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货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

2021-06-18 00:01:00 朱鹏飞

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

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【卡车之家 原创】在日前举办的重庆车展上,庆铃展示了多款车型。其中一款纯电动的厢式轻卡引起了我的注意。众所周知,纯电卡车由于自重大,电池小,被很多卡友诟病,认为其就是个花架子,但这也不妨碍许多主机厂家推出各类纯电卡车,也说明纯电卡车是有存在的市场价值的。那么今天我们就来分析下庆铃EV100这款纯电厢式轻卡的工况属性究竟适合哪个场景。

●  城市配送 短途运输

虽然庆铃EV100是纯电车型,但货厢容积和燃油车型相当,作为4米2的蓝牌轻卡,也注定是短途运输。同时作为一款纯电车型,独特的先天优势,也更适合在一个环保要求严格的大城市来运营。

那么,该场景下的人、车、货、路的定位和工况分析如下。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

人:受到蓝牌轻卡货车的尺寸限制,这类车型准乘2人,但一般都是司机独立驾驶车辆来完成驾驶工作。单趟运输时间一般在半天左右。

车:快递物流需要高频次的运输,出勤率高,线路固定。

货:作为蓝牌轻卡,受限于货厢的尺寸和运输距离,装载的货物多以轻抛的快递包裹和家用电器为主。这类货物重量也不大,都是标载运输。

路:城区道路条件较好,但部分道路拥堵、红绿灯多,还存在的一些快递网点位于居民区,道路较为狭窄。

针对上面这些场景,对庆铃EV100提出了这些要求。

1、高出勤率

快递车要求每天送货数趟,且快递时效严格,对车辆的可靠性要求较高,此外部分大型城市的限号措施也影响车辆的出勤。

2、经济性

省油是所有卡车司机的话题。在运费越发降低的年代,唯有省油上可以做文章。

3、大容积货厢

快递抛货居多,大容积货厢可以装运更多件数的包裹,提升运输效率。

那么,庆铃EV100能否接住上面的这些要求呢?我们接着来看。

●  高出勤率 纯电动 不限号

国家有明确通知规定,“对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行。”

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100庆铃EV100车型参数

庆铃EV100作为纯电卡车,在很多限号的大城市不受限号措施的影响,仅此一项,就比同类燃油车1年多出50多天的出勤天数,优势可以说是无可比拟的。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100纯电驱动更省钱

按蓝牌轻卡的城市百公里综合油耗15L,当前0号柴油6.58元/L的价格计算,普通燃油货车每公里的燃油成本约1块钱。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

按纯电货车的城市百公里综合电耗按30kWh/100km,直流充电价格1.744元/度(绝大多数充电桩低于这个价格,夜间波谷电价约1.1元或更低,数据来自国家电网)计算,纯电货车每公里电费成本约5.2毛钱。

通过对比发现,纯电卡车比蓝牌轻卡的燃油成本有着比较明显的优势。按照一年行驶10万公里计算,仅此一项就能节省近5万块钱。

出勤率上去了,成本下来了,下面我们看看这辆车能不能装。

庆铃EV100参数

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

上装配置上,得益于较宽的货厢和高度,庆铃EV100的货厢容积达到18立方米,拉快递抛货再适合不过了。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

动力配置上,庆铃EV100采用一台峰值功率150马力的永磁同步电机作为动力。同时它还配备自动挡,司机驾车的时候就更加地省心,减少了工作强度。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

为了更加地节约能耗,庆铃EV100带有一个覆盖面巨大的前导流罩来降低风阻。和其他导流罩不同的是,庆铃EV100的导流罩不仅覆盖了车辆顶部到货厢的地方,连驾驶室两侧到货厢的区域也都全部覆盖了。这样一来,大大减少了货箱直接撞风的区域,降低了风阻,增加的续航能力。

货厢18方150马力最快1小时充满 图解庆铃EV100

同时轮圈也采用铝合金轮圈来减轻自重,多拉点货的同时,也能降低一部分电耗。

●  编后语

虽然新能源车有着腿短,补能慢的弊端,但政策的扶持力度,使得越来越多的车企和物流公司开始采用新能源汽车。而且随着技术的发展,充电越来越快,也越来越方便,加上行驶成本低,新能源车也受到越多越多物流公司的欢迎。(文/朱鹏飞)

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