【卡车之家 原创】提起五十铃轻卡，相信不少卡友的第一印象或许是质量稳定、性能优异等，特别是对国产轻卡有着深远的影响，即使到了今天，在很多轻卡上也能看到日系轻卡的影子。
而本期为卡友们带来的这款翼放EC7，又是站在巨人肩膀上的又一力作，从零部件采购到组装生产，严格按照五十铃生产体系标准打造而来，并且针对国内环境对车辆的舒适性、承载能力、轻量化进行了全方位优化。那么，它具体表现如何呢？
▎动力舒适皆提升 标杆再进化
首先，在动力方面，这台翼放EC7搭载的是型号为江西五十铃JE493ZLQ6K的直列四缸柴油发动机，其排量为2.499升，最大输出功率为93千瓦（127马力），峰值扭矩达350牛米。这款发动机严格遵守日本五十铃产品开发流程，通过10项专项实验，共计4135小时的发动机耐久试验，确保发动机经久耐用，故障率低。
变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，对于日常城配运输来说完全够用，并且换档手感也是十分轻盈，开起来也并不会太费劲。
底盘方面，该车采用了前后钢板弹簧的设定，前3后5+2的片数很常规，符合轻卡的标准设定。此外，车架采用700L高强度钢，即使拉更多更重的货物也能保证整车稳定可靠。
整车尺寸方面，这台翼放EC7长宽高分别为5995x2180x3150mm，轴距为3360mm。匹配的是仓栅式上装，其货箱内长为4170mm，货箱内宽为2100mm，另外卡友们也可根据自己的实际需求选择栏板、厢式等上装。
过去五十铃车型的内饰一直给人留下“陈旧”的印象，所以被不少卡友所诟病。而这台翼放EC7则全面焕新，整体内饰设计风格也是更加趋近于乘用车，做工也是进行了升级，无论是观感还是触感都更具高级感。并且，驾驶室宽度达2050mm，内部空间还是十分宽敞舒适的，足以满足三人同时驾乘。
方向盘采用了多功能三幅式方向盘设计，后方则是全液晶仪表盘，这样设计的好处是不仅仅带来更好的视觉体验，并且展示的各项数据也更为精确，方便驾驶员全面掌握车辆信息。
该车中控区域整体以实用性为主，储物槽以及收音机为五十铃原厂的设计，旋钮的阻尼感不错。下方为手动空调，在按键和旋钮做工和细节上，这台翼放EC7的品质确实很棒，基本达到了乘用车的水平。而在高配车型上还可以选装一款尺寸达到10.5英寸的液晶大屏，该屏幕支持导航、倒车影像、手机互联以及蓝牙电话等众多功能。
● 编后语
总的来看，对于一台五十铃轻卡来说，这台翼放EC7在产品质量与口碑上还是值得放心的，并且在舒适性上也更进一步，补足了过去的短板，相信足以满足大多数城配卡友的需求。那么，卡友们觉得这台翼放EC7轻卡表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
