卡友当中口碑较好。虽然账面数据看着一般，但是在当下标准化运输大背景下，恰好的动力搭配合适的场景，才会有更好的燃油经济性。
同时根据它的运营工况来看，116马力足以在城乡道路上满足6人乘坐和运输设备工具。而且从它的动力链上就能看出，该车更注重的是实用性和经济性表现。
与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，该变速箱由特拉克与江铃汽车联手打造，根据车辆的特定进行了针对性的调教和优化，整体匹配度更高。
这款翼放EC5装配的是一个83升的铝合金油箱，对于轻卡来说容积不算很大，但考虑到该车的使用场景，更多的是以短途运输为主，而且不会像普通货运车辆那样长时间、长距离的行驶。以百公里油耗13-14升为例，可以行驶近600公里左右。
该车配备朝阳品牌轮胎，规格为7.00R16。这款轮胎以出色的耐磨性和经济的价格著称，各方面表现也很均衡。
底盘方面，翼放ES5采用前7后5+6钢板悬架，能够保证车辆在6人满座满载下的承载表现。并且前桥带有横向稳定杆，可以增加行车稳定性，减少出现侧倾的情况。
该车后桥速比为4.875，对于这种偏向于五金机电、机械工具等重货的运输工况，该速比能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力，兼顾到多种使用场景。实拍车辆采用液刹制动形式，另外可以根据使用需要选择气刹版本。
该车匹配栏板上装，货厢内部尺寸为3160x2100x440mm，整个尺寸和装载能力也是比较出色。此外，还提供仓栏、厢式上装供卡友选择。
这辆车有一个地方让我们感到非常意外，它的后防撞梁竟然采用了铝合金材质，这样的设计在目前量产的轻卡当中十分少见，可以起到一定轻量化作用。不过，与普通钢材相比，重量可能不会相差，但这样的设计还是值得肯定。此外，后保险杆上配备有原厂雷达，可以便于我们倒车，同时也省去了后期加装的麻烦。
▎可乘坐6人 后排空间极其宽敞
外观这一块还是经典的日系风格，整车设计简洁大气，进气格栅融入了更多弧度线条，让前脸看上去饱满不少。另外黄色的外观涂装，让这辆车更有一种专用车的味道。其实国内不少轻卡厂家也是从模仿五十铃ELF轻卡开始的，这种偏向方正的驾驶室框架结构，正是日系轻卡代表性的设计理念。
这台翼放EC5双排轻卡配备1880中体驾驶室，准乘6人，拉上同事一起出去工作，或者载上家人出行也是完全没问题。同时得益于驾驶室方正的结构设计，无论是头部还是腿部空间，都得到了有效释放，而且1880驾驶室带来了一定的横向空间，同时满足3人乘坐也是比较轻松，不会感到特别拥挤。
双排驾驶室当然还得去后排感受一下。经过我们实际测试，小编1.85米身高、近200斤体重，腿部空间至少5拳，头部也有2拳左右，整体感受下来就一个字--大。
当然，这位小编体型比较“魁梧”，对于大部分普通卡友来说，坐进去绝对会更加宽敞。不过，后排座椅的坐垫偏短、靠背偏直，舒适度比较一般。但是考虑到这辆车的用途，大多以短途为主，一般乘坐时间不会很长，又有这么大的后排空间，也是足够了。
如今的市场环境和用户群体都在不断发生变化，除了要求车辆多跑多拉、经济省油之外，对于舒适性配置也有了更多要求。相较于曾经传统的五十铃内饰，翼放EC可以说有了巨大变化，无论是设计还是配置都更加贴近于乘用车风格。
液晶仪表盘可以说是体现车辆科技化的一项配置，能够让驾驶员在读取数据时更加轻松和直观。翼放轻卡全系标配液晶仪表盘，主要是针对时速表和转速表，中间仍然是常规的行车电脑，个人觉得如果能直接升级为全液晶仪表盘的话，整个视觉效果会更好一些。
实拍车辆中控为基础配置，除了带有基本功能之外，它整体做工也要比以前的五十铃好上太多。中控台上方布置有收音机和USB接口等，下方则是带镀铬设计的空调系统，看着就特别有质感，而且旋转时的阻尼也很不错。空调右侧布置有一个后视镜加热功能，雨雾天极其实用。
中控多媒体系统
此外，还可以选装10寸多媒体液晶屏，除了支持影音娱乐、倒车影像、手机互联等常规功能之外，还带有五十铃智慧车联网系统，能够对车辆轨迹进行回放，对驾驶员操作习惯进行分析，并提出改善建议，还可以对车辆进行故障检测等等。
● 编后语：
载人拉货两不误，这款翼放EC5双排轻卡，既能满足载人又能搞定拉货。不仅适用于市政园林、道路保障、后勤维护，又能够用于个体商贩、果蔬海鲜等领域，兼顾到了多功能用途。结合日常使用需求，如果经常需要载人，且人数多在3人以上的话，那么这款江西五十铃翼放EC5双排轻卡或许值得考虑一下、（文/图 龚弋新）
